Scuderia Clandestina

GM convoca recall de 5 mil veículos por risco de capotamento
Participam da ação os veículos Chevrolet Agile 2014 e Classic 2014

A General Motors do Brasil convocou nesta quinta-feira um recall envolvendo 5.325 veículos, sendo 2.405 unidades do Agile e 2.920 unidades do Classic por risco de capotamento. Segundo a empresa, os proprietários dos carros envolvidos devem entrar em contato com a Chevrolet para agendar a substituição do rolamento do cubo das rodas traseiras e aplicação do torque correto na porca de fixação.


Participam do recall os veículos Agile 2014, chassis ER140857 a ER156901, fabricados no período de 11 de outubro a 20 de novembro de 2013, e Classic 2014, chassis ER142768 a ER154752, fabricados no período de 11 de outubro a 15 de novembro de 2013.



De acordo com nota divulgada pela GM, o serviço é necessário “devido à possibilidade de superaquecimento do rolamento em decorrência do excesso de torque no aperto da porca de fixação do conjunto, o que pode ocasionar travamento ou soltura da roda traseira, com perda de controle do veículo e risco de colisão e/ou capotamento, podendo causar lesões graves ou até fatais aos ocupantes e a terceiros”.

O agendamento para a substituição do rolamento deve ser feito pelo telefone 0800-702-4200 ou por meio do site www.chevrolet.com.br. O serviço é gratuito e o tempo estimado para a sua execução é de 1 hora.

Cade o LJ agora? Agile é um completo lixo.

Danilo Souza escreveu:Cade o LJ agora? Agile é um completo lixo.

Lixo por quê? O recall é devido apenas à um componente que, devido a maneira errada que foi montado, pode apresentar problema.

Ele tarda mas nao falha

Sim

Realmente, montadoras brasileiras são uma merda, não se salva uma.

AlvoErrado2 escreveu:Realmente, montadoras brasileiras são uma merda, não se salva uma.

Amigo meu é fã de GM. Comprou agora em Dezembro uma S10 ltz diesel. Já é a 4ª ou 5ª S10. No último fim de semana, foi fazer uma viagem para Ribeirão Preto, a 200 km daqui, e antes de rodar 80 km, a S10 perdeu potência e ficou fraca. Foi para a concessionária em Barretos, do mesmo grupo que a daqui, que cedeu outra S10 nova para ele continuar a viagem. Mas esta S10 também quebrou e deixou ele na estrada. Cederam uma outra S10, com a qual ele conseguiu (finalmente!) concluir a viagem de 200 km e está com ela até agora, esperando consertarem a dele.
Detalhe que a S10 anterior dele, ainda do modelo antigo, ano 2011/2012 também deu problema, queimou a bomba injetora. A css negou o conserto em garantia, alegando ser diesel adulterado. O curioso é que ele é um empresário do ramo de materiais de construção, e só abastece em um único posto da cidade e só a S10 dele deu problema.
O melhor disso tudo, é que ele continua dizendo que S10 é muito robusta. Falei para ele que se tivesse de Strada working, teria viajado sem nenhum problema.

Só estou repetindo o que elas falam de si, estou me referindo a quem fabrica aqui apenas. Isso é menos embriaguez que dizer que Agile é um carro seguro.

P.S: Por que estou dando justificativa?

AlvoErrado2 escreveu:Só estou repetindo o que elas falam de si, estou me referindo a quem fabrica aqui apenas. Isso é menos embriaguez que dizer que Agile é um carro seguro.

P.S: Por que estou dando justificativa?

O Agile com AB2 e ABS é inseguro???? Prove!

