Scuderia Clandestina

Senado vai discutir (alto) preço do carro no Brasil no dia 25

23/02/2014 | Por: Daniel Messeder






O site do Senado Federal anunciou que vai discutir os preços dos carros no Brasil na próxima terça-feira, dia 25, em Brasília (DF). A partir das 14h30 da data marcada, a Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) realizará uma audiência pública e interativa para discutir as razões dos altos preços dos veículos automotores no Brasil. A intenção é buscar medidas para a solução desse problema.


A audiência tem como objetivo dar continuidade à questão levantada pela Senadora Ana Amélia, que final de 2012 promoveu o primeiro debate na CAE para tratar da grande disparidade dos preços dos veículos no Brasil, quando comparado a outros países. O encontro também abordará o nível de segurança dos automóveis brasileiros, considerado (em sua maioria) inferior ao de países desenvolvidos.





Entre os convidados para a audiência estão Luiz Moan (presidente da Anfavea), Flávio Antônio Meneghetti (presidente da Fenabrave), João Vicente da Silva Cayres (secretário geral da CUT) e Paulo Tigre (vice-presidente da Confederação Nacional da Indústria). Por se tratar de uma questão pública, o Senado convida também o consumidor comum a participar do debate usando os canais interativos do Alô Senado.


Será que enfim teremos carros mais baratos? Impostos serão baixados? Margem de lucro? Estamos no aguardo.


Fonte: Senado Federal


Dica do leitor Junior Fillingam

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/sena ... no-dia-25/

Queria acreditar que vai mudar algo...

Lógico q não vai dar em nada. Com imposto alto já se vende carro pra caralho aqui. Deixa do jeito que ta.

Discutir o que?

Tem que criar mecanismos que estimulem a concorrência.

Brasil é muito

Se custando caro, já batem recordes de venda..........

Se baixar o preço, o transito das cidades grandes entrarão em colapso

coisa de abraçador de árvore. vão resolver o que?

O minimo que poderia sair daí seria obrigar a empregarem mais tecnologia/segurança. Mas vai dar em nada de qualquer jeito mesmo.

Senado, discutindo???

Carro não é primordial, tem um milhão de coisas pra se baixar impostos antes dos carros.

Ramiel escreveu:Carro não é primordial, tem um milhão de coisas pra se baixar impostos antes dos carros.

Remédio, por exemplo já era um ótimo começo...

Ganhar dinheiro em cima da doença dos outros

Rodolfo escreveu:

Ramiel escreveu:Carro não é primordial, tem um milhão de coisas pra se baixar impostos antes dos carros.

Remédio, por exemplo já era um ótimo começo...

Ganhar dinheiro em cima da doença dos outros

Faber discorda

Mas alguns remédios são realmente caros, e a desculpa de que os custos de desenvolvimento foram altos e furada, conheço medicamentos que já estão a mais de 12 anos no mercado, são muito vendidos no mundo todo e mesmo assim tem preços proibitivos, 12 anos já pagou custos de desenvolvimento a muito tempo.

-- Adicionado em 25 Fev 2014 09:10 --

Uma maneira muito boa de diminuir preço dos automóveis sem mexer em alíquotas, é acabar com cobrança de impostos em cascata. Mas aí muita gente vai chorar.

É, mas aí entram os genéricos né.

Eu mesmo quando é muito caro compro genérico.

SUS dá remédio de graça
Está escrito na constituição. Se não der contrate um advogado

Genérico teoricamente é a cópia perfeita que passou pelos mesmos testes.


Não sei se remédio é caro lá fora.
Não sei qual a % de imposto neles aqui no Brasil.

LPRF escreveu:Está escrito na constituição. Se não der contrate um advogado

Na Alemanha qualquer remédio é 5 euros.

Pelo menos pra minha tia, não sei se pra velho tem desconto.

Rodolfo escreveu:Na Alemanha qualquer remédio é 5 euros.

Pelo menos pra minha tia, não sei se pra velho tem desconto.

Acho que na Europa a maioria dos países subsidia os remédios.


Acho o sistema mais certo. Aqui no Brasil nego vai atoa no médico, aí o cara prescreve (ex: analgésico para dor de cabeça). O FDP pega na farmácia, chega em casa e joga num canto.
Semana que vem pega outro vidro e assim vai.

Não existe valor em coisas grátis.


Se o cara pagasse um mínimo pela consulta, medicação e exames, acabaria com os pacientes migué que querem atestado.

Ta serto, pagam aquele nego que precisa, tem que dar 70% do salário para um frasco que dura 15 dias.

Clands escreveu:Ta serto, pagam aquele nego que precisa, tem que dar 70% do salário para um frasco que dura 15 dias.

