Scuderia Clandestina

Apresentado no Brasil no mês passado, o sedã Geely EC7 já tem preço definido no país: R$ 49.900. Em versão única, o modelo de estreia da marca chinesa no mercado nacional chega equipado com motor 1.8 litro de 130 cavalos de potência e câmbio manul de cinco marchas.



Espaçoso, o Geely EC7 é um sedã imponente que mede 4,64 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,47 m de altura e possui 2,65 m de entre-eixos. Além de acomodar com conforto os passageiros, o modelo entrega porta-malas de 670 litros.

Montado no Uruguai em regime CKD, traz entre os principais itens de série o ar-condicionado com controle eletrônico, direção hidráulica, bancos de couro, coluna de direção com regulagem de altura, computador de bordo (com funções de autonomia, velocidade média e odômetro parcial), destravamento do porta-malas, vidros e travas elétricas nas quatro portas.



Em termos de segurança, dispõe de freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, duplo airbag, barras de proteção lateral, sistema Isofix de fixação de cadeiras para crianças, sensor de estacionamento traseiro.

As vendas começam em março e a expectativa cerca de 250 unidades mensais do EC7.

http://carplace.virgula.uol.com.br/prec ... -r-49-900/

A traseira é bonita, mas só, porque o interior e a frente.

Para quem tiver coragem

Do jeito que tão os carros, até que esse 50k ficou interessante.

Foda é ficar na mão da Geely, sei nem onde existe isso.

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Até q pelo q o carro oferece, o preço ta bom, mas ainda eu não teria coragem de pagar 50K num chines.

Lógico, economiza 7k e sai de Up. Tem nem o que pensar.

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Vittel escreveu:Lógico, economiza 7k e sai de Up. Tem nem o que pensar.

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Ou coloca mais 40k e sai de Golf.

Com Linea Essence a 48k esse xingling continua sendo uma merda.

dcoelho escreveu:Com Linea Essence a 48k esse xingling continua sendo uma merda.

O cara que fica na duvida entre um Geely e um Linea pode ser considerado o Rei do Micos. Só faltou um 408 pra agregar valor...

DAN458 escreveu:

dcoelho escreveu:Com Linea Essence a 48k esse xingling continua sendo uma merda.

O cara que fica na duvida entre um Geely e um Linea pode ser considerado o Rei do Micos. Só faltou um 408 pra agregar valor...

Mico por mico, melhor pegar um com rede de CCS consolidada e estoque razoável de peças.

E, nessa faixa de 50k não tem muita coisa. É encarar um mico ou um sedan compacto (Cobalt/Versa/Grand Siena em versões top).

Vittel escreveu:Do jeito que tão os carros, até que esse 50k ficou interessante.

Foda é ficar na mão da Geely, sei nem onde existe isso.

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Não sei se por ser dona da Volvo, essa marca tenha alguma credibilidade.

Eu gostei. Só acho que faltou controles no volante.

Outra coisa que não entendo é porque os China estão demorando tanto para oferecerem cambio AT.

vborre escreveu:

Vittel escreveu:Do jeito que tão os carros, até que esse 50k ficou interessante.

Foda é ficar na mão da Geely, sei nem onde existe isso.

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Não sei se por ser dona da Volvo, essa marca tenha alguma credibilidade.

Eu gostei. Só acho que faltou controles no volante.

Outra coisa que não entendo é porque os China estão demorando tanto para oferecerem cambio AT.

pelo mesmo motivo que temos poucos AT de verdade até 1.8...

vborre escreveu:

Vittel escreveu:Do jeito que tão os carros, até que esse 50k ficou interessante.

Foda é ficar na mão da Geely, sei nem onde existe isso.

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Não sei se por ser dona da Volvo, essa marca tenha alguma credibilidade.

Eu gostei. Só acho que faltou controles no volante.

Outra coisa que não entendo é porque os China estão demorando tanto para oferecerem cambio AT.

Acho difícil convencer alguém a trocar um carro nacional de 50k por esse aí.

Dizem ser manco demais, acabamento +-, suspa mole (reviews do UK). De equipamento só couro, AC auto de diferente.


Mas um dia eles chegam lá. Nos anos 90 carro coreano era piada.

Sinceramente queria vê a Luxgen por aqui, gostaria de conferir a qualidade de seus produtos.

Sinceramente, acho que levaria até mesmo um Cobalt em vez desse carro.

rancid escreveu:A traseira é bonita, mas só, porque o interior e a frente.

por que sera?

Pois é KDR, também lembrei dela na hora.

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O preço perante alguns carros até que está interessante.

Mas também levaria um Cobalt, um Grand Siena ou algum outro carro de marca consolidada.