Scuderia Clandestina

A Hyundai apresentou nesta semana nos Estados Unidos a linha 2014 do esportivo Genesis Coupe. Com preço sugerido de US$ 26.350 (algo em torno de R$ 64.225), o modelo recebeu, entre outras alterações, uma série de novos equipamentos e ganhou atualizações nos sistemas eletrônicos. Na mecânica, houve mudanças no câmbio manual e no automático, mas os motores 2.0 turbo de 274 cavalos e 3.8 V6 de 348 cv seguem sem mudanças.



No interior, a Hyundai afirma que melhorou a qualidade do acabamento e passou a disponibilizar de série itens como cruise control, tapetes e retrovisor interno auto-ajustável. Por fora, passa a ser comum à todas as versões luzes de neblina e retrovisores aquecidos. A configuração topo de linha R-Spec adiciona ainda novo sistema de navegação, nova opção de acabamento interno, aviso anti-colisão, entre outros.



Mecanicamente não há alterações nos motores, mas foram feitas mudanças nos câmbios. De acordo com a Hyundai, a caixa manual de seis marchas recebeu anéis sincronizadores revestidos de carbono e agora proporciona trocas mais suaves. A transmissão automática de oito velocidades, por sua vez, ganhou atualizações no software e entrega reduções de marchas mais eficientes.

http://carplace.virgula.uol.com.br/hyun ... e-nos-eua/

ZF?

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Podia ter aqui

AT8

+ Tapatalk

Esse aí nada, já Mancoster tem aos montes.

Hyundai!

AlvoErrado2 escreveu:Esse aí nada, já Mancoster tem aos montes.

Hyundai!

Mil vezes esse que o Mancoster.

Esse v6 deve ser top de andar. 348cv.

Caralho, brutissimo esse V6

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Bruto mesmo.

+ Tapatalk

engraçado que pra atingir quase os mesmo 386cv, a ford precisa de turbo no V6 dela

V6 turbo?

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Vittel escreveu:V6 turbo?

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

V6 Ecoboost não tem 385cv?
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBo ... oBoost_V-6
Alias tem menos ainda

Mas o torque

Podiam por esse motor no Mustang. Mó bizarro o 2.3 EB 4cil mais forte que o V6.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

68mil reais ????? Preço de mancoster aqui na promoção da desova.

-- Adicionado em 30 Jan 2014 19:49 --

Parece um Viper




Gostava mais da versão pre FL:

Não tem pq eles não querem

Eles priorizam o torque

HateSeeker escreveu:engraçado que pra atingir quase os mesmo 386cv, a ford precisa de turbo no V6 dela

E qual o problema? Hoje a maioria das montadoras possuem motores 6 cilindros turbinado com potências próximas ou até menores do que essa.

É o mesmo caso do 2.0 vtec aspirado 200cv contra o 2.0 TSI de 200cv. O motor da VW é ruim por precisar de turbo pra atingir a mesma potência?

Motor girador X motor turbinado são apenas maneiras diferentes de atingir maior potência de um motor, e que pode ser mais ou menos adequado à um determinado veículo. Por exemplo, no caso da F150, colocar um motor girador com baixo toque não faria o menor sentido. O turbo é muito mais adequado.

Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Foda demais.

Genesis coupé tava prometido pro Brasil junto com o sedan.

Até hoje, nada.

Kicksilver escreveu:Não tem pq eles não querem

Eles priorizam o torque

E mesmo assim toma pau dos TSI e N20

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Sim, pois é inferior

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

geniallis escreveu:68mil reais ????? Preço de mancoster aqui na promoção da desova.

-- Adicionado em 30 Jan 2014 19:49 --

Parece um Viper




Gostava mais da versão pre FL:

to vendo nada parecido nao.
e eu tambem prefiro o pre fl.

O pré era bonito, mas essa grade com o H fudia tudo.

A frente desse atual é genérica. A anterior tinha personalidade.

personalidade essa que era estragada por essa grade mini grade feia.

Mas ainda acho o Tiburon normal e tunado mais bonito que ele.

Hyundai Tiburon



[imgur]getx4[/imgur]