Acport escreveu:Amigo meu é fã de GM. Comprou agora em Dezembro uma S10 ltz diesel. Já é a 4ª ou 5ª S10. No último fim de semana, foi fazer uma viagem para Ribeirão Preto, a 200 km daqui, e antes de rodar 80 km, a S10 perdeu potência e ficou fraca. Foi para a concessionária em Barretos, do mesmo grupo que a daqui, que cedeu outra S10 nova para ele continuar a viagem. Mas esta S10 também quebrou e deixou ele na estrada. Cederam uma outra S10, com a qual ele conseguiu (finalmente!) concluir a viagem de 200 km e está com ela até agora, esperando consertarem a dele.
Detalhe que a S10 anterior dele, ainda do modelo antigo, ano 2011/2012 também deu problema, queimou a bomba injetora. A css negou o conserto em garantia, alegando ser diesel adulterado. O curioso é que ele é um empresário do ramo de materiais de construção, e só abastece em um único posto da cidade e só a S10 dele deu problema.
O melhor disso tudo, é que ele continua dizendo que S10 é muito robusta. Falei para ele que se tivesse de Strada working, teria viajado sem nenhum problema.

Eu já sabia disso.

No forum 4x4 a S-10 está sendo campeã de problemas.

Prove você que é seguro!!

Ou melhor, prove que você existe!!

AlvoErrado2 escreveu:Prove você que é seguro!!

Ou melhor, prove que você existe!!

Definitivamente, depois que o VW Polo, de geração acima ao vendido aqui, teve a nota zerada recentemente no Global NCAP, na Índia, não se pode afirmar mais que o Agile é inseguro, pelo fato dele ter zerado a nota no LatinNCAP.

E ainda, pelas imagens e vídeo do teste no LatinNCAP, a estrutura do Agile pelo menos provou ser muito resistente.

Olha, Fiat fazendo escola...

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Acport escreveu:Amigo meu é fã de GM. Comprou agora em Dezembro uma S10 ltz diesel. Já é a 4ª ou 5ª S10. No último fim de semana, foi fazer uma viagem para Ribeirão Preto, a 200 km daqui, e antes de rodar 80 km, a S10 perdeu potência e ficou fraca. Foi para a concessionária em Barretos, do mesmo grupo que a daqui, que cedeu outra S10 nova para ele continuar a viagem. Mas esta S10 também quebrou e deixou ele na estrada. Cederam uma outra S10, com a qual ele conseguiu (finalmente!) concluir a viagem de 200 km e está com ela até agora, esperando consertarem a dele.
Detalhe que a S10 anterior dele, ainda do modelo antigo, ano 2011/2012 também deu problema, queimou a bomba injetora. A css negou o conserto em garantia, alegando ser diesel adulterado. O curioso é que ele é um empresário do ramo de materiais de construção, e só abastece em um único posto da cidade e só a S10 dele deu problema.
O melhor disso tudo, é que ele continua dizendo que S10 é muito robusta. Falei para ele que se tivesse de Strada working, teria viajado sem nenhum problema.

Concessionária boa essa, ceder carro assim.

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O cara é um grande empresário, não iriam perder um cliente como ele.

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Na VW iam dar uma Saveiro.

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Qual é a graça em ficar repetindo carro?

Acho que nunca compraria o mesmo carro em seguida.

De S10 velha pra S10 nova tem um bom up não?

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Nem eu



+ Tapatalk

Vittel escreveu:De S10 velha pra S10 nova tem um bom up não?

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Corrigindo: De S10 velha e quebrada para S10 nova, também quebrada, tem um bom up.

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Vittel escreveu:De S10 velha pra S10 nova tem um bom up não?

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Sim, mas ele falou que o cara já teve 4/5 S10.

Weddly escreveu:

Vittel escreveu:De S10 velha pra S10 nova tem um bom up não?

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Sim, mas ele falou que o cara já teve 4/5 S10.

Fidelizou o cliente.

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Ou seja, todas sao bixadas? S10 da pau e nao anda, maroka da pau na correia e nao anda. Ranger deve dar pau em algo que nao lembro e nao anda. Hilixo da pau e não para.

Sem comentários a respeito da L200 e frontier nesse sentido


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