Scuderia Clandestina

Previsto para chegar ao Brasil neste ano, o Peugeot 208 GTI acaba de ser lançado na Argentina. Para os “hermanos”, todos os outros modelos da montadora são importados do Brasil. Mas esta versão esportiva do hatch desembarca por lá diretamente da França com preços a partir de 230.000 pesos, cerca de R$ 83.500.

Disponível apenas na versão de duas portas, o carro é animado pelo motor 1.6 THP de 200 cv associado ao câmbio manual de seis marchas, sem opção de caixa automática. Entre os equipamentos de série estão seis airbags, freios ABS, controle de estabilidade, ar digital de duas zonas, teto panorâmico, rodas de liga leve aro 17, bancos em couro, duplo escape retangular e pinças de freio na cor vermelho.

http://motordream.uol.com.br/noticias/v ... -argentina

Só MT

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R$83500.
Fusca mandou abraços!

Ouch!

Muito caro

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Bernardo Gaetani escreveu:R$83500.
Fusca mandou abraços!

Provavelmente vai andar mais.

Kicksilver escreveu:Só MT

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Pq um Hot Hatch seria AT?

Máximo do máximo poderia ser DSG por ser o melhor câmbio DCT disponível, mas ainda sim não é o ideal.

Isso é carro pra quem quer dirigir.

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Vittel escreveu: Pq um Hot Hatch seria AT?

Máximo do máximo poderia ser DSG por ser o melhor câmbio DCT disponível, mas ainda sim não é o ideal.

Isso é carro pra quem quer dirigir.

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Nao lembro de ter especificado o tipo de cambio.

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Kicksilver escreveu:

Vittel escreveu: Pq um Hot Hatch seria AT?

Máximo do máximo poderia ser DSG por ser o melhor câmbio DCT disponível, mas ainda sim não é o ideal.

Isso é carro pra quem quer dirigir.

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Nao lembro de ter especificado o tipo de cambio.

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Falei no geral.

Hot Hatch tem que ser manual.

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Tem gostos e gostos

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Então seu gosto não se encaixa num Hot Hatch

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Fieston turbo PS eu compraria

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Vai ser difícil agradar a todos. Se vier só manual, o kick e mais alguns brasileiros irão reclamar que não tem opção de automático, igual aconteceu com o Fluence GT. Aí se lançam só automático, como o novo Focus 2.0, Civic e Corolla 2.0, o pessoal reclama que não tem manual. Vai entender.

Acport escreveu:Vai ser difícil agradar a todos. Se vier só manual, o kick e mais alguns brasileiros irão reclamar que não tem opção de automático, igual aconteceu com o Fluence GT. Aí se lançam só automático, como o novo Focus 2.0, Civic e Corolla 2.0, o pessoal reclama que não tem manual. Vai entender.

Tem de ter os 2


83k é caro demais

DS3 acho que sai 69k caro pelos 165cv mas mais adequado.

208 GTI devia custar 70k e o DS3 65k já que um 208/C3 top custam na faixa de 53k.

Acport escreveu:Vai ser difícil agradar a todos. Se vier só manual, o kick e mais alguns brasileiros irão reclamar que não tem opção de automático, igual aconteceu com o Fluence GT. Aí se lançam só automático, como o novo Focus 2.0, Civic e Corolla 2.0, o pessoal reclama que não tem manual. Vai entender.

Podiam fazer ambos, não?

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Kicksilver escreveu:

Acport escreveu:Vai ser difícil agradar a todos. Se vier só manual, o kick e mais alguns brasileiros irão reclamar que não tem opção de automático, igual aconteceu com o Fluence GT. Aí se lançam só automático, como o novo Focus 2.0, Civic e Corolla 2.0, o pessoal reclama que não tem manual. Vai entender.

Podiam fazer ambos, não?

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Até poderia mas um carro de tão pouco volume, valeria a pena?

Sem contar que tem que ver o câmbio....

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Eles ja tem os câmbios, é só colocar.

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AL4

Kicksilver escreveu:Eles ja tem os câmbios, é só colocar.

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AT6?

Sei não, acho que ia acabar segurando o carro.

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PS seria mais adequado à proposta.

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Um DCT sim, PS eu não sei.

Ainda sim, MT é mais adequado, pelo menos no meu ponto de vista pra esse tipo de carro.

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PS ia ficar filé.

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acredito que o preço alto seja pelo recente aumento dos impostos na Argentina, aqui no Brasil vai custar o mesmo que o DS3.
E manual em um carro esportivo Só o Kick domingueiro

Milton__ escreveu:acredito que o preço alto seja pelo recente aumento dos impostos na Argentina, aqui no Brasil vai custar o mesmo que o DS3.
E manual em um carro esportivo Só o Kick domingueiro

Danilo Souza escreveu:

Milton__ escreveu:acredito que o preço alto seja pelo recente aumento dos impostos na Argentina, aqui no Brasil vai custar o mesmo que o DS3.
E manual em um carro esportivo Só o Kick domingueiro

Mesmo carro, importado do mesmo lugar pela mesmo montadora, vai ter um preço diferente sim

Milton__ escreveu:

Danilo Souza escreveu:

Milton__ escreveu:acredito que o preço alto seja pelo recente aumento dos impostos na Argentina, aqui no Brasil vai custar o mesmo que o DS3.
E manual em um carro esportivo Só o Kick domingueiro

Mesmo carro, importado do mesmo lugar pela mesmo montadora, vai ter um preço diferente sim

Tudo no Brasil é mais caro que na Argentina. Acha mesmo que vai vir custando o mesmo que um DS3?

O que mais precisa acontecer para algum "gênio" das montadoras entender que não existe mais mercado para carro MANUAL de 80 mil?