Scuderia Clandestina

Mostrada como conceito no Salão do Automóvel de 2012 sem grande interesse da Ford, a nova Ranger Sport já é comercializada. Com motor 2.5 Flex e cabine simples, remete à versão de entrada da picape em sua geração anterior, mas desta vez está poscionada entre a versão XLS e XLS 3.2 Turbodiesel com tração 4×4, custando R$ 67.190.

Em outras palavras, a versão Sport é a única na carrocea simples “comprável” pelo consumidor comum. Em comparação com a versão XLS, é equipada a mais com alarme, aplique frontal no parachoque, volante com controles do sistema de som com Radio AM/FM, CD Player MP3, USB/iPod, Bluetooth, Tela de LCD multifuncional no painel central de 4.2″, faixas laterais exclusivas e adesivos “Sport”, além de faróis de neblina dianteiros, piloto automático, retrovisores externos com ajuste elétrico, rodas de liga leve 17″, santo antonio tubular e vidros elétricos dianteiros. Resta aguardar pelo anúncio oficial de lançamento.





http://autossegredos.com.br/2014/01/31/ ... -r-67-190/

Pra quê esse aplique na lateral???

"vidros elétricos dianteiros"

Coisa horrível

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Se essa ranger aqui, tivesse hsd, certeza que eu tinha comprado uma pra mim

Essa Ranger é bacana até.

Cara da loja de colchão tem uma, pena que em movimento o carro parece que vai desmontar.

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Acho muito bonitas as sport... pena que nao vale muita coisa...
Seria legal a S10 e marok com um kit desses...

Vittel escreveu:pena que em movimento o carro parece que vai desmontar.

Podia ser menos "rebuscada" no visual externo. Mas ainda assim

Ranger cabine simples tem bastante porte.

Se gostasse desse tipo de carro, iria nela.

Carro?

Isso é veículo pra quem não gosta de carro.

Myel said

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Vittel escreveu:Carro?

Isso é veículo pra quem não gosta de carro.

Myel said

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Não deixo de concordar.

Posição alta de dirigir.

Visão de comando

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Pula igual cabrito

Eu igual cabrito?

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fixed

Vittel escreveu:Eu igual cabrito?

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Picape é o boss do interior

As mina pira

Passo. Fico com a basicona mesmo. Só queria saber por que caralhos não dão desconto pra PR nessa camionete

P.A. escreveu:Passo. Fico com a basicona mesmo. Só queria saber por que caralhos não dão desconto pra PR nessa camionete

Visualmente a basicona é melhor mesmo. Mas é vidro na manivela

Não ligo não... é pra trabalhar mesmo. Tem uma foto do interior e exterior da mais pelada ? Não achei aqui.

Essa aqui já tem alguns opcionais. 60k
http://www.webmotors.com.br/comprar/for ... 4/10999748

Se tivesse o mesmo desconto da Montana caía pra 50k

P.A. escreveu:Não ligo não... é pra trabalhar mesmo. Tem uma foto do interior e exterior da mais pelada ? Não achei aqui.

Essa aqui já tem alguns opcionais. 60k
http://www.webmotors.com.br/comprar/for ... 4/10999748

Se tivesse o mesmo desconto da Montana caía pra 50k

Se viesse sem AC também não seria problema né?

Mas essa Ranger pelada externamente deve ser igual a do link, pq vem com RLL do mesmo jeito. Mas não achei fotos. Deve ser tão comum quanto Uno Vivace com parachoque preto.

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Estranha é a XL 2.2 Diesel... Acho que é só pra frotista que vende.

Por aqui tem bastante novo Uno com parachoque preto, assim como sem AC
Acabei de ver que a XL só tem essa diesel pra frotista mesmo, a flex mais barata é essa de 60k.

P.A. escreveu:Por aqui tem bastante novo Uno com parachoque preto, assim como sem AC [...]

Cês é alterado viu...

Em Julho nego compra carro sem AC numa boa, aí chega em dezembro e toma no cu

Isso nem deveria ser considerado do carro.

Ô Ford desgramenta, adora empurrar essas bostas desses Santo-Antônio goela abaixo.

Sinceramente? Ficou uma bosta.

A XLS vem com o mesmo pacote de equipamentos, custa menos e é mais bonita.

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