Obituário: Citroën C4 Hatch não é mais produzido, dizem concessionários

[LPRF]

Enquanto o sedã C4 Lounge faz sucesso no mercado, a Citroën começa a se despedir do C4 hatch. Segundo concessionárias, a produção do modelo na Argentina já foi encerrada e agora restam apenas unidades 2013/2014 em trânsito e no pátio da fábrica em Porto Real (RJ). A gama de versões foi reduzida, mas há bons descontos.

Lançado no Brasil tarde, em 2010, quando o sedã Pallas já tinha quase 4 anos de mercado, o C4 hatch sempre figurou como coadjuvante no segmento. Agora ele é oferecido apenas nas versões 1.6 GLX Competition com câmbio manual, 2.0 GLX Competition automático e 2.0 Exclusive Sport automático. Preços de tabela começam em R$ 51.290, mas é possível encontrar a versão por R$ 49.990.

http://autossegredos.com.br/2014/01/17/ ... sionarios/

[EHIDEKI]

44k no competition 1.6 manual

[Ramiel]

O C4 Lounge faz sucesso?

[duds]

Dentro do que era esperado pela Citroen, sim.

[P.A.]

Meu pai ouviu do dono da CCS que não sairia de linha nem a pau

[Vittel]

Assim como seu pai disse que AL4 não dá mais problemas...

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[dcoelho]

Ainda vendem o C4 Hatch?

[geniallis]

50k no automático??? Iria fácil.

[P.A.]

Assim como seu pai disse que AL4 não dá mais problemas...

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[Buzz]

Uma boa opção aos compactos premium.

Mas é melhor tirar de linha mesmo, pra não tirar vendas do 308.

[Danilo Souza]

AL4

[RockMaan]

Vai ficar sem substituto?

[A_Gaspar]

Vai ficar sem substituto?

Sim, pelo que falam a PSA no Brasil deve dividir a linha de médios entre a Peugeot e a Citröen. A primeira ficará exclusivamente com o 308 (o 408 não deve ter substituto) e a segunda com o C4 Lounge.

[geniallis]

Vai ficar sem substituto?

Sim, pelo que falam a PSA no Brasil deve dividir a linha de médios entre a Peugeot e a Citröen. A primeira ficará exclusivamente com o 308 (o 408 não deve ter substituto) e a segunda com o C4 Lounge.

Faz sentido.

Mas, não compraria nenhum dos dois.

[Danilo Souza]

Depois não sabem porque os carros micam. Pug e Citroen só lançam carros com futuro incerto, e depois os compradores ficam com um abacaxi nas mãos.

[Doutor Givago]

Realmente é uma boa um C4 Hatch AT por uns 48k-50k.

Depois que sair de linha um semi novo desses estará dado

[Daniel]

PSA cagando mais uma vez.

Depois não sabem porque não valem nada quando usados. Já não bastam os problemas, ainda ficam tirando carro de linha ao invés de remodelar.

[Buzz]

Lançar o novo pra não vender nada e atrapalhar o 308?

[P.A.]

Meu pai está insistindo que vai continuar

"Quanto ao C4, vai mudar o nome p Tendance, vai ter td do exclusive, até xênon, e vai manter o preço p ser atraente, tinha q mudar o cambio, é horrível responder o cliente qdo ele pergunta quantas marchas são..."

[RockMaan]

Um 2.0 MT completão na faixa de 50k

[P.A.]

Um 2.0 MT completão na faixa de 50k

Segundo meu pai não vai ter 2.0, só 1.6 com todos os equipamentos do 2.0 top.
Imagina AB6, ESP e xenon por menos de 50k

[RockMaan]

Um 2.0 MT completão na faixa de 50k

Segundo meu pai não vai ter 2.0, só 1.6 com todos os equipamentos do 2.0 top.
Imagina AB6, ESP e xenon por menos de 50k

Seria fácil a melhor compra nessa faixa de preço. Tomara que seja verdade. Pode vir a ocupar a garagem daqui de casa

[Vittel]

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[Bernardo Gaetani]

Melhor é a Ford liquidando old-Focus em BH:

Ford Focus Hatch GL 1.6 16V Manual 2012/2013 0Km Prata (Pisa) R$44900
Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V Manual 2013/2013 0km Prata (BHFor) R$49900
Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V Manual 2013/2013 0km Preto (BHFor) R$49900
Ford Focus Hatch GLX 2.0 16V Manual 2013/2013 0km Branco (Forlan) R$51900

Esse último até que chama atenção, mas acho que meu Focus 2010 vai virar um 2013 usado AT GLX Prata de R$44000 já bem rodado ahahahaha, mas segue sendo 2013

[P.A.]

Como já disseram por aqui, vai ser o Astra da Citroen. Astra no último ano era bem mais equipado que os concorrentes e custava bem menos.