Scuderia Clandestina

Pouco depois do lançamento do Peugeot 208 no Brasil, a marca confirmou que venderia por aqui a versão esportiva GTI com o motor 1.6 turbo THP. No começo pensava-se que o carro seria importado da França, uma vez que o modelo esportivo usa carroceria de duas portas, que não é produzida na fábrica brasileira do grupo PSA.

Contudo, também já foi falado sobre a possibilidade de a Peugeot estar preparando uma versão brasileira do carro. Ele usaria a carroceria de quatro portas — que seria inédita na versão GTI — e os motores 1.6 THP que já equipam os modelos Citroën/Peugeot no Brasil, o que condiz com os boatos de que o modelo vendido no mercado brasileiro teria 165 cv, em vez dos 200 cv da versão francesa.

Na última sexta-feira (24) o leitor Victor Vizeu flagrou este 208 em testes na Via Dutra e percebeu que ele era um pouco diferente dos 208 que estamos acostumados a ver por aí.



Ele tem rodas maiores que preenchem bem as caixas de roda (aparentemente de 17 polegadas, como o modelo estrangeiro, que usa pneus 205/45 R17), escape duplo e aerofólio parecido com aquele usado pela versão GTI. Contudo, as ponteiras duplas são diferentes do esportivo francês e o carro estava sem as saias laterais que caracterizam o perfil do modelo.



Segundo o leitor, as acelerações denunciavam que este é um carro automático, levantando a suspeita de que ele usa o câmbio de seis marchas da marca. Embora não seja tão apelativo aos puristas, a eventual adoção do câmbio automático faz sentido se considerarmos o apelo mercadológico dessa configuração — que também não deve matar o desempenho do carro com as trocas manuais por borboletas no volante.



Como dito anteriormente, a Peugeot confirmou que o Brasil teria o 208 GTI, mas não falou sobre datas. Espera-se que ele seja lançado ainda em 2014. Resta saber se teremos um modelo “especial” para o país, ou se ele virá importado como seu primo Citroën DS3.

http://www.flatout.com.br/sera-que-este ... rasileiro/

Aí sim

+ Tapatalk

Vittel escreveu: Segundo o leitor, as acelerações denunciavam que este é um carro automático, levantando a suspeita de que ele usa o câmbio de seis marchas da marca.

Uai, AT6...

Só não sei como ver de outro carro, numa estrada e por meio de acelerações que o carro do lado é AT.

Se eu fosse a PUG, lança 5p + AT6 + 200cv... Vai ficar enjoadissimo.

Dá pra ter uma idéia se o cara der kick down e você ver de lado.

+ Tapatalk

Vittel escreveu:Uai, AT6...

Só não sei como ver de outro carro, numa estrada e por meio de acelerações que o carro do lado é AT.

Se eu fosse a PUG, lança 5p + AT6 + 200cv... Vai ficar enjoadissimo.

Isso que eu não entendi, como o cabaço me diz que o carro é AT nessas condições
Se for feito no brasil é mais fácil vir AT6 do que manual.

Mais fácil vir AT4.

Nope.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Lembra da minha teoria de que brasileiro quer "nave"? Passaram o carro pra 4 portas e automático. Mas ainda sim não acredito que caia no gosto da galera.


Sent from hell using the fucking tapatalk

Turbo, 4p e AT6, eu compraria mole



+ Tapatalk

Esportivo 4P

Falta de foco da câmera

Kicksilver escreveu:Turbo, 4p e AT6, eu compraria mole



+ Tapatalk

FiFi ST não gostou dessa desfeita...

AT e 4 portas.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Weddly escreveu:AT e 4 portas.

po... a PSA já vende um 2p MT, nada mais justo que o 208 seja 4p AT

alipiolm88 escreveu:po... a PSA já vende um 2p MT, nada mais justo que o 208 seja 4p AT

Pois é.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

alipiolm88 escreveu:po... a PSA já vende um 2p MT, nada mais justo que o 208 seja 4p AT

No Brasil?

Marciel Leite escreveu:

alipiolm88 escreveu:po... a PSA já vende um 2p MT, nada mais justo que o 208 seja 4p AT

No Brasil?

alipiolm88 escreveu:

Marciel Leite escreveu:

alipiolm88 escreveu:po... a PSA já vende um 2p MT, nada mais justo que o 208 seja 4p AT

No Brasil?

Ah é.

Weddly escreveu:AT e 4 portas.

Fixed

+ Tapatalk