Scuderia Clandestina

Série especial do sedã vem com ar-condicionado, travas e vidros elétricos, além de cor exclusiva

por REDAÇÃO AUTOEPORTE

06/03/2014 10h32 - atualizado às 12h49 em 06/03/2014


CHEVROLET CLASSIC ADVANTAGE (FOTO: DIVULGAÇÃO)

O modelo mais barato da linha Chevrolet no Brasil ganhou uma nova série especial. O Classic Advantage será vendido exclusivamente na cor cinza Mond e sai de fábrica equipado com direção hidráulica, ar-condicionado, travas elétricas nas quatro portas, alarme anti-furto, vidro elétrico das portas dianteiras, antiesmagamento e fechamento automático pela chave. O modelo conta também com rodas de alumínio 14 polegadas e porta-revista no banco do passageiro. O preço sugerido pela Chevrolet é de R$ 34.170.

A nova versão do Classic também vem com sistemas de freios ABS com EBD de série e airbags duplos dianteiros. A lista de equipamentos inclui TID (display digital de data, hora e temperatura), rádio com CD Player com saída USB, Aux In e Bluetooth.

Ainda é exclusividade da linha os adesivos de coluna e dos retrovisores pintados na cor preto brilhante, o emblema Advantage nas portas e as molduras laterais na cor do veículo.

Na motorização, o Classic Advantage mantém o padrão da linha, com motor 1.0 Econo-Flex de 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque quando abastecido com o etanol, e 77 cv e 9,5 kgfm quando movido à gasolina

Fonte

Lixo

Puro lixo.

Que BOSTA!

Quem compra uma merda dessas merece ser passado pra trás de tudo quanto é forma possível!!!

Completinho por 34k

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Se o up pode custar 39k com esses mesmos equipamentos, pq não o classic 34k????

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Façamos justiça... Embora farinha do mesmo saco, é mais digno e tem aspecto menos "porco" que Celta

Por esse preço tem Fiesta Sedan 1.0... É mais moderno, mas o desempenho ó

36k tem Logan Expression, boa opção, mas que aí depende da disponibilidade do comprador de largar mais dinheiro no carro.

Tem Siena EL, mas o site da Fiat tá bugado pra eu ver

Vai da consciência da pessoa.

Marciel Leite escreveu:Façamos justiça... Embora farinha do mesmo saco, é mais digno e tem aspecto menos "porco" que Celta

Por esse preço tem Fiesta Sedan 1.0... É mais moderno, mas o desempenho ó

36k tem Logan Expression, boa opção, mas que aí depende da disponibilidade do comprador de largar mais dinheiro no carro.

Tem Siena EL, mas o site da Fiat tá bugado pra eu ver

Vai da consciência da pessoa.

Como se carro 1.0 fosse grandes coisa. Largar 34k numa bosta dessas...

Danilo Souza escreveu:

Marciel Leite escreveu:Façamos justiça... Embora farinha do mesmo saco, é mais digno e tem aspecto menos "porco" que Celta

Por esse preço tem Fiesta Sedan 1.0... É mais moderno, mas o desempenho ó

36k tem Logan Expression, boa opção, mas que aí depende da disponibilidade do comprador de largar mais dinheiro no carro.

Tem Siena EL, mas o site da Fiat tá bugado pra eu ver

Vai da consciência da pessoa.

Como se carro 1.0 fosse grandes coisa. Largar 34k numa bosta dessas...

Não é questão de ser grande coisa... É que não tem opção. Que carro 0km acima de 1.0 com Kit Brasil tem pra vender, excluindo os chineses?

até 35k????

Vários....

Palio 1.6

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Vittel escreveu:Palio 1.6

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Completo?

Kit Brasil + HSD, igual do Xhaymee

Por 35k e 1.6 acho bem razoável.

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Vittel escreveu:Kit Brasil + HSD, igual do Xhaymee

Por 35k e 1.6 acho bem razoável.

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Ah, então Classic , muito mais negócio... Não vi pq o site da Fiat tava bugado.

Não tem porta-mala de sedã? Bota o que sobrar nos bancos de trás mesmo

Tem fielza hatch e sedan tbem, peugeot 207 uno 1.4, palio 1.4.....

Carro 1.0 completo é 30k no maximo, passou disso

Trunks escreveu:Tem fielza hatch e sedan tbem, peugeot 207 uno 1.4, palio 1.4.....

Carro 1.0 completo é 30k no maximo, passou disso

Bitch please



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REVOLUÇÃO!!

NUnca um popular VW, vendeu tão pouco!!

Vittel escreveu:Palio 1.6

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Mas nem o 1.4, meooo bééém

Tem a Monstrana pra PR

P.A. escreveu:

Vittel escreveu:Palio 1.6

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Mas nem o 1.4, meooo bééém

Tem a Monstrana pra PR

Basta saber procurar.

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Trunks escreveu:até 35k????

Vários....

Acho que o próprio Fielza sedan 1.6 consegue nessa faixa de 35k. Pagar 34k numa bosta de um Classic é de matar.

Paguei 12k a 2 anos por um Classic GLS que tem a mesma coisa.

Não tinha airbag.

Ou tinha??

Aquele Corsa que deu pau no motor e te deixou na mão e com prejuízo?

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