Scuderia Clandestina

A Fiat ainda não decolou para valer no mercado americano, o que talvez tenha dado à marca a chance de falar um pouco sobre o mercado brasileiro. Por isso, uma das grandes revelações do Salão de Detroit foi que, finalmente, o Fiat 500 Abarth está prestes a desembarcar no Brasil. Vamos dar as boas vindas a mais um hot hatch!

A chegada do pequeno Abarth estava programada para 2013, mas o lançamento acabou adiado para que a Fiat pudesse dar mais atenção ao resto de sua gama. Agora, com tudo estabelecido e um novo ano começando, a marca italiana quer entrar de cabeça no segmento dos hatches apimentados.

O plano é o mesmo desde que o 500 Abarth começou a ser flagrado nos arredores da fábrica da Fiat em Betim — como documentado algumas vezes pelo site Autos Segredos: importar do México o modelo vendido para o mercado americano, que usa o motor MultiAir 1.4 turbinado de 162 cv, acoplado a uma caixa manual de cinco marchas.



Ainda não foram divulgados detalhes como o número de unidades importadas ou o preço, mas a gente espera que o Abarth seja vendido por um valor próximo aos da concorrência, como o Citroën DS3 e seus R$ 79.970.

A chegada do 500 Abarth deverá reanimar a categoria, motivando a chegada do Peugeot 208 GTI e do Fiesta ST. Quem ganha com isto, claro, são os fãs de desempenho relativamente acessível e visual mais chamativo em um pacote compacto. E a gente está nessa, pode apostar!



http://www.flatout.com.br/fiat-confirma ... agora-vai/

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For pra vender nesse preço precisa nem vir.

Acima de 65k é besteira demais. Mesmo sendo bacana de dirigir.

O cabrio ja custa 65k

Chuto nas melhores das expectativas 69k

Verdade, esses pocket rockets devem ser excelentes de dirigir, mas 80k neles é puxado demais mesmo.

eu imagino ele em torno disso mesmo 70-75k... não acho muito absurdo, é carro de nicho, tem peças caras, mais refinamento mecânico...

deve ser um puta foguetinho

Nah, pegar um DS3 nesse preço eu até acho razoável. Não compraria, ainda mais tendo o Golf ai nesse preço, mas entendo quem pega, nicho, e tal.

Mas um 500? Really??

esse 500 Abarth eu pegaria

Rodolfo escreveu:Nah, pegar um DS3 nesse preço eu até acho razoável. Não compraria, ainda mais tendo o Golf ai nesse preço, mas entendo quem pega, nicho, e tal.

Mas um 500? Really??

This



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Prefiro o DS3

500 anda mais

Tem que custar menos que o Punto T-jet

LPRF escreveu:Tem que custar menos que o Punto T-jet

LPRF escreveu:Tem que custar menos que o Punto T-jet

Não acredito que venha mais barato não.
O TJet vem sem 6ab e alguns itens que o 500 provavelmente já venha, como já acontece.

T-jet top sai 71k

DS3 83k

A1 122cv DSG 79k


O 500 é de segmento abaixo a todos esses.
70k estaria de bom tamanho.
Ainda assim apesar de menos potente o A1 é o mais interessante.

LPRF escreveu:T-jet top sai 71k

DS3 83k

A1 122cv DSG 79k


O 500 é de segmento abaixo a todos esses.
70k estaria de bom tamanho.
Ainda assim apesar de menos potente o A1 é o mais interessante.

É Audi né?

LPRF escreveu:T-jet top sai 71k

DS3 83k

A1 122cv DSG 79k


O 500 é de segmento abaixo a todos esses.
70k estaria de bom tamanho.
Ainda assim apesar de menos potente o A1 é o mais interessante.

Com uma escola de samba no câmbio?

Por incrível que pareça o A1 pelo pacote de equipamentos, cambio automático tem sim o melhor cxb.

O DS3 está caro demais, 69k estariam bem pagos (preço da desova do 2013).

O Punto T-jet nem se fala, 71k e nem ESP tem.

O 500 Abarth tem de chegar abaixo de 70k.

Se faz de sonso

E por falar nisso, VWeddly, o Golfera já tá com algum barulho?

Diferença é que o A1 não tá na mesma categoria desses...

Ou tá?

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Na boa, mais negócio sair de Golf.



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Dependendo do preço nem Golf tu pega.

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Pior... Já subiu o preço né?