No Chile é assim, todo mundo paga uma parte.


Mano, tem muito nego que poderia pagar nem que fosse 5 reais pela consulta.
Você vai no médico quantas vezes por ano?

E os remédios deveriam ser subsidiados. Pagasse 10-15 reais/mês de tratamento (diabetes, hipertensão...)

Isso faz com que a pessoa dê valor ao tratamento.
Nego nem segue tratamento no Brasil, volta no posto 5x pelo mesmo problema.


Eu trabalhava em Arapongas, uma cidade na RM de Londrina, +-45km daqui.
Tem 100mil habitantes. É uma das cidades mais ricas do PR, cheio de nego boss que paga plano ou médico particular e cheia de empresas que paga plano de saúde.

Eu atendia numa UPA 24h. Sabe quantas consultas tinha por dia? 450-550.
Em um ano 180mil atendimentos.
E ainda tem os postos de saúde e 2 hospitais públicos que também atendem as urgências.

Tem noção disso? 180mil atendimentos de "urgência" por ano.
Se fosse só a UPA e todo mundo fosse SUS seriam 1,8 urgências por habitante ano.
Isso é um absurdo, desperdício de dinheiro público pela própria população.

Agora bota que a consulta custa 5 reais.
Não dava 50 pessoas por dia.

Ainda falariam que é um absurdo pagar por consulta, não é público a saúde, bla bla bla.

Mas concordo pagar 5 reais na consulta e 30 reais no remédio, bem melhor que consulta de graça e remédio por 150 reais que é agora.

Nem 30 no remédio.

É uma questão de valor simbólico mesmo, só pra pagar alguma coisa.

O pobre pega pq é de graça. Se é de graça vamos desperdiçar Se for 5-10 reais qualquer remédio o pobre já pensa duas vezes, pq são 5 latinas de crystal e 6 de glacial.

"Só no Brasil Camaro custa mais que Mercedes", diz sindicalista a senadores

Do UOL, em São Paulo (SP) 25/02/2014 18h20



"O Brasil é o único país no mundo onde um Camaro custa mais que um Mercedes". A frase é do sindicalista João Vicente da Silva Cayres, secretário-geral da Confederação Nacional dos Metalúrgicos, órgão filiado à Central Única dos Trabalhadores (CUT).
Ela foi proferida nesta terça-feira (25) numa audiência pública no Senado Federal, em Brasília (DF), da qual também participaram os presidentes da Anfavea (associação das montadoras), Luiz Moan, e da Fenabrave (associação das revendas), Flávio Meneghetti, além dos senadores Luiz Henrique (PMDB-SC), Eduardo Suplicy (PT-SP) e Ana Amélia (PP-RS).

Cayres escolheu o esportivo americano da Chevrolet como exemplo da complicada formação dos preços automotivos no Brasil.

"Talvez pelo enfoque da música 'Camaro Amarelo' [Munhoz e Mariano], acho que o Brasil é o único lugar do mundo onde o Camaro é mais caro que um Mercedes", analisou. "É um bom carro [o Camaro], mas no Brasil você vê que ele é quase quatro vezes mais caro que nos Estados Unidos; talvez as pessoas paguem pelo fetiche, ou da música ou do carro, que é um carro americano lendário".

O preço de tabela do Camaro no Brasil parte de R$ 219.990; nos Estados Unidos, de US$ 23.555 (cerca de R$ 55 mil). O carro mais em conta da Mercedes-Benz no Brasil, o Classe A, vale R$ 108.500 (é de uma outra categoria, mas é de grife).

Já nos EUA o carro mais barato da Mercedes, o sedã CLA, custa US$ 29.900 (cerca de US$ 6 mil mais que o Camaro). No Brasil, vale R$ 150.500, cerca de R$ 70 mil menos que o esportivo da Chevrolet.

Em outras palavras: o exemplo do sindicalista tem lastro na realidade.

De acordo com Cayres, eventuais queixas da montadoras quanto ao custo supostamente elevado da mão-de-obra no Brasil são injustas. "O maior custo das montadoras está na compra de materiais e componentes. [O custo] da mão-de-obra, do qual às vezes os empresários reclamam muito, é basicamente de 8%, isso incluindo o Estado de São Paulo, que paga os melhores salários", afirmou o sindicalista. "Se tirar São Paulo, é menor".

Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... adores.htm

Sinto um pouco de vira-latismo aí... mesmo no Reino Unido um Camaro SS custa quase o dobro de um Classe A e nos EUA custa o mesmo do que um Classe C 250.

ph mas o Camaro é meio overpriced a média do mercado.

CLA nem é bom parametro já que é overpriced também, isso mostra o quanto é caro o Camaro.

É ano eleitoral... Vai que cola alguma coisa