Scuderia Clandestina

Novo Uno Vivace 1.0 Flex 2P – R$ 24.990
Novo Uno Vivace 1.0 Flex 4P – R$ 26.990
Novo Uno Economy 1.4 Flex 4P – R$ 29.600
Novo Uno Way 1.0 Flex 4P – R$ 28.300
Novo Uno Way 1.4 Flex 4P – R$ 32.560
Novo Uno Sporting 1.4 Flex 4P – R$ 34.090

Junto com o anúncio do lançamento do novo Palio Fire 2014, que passou a ser o modelo nacional mais barato, a Fiat também anunciou uma redução de preços para toda a linha novo Uno.

Para se manter competitivo no mercado, já que o Mille, responsável por uma boa parcela das vendas do Uno foi descontinuado, a Fiat aplicou descontos que vão de R$ 1.500 a quase R$ 2.000. Confira os preços abaixo:

http://carplace.virgula.uol.com.br/fiat ... -r-24-990/

Up! NOSSO SALVADOR!!!

Pensar que o irmão do meu tio, pagou 42k num uno sporting 2 anos atras
VEndeu esses dias, por 34 ainda.... achou um trouxa!!!

Esse economy 1.4 é pelado nesse preço?

Se não me engano, nao tem ar condicionado

PA approves.

Agora tá bom... Esse Vivace 1.0 dá pra tê-lo com Kit Brasil + o HSD de série por menos de 30k.

Uno

Ainda muito caros e pouco equipados... Tinha que ser algo assim para vender mais e ficar mais interessante:

Novo Uno Vivace 1.0 Flex 2P - R$23.490
Novo Uno Vivace 1.0 Flex 4P - R$24.990
Novo Uno Attractive 1.0 Flex 4P - R$28.990 (Seria uma nova versão KIT BRASIL... Vivace + AC + DH + Vidros elétricos dianteiros + Travas elétricas + Conta-giros)
Novo Uno Attractive 1.4 Flex 4P - R$31.600 (Seria a nova versão 1.0 acima mais o motor 1.4, peguei a mesma diferença de valor entre o Vivace e o Economy atuais)

Kit W@Y diponível para qualquer versão - R$1310 (Diferença atual entre Vivace e W@Y)
Rodas de Palio Essence, Vidros elétricos traseiro, som connect, faróis de neblina, limpador e lavador dos vidros traseiros, e adesivos bizarros do uno opicionais...

Bernardo Gaetani escreveu:Ainda muito caros e pouco equipados... Tinha que ser algo assim para vender mais e ficar mais interessante:

Novo Uno Vivace 1.0 Flex 2P - R$23.490
Novo Uno Vivace 1.0 Flex 4P - R$24.990
Novo Uno Attractive 1.0 Flex 4P - R$28.990 (Seria uma nova versão KIT BRASIL... Vivace + AC + DH + Vidros elétricos dianteiros + Travas elétricas + Conta-giros)
Novo Uno Attractive 1.4 Flex 4P - R$31.600 (Seria a nova versão 1.0 acima mais o motor 1.4, peguei a mesma diferença de valor entre o Vivace e o Economy atuais)

Kit W@Y diponível para qualquer versão - R$1310 (Diferença atual entre Vivace e W@Y)
Rodas de Palio Essence, Vidros elétricos traseiro, som connect, faróis de neblina, limpador e lavador dos vidros traseiros, e adesivos bizarros do uno opicionais...

A esse preço inicial cria conflito com o Palio Fire, já que é na casa dos 23k também... E esse Uno Attractive tá difícil, povo não coloca AC de série nem por decreto.

Por incrível que pareça por aqui a maior parte dos carros de entrada não tem AC. Pessoal só pega AC nos 30k+.

P.A. escreveu:Por incrível que pareça por aqui a maior parte dos carros de entrada não tem AC. Pessoal só pega AC nos 30k+.

Só o finado Ka e os chineses.

É que como quase ninguém compra carro sem AC (quase pq o PA compra ), vendê-lo por 3k como opcional é lucro certo.

O que eu quis dizer é que quem compra Uno Vivace e Palio Fire geralmente não pega com AC

P.A. escreveu:O que eu quis dizer é que quem compra Uno Vivace e Palio Fire geralmente não pega com AC

Nunca vi ninguém fazer isso. Todo mundo gasta um pouco mais e pega com AC.

Só vc que faz isso

Só dar uma olhada nos carros anunciados na minha região..
Na concessionária mesmo, estava vendo esses dias e não tinha nenhum Uno ou Palio 2p com AC.

