Scuderia Clandestina

Uma das novidades que a Audi mostra no evento de tecnologia Consumer Electronics Show (CES), em Las Vegas (EUA), que vai até o próximo dia 10, é o painel da nova geração do cupê esportivo TT, que deverá ser lançado no Salão de Genebra (Suíça), em março. O destaque fica por conta do amplo mostrador digital, de 12,3 polegadas, instalado onde ficariam os tradicionais instrumentos. Isso indica que uma das principais características do novo esportivo é a alta tecnologia embarcada.

O conjunto de instrumentos totalmente digital mostra todas as informações diretamente à frente do motorista, dispensando a necessidade do monitor central MMI. Visto de cima, o painel de instrumentos lembra uma asa de avião. Posicionadas abaixo e aparentando turbinas, as saídas de ar redondas, um clássico elemento do TT, remetem aos motores a jato.



Os controles do ar-condicionado são localizados nas saídas - as funções de ajuste para o aquecimento dos bancos, temperatura, direção e intensidade do fluxo de ar são localizadas em seus eixos, com pequenos mostradores indicando as regulagens escolhidas. Sob as saídas de ar, os interruptores para as luzes de emergência e as funções secundárias são posicionados centralmente e oferecem fácil acesso.

As novidades do interior do Audi TT incluem os bancos esportivos S, com seus apoios laterais curvos, apoios de cabeça integrados e a posição rebaixada típica dos carros esportivos.O encosto é ajustado através de um laço. Os apoios laterais dos bancos esportivos S podem ser ajustados pneumaticamente.



http://caranddriverbrasil.uol.com.br/ga ... do-tt/6791

Pq não fazem o GPS projetado num HUD?

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Kicksilver escreveu:Pq não fazem o GPS projetado num HUD?

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Podiam colocar no vidro dianteiro inteiro logo de uma vez

Inteiro não. Podiam projetar no centro do parabrisas, numa área de uns 900cm²

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Inteiro logo de uma vez, faz direito

Pode distrair muito.

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Que idiotice fazer GPS no cluster.

Pintando a própria rua no vidro acho q ia ficar até mais intuitivo.

Ramiel escreveu:Pintando a própria rua no vidro acho q ia ficar até mais intuitivo.

Em tempo real

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Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:Pintando a própria rua no vidro acho q ia ficar até mais intuitivo.

Em tempo real

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Sem dúvidas

Acho que a idéia da PUG no 208 de elevar o painel para mais perto da linha de visão resolveria.

Eu gostei do cluster, sem contar q deve da pra configurar bem.

Sei lá, pra mim carro está virando vídeo game.

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Também acho.

Não gosto de cluster digital.

No maximo a velocidade, igual o Civic.

208/jetta/golf tem os 2 digital e analogico
Sygic lançou uma função pra usar o celular como HUD, mas só funciona de noite
Quanto ao TT tirando o cluster o painel ta foderoso, olhe essas saídas de ar com o controle de temperatura embutido

duds escreveu:Sygic lançou uma função pra usar o celular como HUD, mas só funciona de noite

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Tacômetro tem que ser analógico

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Ficam aí todos de mimimimi mas qdo usarem um nunca mais vão querer ficar sem

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Coisa que me chamou a atenção agora, cada saída de ar tem regulagem independente de temperatura?

Ramiel escreveu:Ficam aí todos de mimimimi mas qdo usarem um nunca mais vão querer ficar sem

Já usei e não gostei Prefiro igual ao Jetta, analógico com opção de digital ou no máximo igual do Civic.
HUD sim é top, pirei no do 3008

-- Adicionado em 09 Jan 2014 01:55 --

Ramiel escreveu:Ficam aí todos de mimimimi mas qdo usarem um nunca mais vão querer ficar sem

Já usei e não gostei Prefiro igual ao Jetta, analógico com opção de digital ou no máximo igual do Civic.
HUD sim é top, pirei no do 3008

Cluster da VW/Audi é bem top.

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Vittel escreveu:Cluster da VW/Audi é bem top.

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É que são os tradicionais, também prefiro assim.

Rodolfo escreveu:

Rodolfo escreveu:Coisa que me chamou a atenção agora, cada saída de ar tem regulagem independente de temperatura?

parece que sim, Rudolph.