Scuderia Clandestina

Civic Si Coupe parte de R$ 55,2 mil nos EUA

Publicado em 11-03-14 às 12h36 por Nicolas Tavares

Versão esportiva do Civic chega ao Brasil como cupê ainda este ano



Fotos: Divulgação

O Honda Civic Si volta ao Brasil, importado dos Estados Unidos. O sedã foi reestilizado por lá e apresentado no SEMA Show em novembro de 2013, para começar a ser vendido apenas agora. O esportivo custa US$ 23.580 (R$ 55,2 mil) na versão Coupe e US$ 23.780 (R$ 55,7 mil) na versão sedã, que só chega às lojas no dia 26 de março.

Ambas as versões utilizam o mesmo motor 2.4 i-VTEC de quatro cilindros, que gera 205 cv de potência e 24 kgfm de torque - apenas 4 cv a mais do que o modelo sem a reestilização. O fôlego extra veio de melhorias no sistema de exaustão.


Além dos 4 cv a mais, os modelos 2014 possuem uma suspensão revisada, com molas mais rígidas. O cupê usa rodas aro 17, enquanto o sedã fica com rodas aro 18. O único câmbio disponível é o manual de seis marchas.





Na lista de equipamentos, a novidade é o sistema multimídia com tela sensível ao toque, de sete polegadas e integrada ao serviço HondaLink de conexão com celular. Item de série, utiliza uma interface semelhante ao dos smarphones, com movimentos como passar o dedo na horizontal para navegar nos menus.


Por aqui, o Si chega apenas na versão Coupe. A Honda não diz quando ele será lançado, mas confirma que fará parte da linha 2014 do Civic - mesmo momento em que o sedã será reestilizado no Brasil.

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... s-eua/7316

esse Si ta top!!! só falta um turbo!

MT

Aspirado

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Tem que chegar aqui no Brasil pelo máximo no preço do GTI.

Especularam a partir de 120k.

alipiolm88 escreveu:esse Si ta top!!! só falta um turbo!

Já estão testando o motor turbo, e pelo que especularam virá para o Brasil.

Weddly escreveu:Tem que chegar aqui no Brasil pelo máximo no preço do GTI.

Especularam a partir de 120k.

Mas não é esse o preço dos GTI que existem nas CSS?

Parte de 98k, + Pack Elegance + teto passa de 115k

E o GTI custa quanto?

120k num pacote fechado completo com xenon.

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Concordo... 120k completaço seria compatível com o mercado.

Foi-se a época que 80k era caro no Koup hein...

Tão achando 120k barato no Civic.

Onde falei que tá barato?
Nego esquece que hatch/sedã médio tá batendo nos 95k em versão civil.
Tá, posso ter forçado a barra, uns 110k ficaria melhor.
Só lembrando que o Si antigo já passava dos 100k.

Me referi mais ao comentário do Pulga.

Mas é outro tipo de carro né Kunze.

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Koup era 2.0 AT6, conjunto que era pra ter sido usado no Cerato normal

Mas não, os colocam 2.0 aspirado como esportivo num médio e cobram mais de 80k

Pior que hoje, esses 80k até ficaram normais.

Koup é um Veloster, só que com 2.0

Ah, e que causa menos

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Weddly escreveu:Tem que chegar aqui no Brasil pelo máximo no preço do GTI.

Especularam a partir de 120k.

120k com nível de equipamentos semelhante do GTI de 95k

Se chegasse a menos de 110mil faria muito sucesso, mas dúvido... É Honda, vão querer cobrar pelo menos 135mil nele...

mas lembro de ter visto a um tempo atras, que a honda nao ia trazer o novo si. nao lembro qual o motivo, mas lembro de ter visto essa noticia.

K.D.R escreveu:mas lembro de ter visto a um tempo atras, que a honda nao ia trazer o novo si. nao lembro qual o motivo, mas lembro de ter visto essa noticia.

com o Golf GTI indo bem, pq não trazer o Si de novo??

Pq é manco.

Kicksilver escreveu:Pq é manco.

olha que se colocar um GTI contra esse Si novo num autódromo, sei não... não arrisco nenhum dos dois, só vendo pra ver quem sai melhor

Já te adianto: GTI

Kicksilver escreveu:Já te adianto: GTI

GTI vs Si antigo, eu aposto no Golf... mas vai que a Honda arranjou uma manjaria melhor com mais torque em baixas, pode dar trabalho pro GTI, tem que ver o acerto em curvas tbm, apesar que o GTI tem um diferencial brutíssimo que diminui muito as perdas em curvas por ser FWD... mas com certeza em retas o GTI será melhor!

Devem curvar juntos... Mas quando sair da curva o Golf pula na frente.