P.A. escreveu:Só dar uma olhada nos carros anunciados na minha região..
Na concessionária mesmo, estava vendo esses dias e não tinha nenhum Uno ou Palio 2p com AC.

Ah, na sua região isso, não generaliza

Pra peão esse Palio fire é perfeito.

Gaeta, o que você compra na concorrência melhor que isso?

Montei o carro clássico do brasileiro sofredor: 1.0 de entrada ab2+ABS ac, dh, trio.

Celta LS 1.0 com ac = 28,5k (trio e dh tem de por como acessório).
Uno 1.0 = 29,9k
March 1.0 = 33,2k
Fielza 1.0 = 31k (falta trio)
Palio 1.0 = 28,2k

Celta é mais caro que Palio mesmo sem DH e trio??

Marciel Leite escreveu:

P.A. escreveu:Só dar uma olhada nos carros anunciados na minha região..
Na concessionária mesmo, estava vendo esses dias e não tinha nenhum Uno ou Palio 2p com AC.

Ah, na sua região isso, não generaliza

Foi o que eu disse

Celta sempre foi caro..... não sei pq, mas sempre foi

Etios

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

LPRF escreveu:Pra peão esse Palio fire é perfeito.

Gaeta, o que você compra na concorrência melhor que isso?

Montei o carro clássico do brasileiro sofredor: 1.0 de entrada ab2+ABS ac, dh, trio.

Celta LS 1.0 com ac = 28,5k (trio e dh tem de por como acessório).
Uno 1.0 = 29,9k
March 1.0 = 33,2k
Fielza 1.0 = 31k (falta trio)
Palio 1.0 = 28,2k

Pq não foi logo no Celta LT? Quando o povo quer trio e DH já pula pra essa versão. Fica 31,3k (aqui pra MT) com todos os equipamentos pretendidos, sem opcionais.

Fiesta tem trio elétrico de série desde a versão S.

Marciel Leite escreveu:

LPRF escreveu:Pra peão esse Palio fire é perfeito.

Gaeta, o que você compra na concorrência melhor que isso?

Montei o carro clássico do brasileiro sofredor: 1.0 de entrada ab2+ABS ac, dh, trio.

Celta LS 1.0 com ac = 28,5k (trio e dh tem de por como acessório).
Uno 1.0 = 29,9k
March 1.0 = 33,2k
Fielza 1.0 = 31k (falta trio)
Palio 1.0 = 28,2k

Pq não foi logo no Celta LT? Quando o povo quer trio e DH já pula pra essa versão. Fica 31,3k (aqui pra MT) com todos os equipamentos pretendidos, sem opcionais.

Fiesta tem trio elétrico de série desde a versão S.

Tava pegando versão 3p , a 5p é LT por 31,3k.
Enfim, Uno/Palio eu peguei 3p também
Do fielza não vi direito.


nova lista arrumada

Celta LT 5p 1.0 = 31,3k
Uno 1.0 5p = 30,9k
March 1.0 5p = 33,2k
Fielza 1.0 5p = 31k
Palio 1.0 = 30,3k

Ainda prefiro o Palio.

LPRF escreveu:

Marciel Leite escreveu:

LPRF escreveu:Pra peão esse Palio fire é perfeito.

Gaeta, o que você compra na concorrência melhor que isso?

Montei o carro clássico do brasileiro sofredor: 1.0 de entrada ab2+ABS ac, dh, trio.

Celta LS 1.0 com ac = 28,5k (trio e dh tem de por como acessório).
Uno 1.0 = 29,9k
March 1.0 = 33,2k
Fielza 1.0 = 31k (falta trio)
Palio 1.0 = 28,2k

Pq não foi logo no Celta LT? Quando o povo quer trio e DH já pula pra essa versão. Fica 31,3k (aqui pra MT) com todos os equipamentos pretendidos, sem opcionais.

Fiesta tem trio elétrico de série desde a versão S.

Tava pegando versão 3p , a 5p é LT por 31,3k.
Enfim, Uno/Palio eu peguei 3p também
Do fielza não vi direito.


nova lista arrumada

Celta LT 5p 1.0 = 31,3k
Uno 1.0 5p = 30,9k
March 1.0 5p = 33,2k
Fielza 1.0 5p = 31k
Palio 1.0 = 30,3k

Ainda prefiro o Palio.

Também prefiro o Palio.

Fiat

via Tapatalk

Kicksilver escreveu:Fiat

via Tapatalk

Prefere Fielza 1.0 né?