Scuderia Clandestina

Chrysler reduz preços do Dodge Durango

Utilitário esportivo fabricado nos Estados Unidos tem desconto de até R$ 20 mil

Autor: da Redação/Foto: Divulgação



A Chrysler reduziu a tabela da linha 2013 do utilitário esportivo Dodge Durango. A versão de entrada, a Crew, teve o preço reduzido de R$ 179.900 para R$ 159.900. A configuração Citadel, a mais completa, passou de R$ 199.900 para R$ 184.900.


Produzido nos Estados Unidos, o Durango é equipado com o motor Pentastar de 3.6 litros V6 de 296 cv de potência e 34 kgfm de torque, que trabalha em conjunto com o câmbio automático de cinco velocidades e sistema de tração integral.



O grandalhão de 5,07 metros de comprimento tem sete lugares e sai de fábrica com ar-condicionado automático digital, bancos dianteiros com ajuste elétrico, central multimídia com tela de 6,5 polegadas e HD de 30 GB, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, rodas de liga leve de 18 polegadas, entre outros itens. Na versão Citadel, o modelo conta ainda com rodas de 20 polegadas, teto solar e faróis de xenônio.




Fonte: http://carsale.uol.com.br/editorial/not ... ge-durango



P.S: Prefiro uma SW4, muito mais carro.

esse preço.

Mico é isso aí.

Essa porra é muito grande, tá louco.

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160/185k


Não vale nem fudendo. Nunca vi um na rua.

Acho patrão demais esse carro!!

Old

LPRF escreveu:160/185k


Não vale nem fudendo. Nunca vi um na rua.

Já vi vários aqui pelo RJ.

Já parei do lado de um no sinal. Bem pequeno o bixinho.

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Não vale o preço, mas é boss demais!

Só uma dúvida, pq não valeria o preço?

É low cost?

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Vittel escreveu:Só uma dúvida, pq não valeria o preço?

É low cost?

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Por aí.

É um SUV full size mas é low cost.

Acho meio puxado mas minha opinião.

Mais ou menos como a Grand Santa Fé.
Podiam pedir uns 160k na top que tava de bom tamanho.

Tem preço de Volvo XC60 R-design.

Po, mas XC60 tem tamanho de Gol perto dessa jamanta.

Não deve ser má equipada.

Por 150k

Só é um King Kong nível gerencial.

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É boss!

Vi um branco e outro vermelho, top top top!



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Vi um branco também, boss demais

Mas merecia uma versão V8.

Low cost????

levirc escreveu:Low cost????

Sim, é SUV full size mas não é de luxo.

Tipo Sequoia, Tahoe, Expedition, Armadas, Land Cruiser,


A MB GL-class é um full size premium ao lado do LX, Q7, RR.

Então tudo que não é premium é low cost?

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Sim, mas entre não ser premium e ser low-cost, tem uma graaaande diferença.

Seguindo então teu raciocínio, Golf eh low-cost?

Sim, pq premium ele não eh.

levirc escreveu:Sim, mas entre não ser premium e ser low-cost, tem uma graaaande diferença.

Seguindo então teu raciocínio, Golf eh low-cost?

Sim, pq premium ele não eh.

Golf é semi premium

just kidding

Me expressei mal ali, seria um SUV full size generalista e não low cost.

Não pode mais errar

Não tem nada de low cost esse carro. É um SUV/Crossover de 7 lugares generalista, concorrente de Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Toyota Highlander e etc.

Teria um fácil.

LPRF escreveu:

levirc escreveu:Sim, mas entre não ser premium e ser low-cost, tem uma graaaande diferença.

Seguindo então teu raciocínio, Golf eh low-cost?

Sim, pq premium ele não eh.

Golf é semi premium

just kidding

Me expressei mal ali, seria um SUV full size generalista e não low cost.

Não pode mais errar

levirc escreveu:Sim, mas entre não ser premium e ser low-cost, tem uma graaaande diferença.

Seguindo então teu raciocínio, Golf eh low-cost?

Sim, pq premium ele não eh.

Eu ia falar isso mas pelo bom andamento do fórum deixei quieto.

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A_Gaspar escreveu:Não tem nada de low cost esse carro. É um SUV/Crossover de 7 lugares generalista, concorrente de Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Toyota Highlander e etc.

Teria um fácil.

Highlander é mid-size

É quase do mesmo tamanho, e no mercado americano é considerada concorrente.


De qualquer forma:

E além do mais, SW4 custa a mesma coisa e é de segmento inferior, e é líder do segmento, logo o povo é burro com certificado.

Legalzinho


No preço dele sou 1000x uma XC60 R-desing mas devo ser o único aqui