Scuderia Clandestina

A menos de um mês do lançamento do Volkswagen up! a Fiat já começou a ajustar o posicionamento de mercado de seus carros de entrada. O Fiat mais barato passa a ser o “Novo” Palio Fire - que terminou não recebendo a alcunha “Mille” –, custando R$ 23.990 na versão duas portas (redução de R$ 1.100) e R$ 25.990 (- R$ 910) na versão quatro portas. O Uno teve redução de preço ainda maior.

Não há nada novo no “Novo” Palio Fire. As alterações ficam por conta da nova grade frontal e dos faróis, que perdem os aros na cor preta passando a ser totalmente cromado, como no lançamento desta geração, em 2003. Houve alguma evolução no interior, ao adotar o painel que esta reestilização do Palio estreou há mais de 10 anos, porém com interior em cinza claro e saídas de ar redondas, que destoam completamente do conjunto. O volante é o mesmo usado pelo Idea, e o quadro de instrumentos foi pego emprestado com o Uno. Além disso os bancos tem novo tecido e o painel das portas tem design inédito.

O motor é o conhecido 1.0 Fire flex, que gera até 75 cv e 9,9 kgfm de torque com álcool. A diferença é que desta vez, ao invés de nota B, ele recebeu nota A no programa de etiquetagem do Inmetro. De série o “Novo” Palio Fire conta com airbags e freio ABS, indicador digital do nível de combustível, relógio digital e retrovisores com comandos internos.

Opcional, ar condicionado teve redução de 28% em seu preço, passando a somar R$ 2.350 ao preço do compacto. O Kit Celebration 2 (ar, vidros dianteiros e travas elétricas) sai por R$ 3.070. Direção hidráulica custa R$ 1.100 e kit Celebration 1, que envolve encostos de cabeça traseiro, desembaçador e lavador traseiro, predisposição pra som e cintos traseiros laterais retráteis sai por R$ 1.600.

Indo contra o aumento do IPI, a Fiat promoveu bons descontos nos preços de todas as versões do Uno. A versão de entrada, Vivace 1.0, teve redução de R$ 1.970, passando a custar R$ 24.990, enquanto a quatro portas custa agora R$ 26.990, redução de R$ 1.760. As demais sofreram redução de R$ 1.500, com a topo de linha, Sporting, saindo agora por R$ 34.090. Isto supostamente deixou Guido Mantega feliz. Melhor do que manter o velho Uno em linha…





http://autossegredos.com.br/2014/01/07/ ... descontos/

Caralho, olha esse Painel

Danilo Souza escreveu:Caralho, olha esse Painel

Partindo do princípio que o painel do Palio fire era o mesmo desde a década passada, até que não achei ruim não.
O que ainda me impressiona, é o tanto de gordura que as fábricas possuem. Aumentou o ipi, vai vir com abs e ab2 e ainda assim o preço vai ser menor do que o do atual Palio economy.

Acport escreveu:

Danilo Souza escreveu:Caralho, olha esse Painel

Partindo do princípio que o painel do Palio fire era o mesmo desde a década passada, até que não achei ruim não.
O que ainda me impressiona, é o tanto de gordura que as fábricas possuem. Aumentou o ipi, vai vir com abs e ab2 e ainda assim o preço vai ser menor do que o do atual Palio economy.

Falei disso porque eles trocaram os difusores de ar por modelos redondos. Conseguiram piorar o que já era ruim.

Os difusores redondos ficaram feios mesmo. Poderiam ter mantido os antigos.

Pra mim a Fiat poderia ter levado junto do Mille, esse carro, o Siena EL e a Palio Weekend. Já deram o q tinha q dar.

Porque não deixou do jeito que tava?????

Mais bem montado que muito Ford

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Fiat

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Vittel escreveu:Mais bem montado que muito Ford

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Até tu ver um pessoalmente.

Fiat é melhor montado que Ford, disso não tenha dúvida. agora, se o assunto for gambiarra, ninguém bate a Fiat. é incrível como eles conseguem deixar o palio mais tosco a cada ano.

Era só ter mantido como estava. Nada muito difícil.

eu tenho a ligeira impressão que difusor redondo "gela" mais rápido...
as aletas tiram a velocidade do vento, e a fiat historicamente tem posicionamento ruim dos difusores.

Não manjo muito dessa faixa de preço mas parece que o Palio está "barato".

E prefiro ele ao novo Uno, mais espaçoso, mais seguro, faróis duplos e mais barato.

Esse interior crendeuspai

E custava colocar um conta-giros?

Mas prefiro ele ao Novo Uno. Me julguem.

Marciel Leite escreveu:Esse interior crendeuspai

Depois desse comentário já começo a ver com outros olhos... Até q é bonitinho.

Elvis escreveu:

Marciel Leite escreveu:Esse interior crendeuspai

Depois desse comentário já começo a ver com outros olhos... Até q é bonitinho.

Verdade, está até agradável.

LPRF escreveu:Não manjo muito dessa faixa de preço mas parece que o Palio está "barato".

Poser...

vborre escreveu:

LPRF escreveu:Não manjo muito dessa faixa de preço mas parece que o Palio está "barato".

Poser...

vborre escreveu:

LPRF escreveu:Não manjo muito dessa faixa de preço mas parece que o Palio está "barato".

Poser...

Até coloquei entre aspas. Quis dizer que está competitivo.

Me digam um 1.0 popular melhor? Celta? QQ? Fielza? Clio?

HB20, Gol, Palio, Onix... >35k

LPRF escreveu: Me digam um 1.0 popular melhor? Celta? QQ? Fielza? Clio?

HB20, Gol, Palio, Onix... >35k

Up

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LPRF escreveu:

vborre escreveu:

LPRF escreveu:Não manjo muito dessa faixa de preço mas parece que o Palio está "barato".

Poser...

Até coloquei entre aspas. Quis dizer que está competitivo.

Me digam um 1.0 popular melhor? Celta? QQ? Fielza? Clio?

HB20, Gol, Palio, Onix... >35k

O poser é por vc dizer que tá por fora do segmento de populares

-- Adicionado em 09 Jan 2014, 17:25 --

Kicksilver escreveu:

LPRF escreveu: Me digam um 1.0 popular melhor? Celta? QQ? Fielza? Clio?

HB20, Gol, Palio, Onix... >35k

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Nem chegou ainda

Pobre só se fode mesmo, Palio Fire já baixou uns 5k desde que eu comprei

Ficou uma bosta esse painel. Só salva o volante e os porta copos. E as portas que eram inteiras de tecido agora é plástico

P.A. escreveu:Pobre só se fode mesmo, Palio Fire já baixou uns 5k desde que eu comprei

Ficou uma bosta esse painel. Só salva o volante e os porta copos. E as portas que eram inteiras de tecido agora é plástico

Esse volante sem nenhum botão de comando é muito feio.