Scuderia Clandestina

rival para o série 3, classe c, audi a4, lexus is, infiniti g, etc. da cadillac

será RWD, como se espera de um carro destes (AWD será opcional)

plataforma alpha, a mesma da futura geração do camaro (leia-se - deverá ter dinâmica excelente)

carrocerias: sedan (2012, lançamento como modelo 2013), coupe (9 meses depois do sedan, como modelo 2014), conversível (nove meses depois do coupé, modelo 2014 1/2), ATS-V (2015), talvez haverá SW e versão híbrida

apresentação oficial no salão de detroit 2012, em janeiro

motores (s/ confirmação ainda):
2.0 4 cil turbo - 34,6 kgfm e 270 hp
3.6 v6 - 38,7 kgfm e 330 hp
6.2 v8 - 60,6 kgfm e 470 hp (ATS-V)

todos com câmbio automático de 8 velocidades, transmissão manual opcional

em alguns anos a linha da cadillac será: ATS, CTS, XTS (entra no lugar do STS/Seville, será apresentado no la auto show em novembro) e acima do XTS haverá um sedan RWD que será o flagship da marca

a GM não descarta o retorno da cadillac p/ a europa, especialmente com o ATS em mãos. especula-se que a opel já esteja trabalhando em um motor diesel 4 cilindros compatível com o segmento premium, para ser usado numa futura versão EU-spec do ATS. até pq a cadillac precisa ganhar volume, atualmente a marca tem praticamente só 2 big-sellers, o CTS e o SRX, que são vendidos apenas na américa do norte

esse projeto tem sido levado muito a sério pela GM, pois o objetivo é fazer do ATS um carro de entusiasta compatível com o série 3 (atual referência de mercado nos EUA)

fotos do ATS sendo testado em Nurburgring:







teaser oficial da cadillac:

O Camaro vai ficar menor?

Ramiel escreveu:O Camaro vai ficar menor?

essa plataforma alpha vai servir desde o ATS até o commodore/impala.

o camaro só usará uma versão maior da alpha, até porque o CTS que é maior que o ATS também usará essa mesma plataforma.

p_h escreveu:

Ramiel escreveu:O Camaro vai ficar menor?

essa plataforma alpha vai servir desde o ATS até o commodore/impala.

o camaro só usará uma versão maior da alpha, até porque o CTS que é maior que o ATS também usará essa mesma plataforma.

ummmm q merda. umas das coisas mais fail do camaro é tamanho. pony car my ass :fffuuu:

po mas o camaro nem chega aos 5m, é pequeno ainda sô :betterthanexpe

p_h escreveu:po mas o camaro nem chega aos 5m, é pequeno ainda sô :betterthanexpe

2m de largura? PQP não passa na minha garagem :likedrunk:

Ramiel escreveu:

p_h escreveu:po mas o camaro nem chega aos 5m, é pequeno ainda sô :betterthanexpe

2m de largura? PQP não passa na minha garagem :likedrunk:

agora entendi pq vc odeia o tamanho do camaro rebate os retrovisores e vai entrando com calma :fuckthat:

e aqui em casa que eu tenho de tomar cuidado pra não arrancar o retrovisor do meio de transporte de família francês da minha progenitora pq o portão é mto estreito? casa véia p porra :fffuuu: o primeiro dono certamente andava de chevette e não de galaxie

p_h escreveu:

Ramiel escreveu:

p_h escreveu:po mas o camaro nem chega aos 5m, é pequeno ainda sô :betterthanexpe

2m de largura? PQP não passa na minha garagem :likedrunk:

agora entendi pq vc odeia o tamanho do camaro rebate os retrovisores e vai entrando com calma :fuckthat:

e aqui em casa que eu tenho de tomar cuidado pra não arrancar o retrovisor do meio de transporte de família francês da minha progenitora pq o portão é mto estreito? casa véia p porra :fffuuu: o primeiro dono certamente andava de chevette e não de galaxie

Dá pra rebater ou é fail q nem o Fusion? :fuckthat:

pior que eu acho que é fail... hahaha

p_h escreveu:pior que eu acho que é fail... hahaha

:fffuuu:

Vi MUITO Cadillac lá em Orlando, e vou te falar que me apaixonei pelo Lacrosse.

Esse ATS promete, tomara que eles caprichem.