Scuderia Clandestina

O Evoque 2014 acaba de chegar ao Brasil. Exibido durante a inauguração da nova concessionária Caltabiano Jaguar/Land Rover, na capital paulista nesta quarta-feira (26), o modelo tem como principal novidade o câmbio automático de nove marchas no lugar do anterior de seis velocidades – justamente o ponto que consideramos mais “fraco” do crossover em nossa avaliação.



Desenvolvida pela ZF, a nova transmissão foi lançada na Europa em agosto do ano passado e, segundo a Land Rover, levou o Evoque a ser o primeiro veículo de passageiros do mundo com câmbio de nove marchas. De acordo com dados do Inmetro, que afere o consumo de diversos veículos vendidos através do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE), o Evoque 2014 obteve médias de 7,9 km/l e 11,1 km/l em percursos urbano e rodoviário, respectivamente. Com relação aos níveis de emissão, foram 150g de CO2/km.



Com base nos critérios do instituto, o crossover foi classificado com nota A na Comparação Relativa na Categoria (Fora de Estrada) e D na Comparação Absoluta Geral do PBE. De acordo com dados da Land Rover, o modelo ficou até 11,4% mais econômico e 9,5% menos poluente que a versão anterior, com três marchas a menos. A moderna transmissão (que segue com comando giratório em vez de alavanca) trabalha em conjunto com o motor 2.0 turbo de 240 cv e 34,6 kgfm de toque, que não sofreu alterações.



Os preços são os seguintes: R$ 189 mil na versão Pure, R$ 217 mil na Prestige e R$ 225 mil na Dynamic. O Evoque é atualmente o Land Rover mais vendido do Brasil e líder disparado de sua categoria, com a impressionante média de cerca de 600 unidades mensais. A marca lança oficialmente a linha 2014 do modelo por aqui no próximo dia 14 de março, com cobertura completa do CARPLACE.



http://carplace.virgula.uol.com.br/excl ... 89-mil/15/

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Se custasse 117k

Esse carro é animal mas bomba por bomba sou mais a XC60, custa bem menos

Esse interior da evoque é bem meia boca hein?

Ramiel escreveu:Esse interior da evoque é bem meia boca hein?

Miel, please...

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Nunca prestei atenção no interior, porque esse carro realmente não faz meu tipo, apesar de ser muito bonito por fora. Pelo estilo exterior, achei que o interior era meio penteadeira de puta like a Ford ou Hyundai.

De legal só o câmbio, a cor do interior e o resto

Ramiel escreveu:Nunca prestei atenção no interior, porque esse carro realmente não faz meu tipo, apesar de ser muito bonito por fora. Pelo estilo exterior, achei que o interior era meio penteadeira de puta like a Ford ou Hyundai.

E pq depreciar daquele jeito?

Sem contar o acabamento.

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Eu realmente achei que essa central não combinou com o resto, posso?

o interior é beeem conservador perto do exterior... mas tendo acabamento bom, é o que importa

Ramiel escreveu:Eu realmente achei que essa central não combinou com o resto, posso?

Não

E a tela ainda é Dual View

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Acho que tem alguém aqui no Fórum que se tivesse uma dessas usaria aquele bagageiro para levar fogão

Poderosa como sempre
Evoque não tem limpador traseiro?

Como esse carro é lindo, pqp

duds escreveu:Poderosa como sempre
Evoque não tem limpador traseiro?

http://www.youtube.com/watch?v=UxhgcrGxAz8

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Um desse em casa, comeria todas as menininhas da cidade de tanto brincar de médico, aos 12 era professor...

Ao, aos, 10, 12, da pra acabar logo?

Toda hora tem que entrar aqui pra marcar com lido. Affe

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Vou postar qualquer coisa e vou ficar editando.

Ta louco, tudo isso num Focus bombado??

Milton__ escreveu:Ta louco, tudo isso num Focus bombado??

O que esse carro tem de Focus?

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Vittel escreveu:

Milton__ escreveu:Ta louco, tudo isso num Focus bombado??

O que esse carro tem de Focus?

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A plataforma.

E plataforma agora determina um carro único?

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Vittel escreveu:E plataforma agora determina um carro único?

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Vittel escreveu:

Milton__ escreveu:Ta louco, tudo isso num Focus bombado??

O que esse carro tem de Focus?

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Outra diferença é que esse presta.

Milton__ escreveu:

Vittel escreveu:E plataforma agora determina um carro único?

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Vittel escreveu:

Milton__ escreveu:Ta louco, tudo isso num Focus bombado??

O que esse carro tem de Focus?

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O que ele faz ser um Focus?

Falar que é a plataforma é falar merda, sorry.

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Plataforma, motor Ford, se você acha normal um CrossFocus custar tudo isso

Sabe o que é mais legal de tudo?

A XC60 e outros Volvo usam a plataforma da Ford.

A Evoque, ao contrário é baseada nessa plataforma, porém com modificações.

The Evoque platform, named LR-MS, is loosely based on the Ford EUCD platform (which was used on the company's Freelander 2) but 90% of its parts were redesigned.

E olha, a Freelander também usa essa plataforma. Só que no caso dela é igual, sem as mudanças que a da Evoque possui.

Mas certamente porém são todos uns Focus, seja a Evoque, seja a Freelander, seja a XC60.

Tenha um pouco de bom senso antes de falar asneiras. E usar plataforma do Focus (ou da Ford) não é nem um pouco um demérito.

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