Scuderia Clandestina

Enquanto no Brasil o Polo foi relegado a segundo plano pela VW e deverá deixar as linhas de produção em breve, na Europa o hatch acaba de receber uma atualização para a linha 2014. As novidades incluem alterações no visual e na mecânica.

Cinco anos após a estreia, a quinta geração do Polo europeu acaba de receber três novos motores (gasolina e diesel), a mesma central multimídia do Golf e novas tecnologias que visam dar um posicionamento mais premium ao modelo. Visualmente, são novos os para-choques, a barra cromada entre os faróis de neblina e o desenho interno dos faróis principais, agora com feixe de LEDs.

Por dentro, a intenção foi aproximá-lo do Golf. Para tanto, o Polo recebeu o mesmo volante de três raios do irmão maior, assim como o sistema multimídia com tela sensível ao toque de 6,5″, Bluetooth com audio streaming e navegador por GPS. Os recursos de segurança também acompanham o Golf, como na inclusão do controlador de velocidade ativo (capaz de frear o carro sozinho) e na câmera de ré para facilitar as manobras. Uma nova direção elétrica permitiu diminuir o consumo, enquanto os amortecedores ganharam a opção Sport Select, permitindo que o motorista altere a rigidez da suspensão.

A nova gama de motores garante até 21% a mais de economia de combustível. No lugar dos antigos 1.2 TDI e 1.6 TDI, entra um trio de 1.4 TDI com diferentes potências: 74 cv, 89 cv e 104 cv. A oferta de motores a gasolina se mantém com os blocos 1.2 TSI (89 ou 108 cv), mas ganha o mesmo 1.0 três cilindros do up! para as versões de entrada, com 59 cv ou 74 cv, dependendo do modelo. Uma versão turbo deste propulsor, o 1.0 TSI, é oferecida com 89 cv. No topo da linha está o Polo GTI, com 189 cv (12 cv a mais que antes).






http://carplace.virgula.uol.com.br/vw-p ... na-europa/

Até piloto automático adaptativo.

Mudou pouco com o facelift.
Mas acho que poderiam ter maneirado no número de frisos da entrada de ar do para choque.
O interior parece mais refinado, com o mesmo cluster e volante do Golf.
Só deveriam ter mudado os comandos do ar condicionado.

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Mudou algo?

Povo burro, VW esperta. Se certas porcarias não vendessem por aqui, aposto que já tinha atualizado o Polo daqui.

Caralho, cor e rodas perfeitos.

Pq não pode vir concorrer com o Fieston?

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AlvoErrado2 escreveu:Povo burro, VW esperta. Se certas porcarias não vendessem por aqui, aposto que já tinha atualizado o Polo daqui.

Quando o antigo veio ninguém quis.

Se viesse para cá certamente iria custar a partir de R$60 mil.

Bonito esse Golf.

Supremo esse Polo GTi 189cv, bem que podia vir pro Brasil importado por uns R$75-80Mil...

LPRF escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Povo burro, VW esperta. Se certas porcarias não vendessem por aqui, aposto que já tinha atualizado o Polo daqui.

Quando o antigo veio ninguém quis.

Pois era caro e capado, se não me engano não tinha nem VE/travas elétricas.

RockMaan escreveu:

LPRF escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Povo burro, VW esperta. Se certas porcarias não vendessem por aqui, aposto que já tinha atualizado o Polo daqui.

Quando o antigo veio ninguém quis.

Pois era caro e capado, se não me engano não tinha nem VE/travas elétricas.

Lançamento 2003

Polo 1.0 básico = 25k
DH, AC, aço 14", banco/volante reguláveis.

Polo 1.6 básico = 26k
DH, AC, aço 14", banco/volante reguláveis.

Polo 1.6 Comfortline = 28k
+ RLL 14", PC de bordo, 3º encosto

VE era opcional.

O Fit LX 1.4 = 33k
ac, dh, trio, ab1


Polo era pouco mais caro que Corsa/Fiesta/Clio/206 mas tinha mais itens de série.
Além disso era superior.


Micou porque nunca caiu no gosto do público e o próprio Fox matou ele pois era mais barato.

Mini Golf.

Polo euro

+ Tapatalk

O Polo chegou a vender bem antes da chegada do Fox, mais do que o Corsa.

O Fox ajudou a matar o Polo....

Ressalvadas as devidas proporções, o polo está para o Fox assim como o A3 está para o Golf.

Lanterna traseira terrível

Marciel Leite escreveu:Lanterna traseira terrível

Queria saber quais são os critérios dele para achar essa lanterna horrível?

AlvoErrado2 escreveu:

Marciel Leite escreveu:Lanterna traseira terrível

Queria saber quais são os critérios dele para achar essa lanterna horrível?

Deve ter visto a cara dele refletida no monitor na hora que viu a foto do carro.

AlvoErrado2 escreveu:

Marciel Leite escreveu:Lanterna traseira terrível

Queria saber quais são os critérios dele para achar essa lanterna horrível?

Desenho delas é muito moderno.

Coisa de bração.

Fotos com resolução decente!!! O vermelho tem faróis de LED e o azul é normal, será o fim da era dos projetores na VW? agora esse painel está mais sem graça do que nunca...

Porra, xenon sem projetor?

Para mim o painel está normal melhor assim, do que igual cabine de avião, com botões localizados em posições adequadas apenas para contorcionistas.

Só poderia ser AT

Danilo Souza escreveu:Porra, xenon sem projetor?

não é xenon, é led... tipo Audi A8 e Kia K9

AlvoErrado2 escreveu:

Marciel Leite escreveu:Lanterna traseira terrível

Queria saber quais são os critérios dele para achar essa lanterna horrível?

O critério é meu gosto pessoal


Parece uma coisa quadrada enfiada na marra no carro