Scuderia Clandestina

Feio e com smartphone encaixado no meio do painel.

A traseira já é bem resolvida, pra que cagar com um estepe?

Bem resolvida ou boring demais?

Sem difusor de ar central também.

Altinho 2p

A la pajero io

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Kicksilver escreveu:Altinho 2p

A la pajero io

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2p?

Ah nem tinha reparado.

Então está salva.

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PS: Pajerinho

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io

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Pajero Io não é igual a TR4? 4p? Que eu saiba só a Full tem 2p.

Achei estilosinho, se tivesse uma capacidade offroad legal a um preço condizente eu acharia legal.
Mas como é VW....

Milton__ escreveu:Pajero Io não é igual a TR4? 4p? Que eu saiba só a Full tem 2p.

Tem algumas raras 2p. Nunca vi pessoalmente.
Mas é a TR4, só muda o nome.
Aliás,

Achei bem massa.

Foda que vai vir cara pra cacete. Chuto uns 75-80k numa versão AT "básica" sem couro e sem xenon.

Só pegar o preço do Eco e jogar o imposto VW em cima

Esse carro não pode passar dos 45k o básico e 55-58k o top. Ele não concorre com o eco, é difícil entender isso?
No máximo é taigun top vs. eco básico.

duds escreveu:Esse carro não pode passar dos 45k o básico e 55-58k o top. Ele não concorre com o eco, é difícil entender isso?
No máximo é taigun top vs. eco básico.

HAHAHAHAHAHAHHAHA

Tá... Conta a do portugues, argentino e angolano agora.

Up 1.0 bate em 40k. Cross Up vai ser ainda mais caro.

Agora calcula esse Taigun...

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45k básico.

duds escreveu:Esse carro não pode passar dos 45k o básico e 55-58k o top. Ele não concorre com o eco, é difícil entender isso?
No máximo é taigun top vs. eco básico.

Alguém suspende as drogas desse cara...

Altinho e bonitinho, vai ficar entre 60 e 70k

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P.A. escreveu:

duds escreveu:Esse carro não pode passar dos 45k o básico e 55-58k o top. Ele não concorre com o eco, é difícil entender isso?
No máximo é taigun top vs. eco básico.

Alguém suspende as drogas desse cara...

Bem, nesse caso não é drogas é só sonho mesmo. Essa porra se custar preço de Ecosport, Duster e cia vai no máximo ser um coadjuvante de luxo igual o Tiguan, afinal tem um outro SUV baseado no Polo sendo projetado não é mesmo?

Eco começa em 58k, fieston (hatch) termina em 58k, considerando que o cross up! deve vir por uns 45k completinho como w/r/b up! o taigun não pode começar muito acima disso, até porque ele não consegue peitar eco/duster. E acho que a vw não quer mais um mico (polo) em sua linha, o up! custou 1,2 bi pra ser produzido aqui, e não tem a previsão de vender 20 mil unidades ao mês, taigun tem de ser produtivo, e ainda vai ter de enfrentar o preconceito do brasileiro, com o 1.0 em um carro desse valor e do turbo.

Então ela vai ser mais barata que o cross Fox?

Parece que não conhece VW.

Duds é Fanboy da VW, não sabia...

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