Scuderia Clandestina

O novo Focus mal lançou e já é vendido em algumas concessionárias e revendas multimarcas com descontos... usando o Webmotors achei as seguintes ofertas:

Ford Focus Hatch S 1.6 Manual R$56.780
Ford Focus Hatch SE 1.6 Manual R$60.250
Ford Focus Hatch S 1.6 Powershift R$62.790
Ford Focus Hatch SE 1.6 Powershift R$65.900
Ford Focus Hatch SE 2.0 Powershift R$71.900
Ford Focus Hatch SE Plus 2.0 Powershift R$73.900
Ford Focus Hatch Titanium Plus 2.0 Powershift R$83.900

Ford Focus Sedan S 2.0 Powershift R$65.990
Ford Focus Sedan SE 2.0 Powershift R$71.280
Ford Focus Sedan SE Plus 2.0 Powershift R$73.580
Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 Powershift R$87.490

Acredito que o preço deva cair mais ainda nos próximos meses...

Titanium plus

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Não existe mais Titanium Plus pro Hatch, agora é só Titanium, agregando todos os itens da versão Plus.

E pro sedan existe.

Fragmentação da fragmentação

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Kicksilver escreveu:E pro sedan existe.

Fragmentação da fragmentação

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Pro sedan existe o Plus mas não existe o Titanium normal. Talvez uma questão de marketing para empurrar o sedan.

Se o Hatch Titanium ficar abaixo dos 80k, começa a ficar interessante, assim empurra o preço de todas as outras versões pra baixo.

A Titanium e SE plus com mais uns 5% fica excelente. Nesses preços já tá na média do mercado.

E a 1.6 ainda continua cara.

Tem que ser coeso.

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Não tem nenhum Focus 2.0 manual?

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Vittel escreveu:Não tem nenhum Focus 2.0 manual?

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Não.

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Oh god...

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MT

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Não existe mais gosto agora...

Tá certo.

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hj MT versão com motor grande acaba micando... vide Civic, Corolla, Jetta (MT até no motor fraco é mico)...

Bernardo Gaetani escreveu: Ford Focus Hatch SE Plus 2.0 Powershift R$73.900
.

O que achei mais interessante.
Mas 70k com aquele sonzinho tosco de New Fiesta.


E também acho uma tremenda burrada não ter 2.0 MT.

Vittel escreveu:Não existe mais gosto agora...

Tá certo.

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Inviável.

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Vittel escreveu:Não existe mais gosto agora...

Tá certo.

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Segundo a Ferrari, q faz carros artesanais, não

alipiolm88 escreveu:hj MT versão com motor grande acaba micando... vide Civic, Corolla, Jetta (MT até no motor fraco é mico)...

Mas em sedan não tem necessidade mesmo.
Agora nos Hatches, público é diferente, proposta mais jovial, ainda acho válido ter opção MT.

Só automatizado

Milton

RockMaan escreveu:

alipiolm88 escreveu:hj MT versão com motor grande acaba micando... vide Civic, Corolla, Jetta (MT até no motor fraco é mico)...

Mas em sedan não tem necessidade mesmo.
Agora nos Hatches, público é diferente, proposta mais jovial, ainda acho válido ter opção MT.

Pois é, o sedã foda-se.

Mas vai ver quanto Focus 2.0 MT Mk2 tem por aí.

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NO hatch eu até concordo mesmo! Sempre tem uns Pulgas com grana por ai, querendo um pouco mais de diversão

Pois é, pode até ter uma galera que curta MT, mas nesse patamar de carro acho que as vendas são muito restritas, não compensando para as montadoras.

Vejo muito poucos Focus 2.0 MT, pug 307 2.0 MT (não sei nem se tem), Corollas, Civics MT.