Página 1 de 2

GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 19 Mar 2014, 19:11
por luiz jorge
A GM anunciou hoje uma nova linha de motores pequenos.

No decorrer do anuncio, vejam o que eu encontrei:

Tradução google:
Como um todo, a nova linha de motores será composta de 11 diferentes variantes para uso global. A família tem alguns mecanismos tradicionais de injeção de combustível de porto - prováveis ​​para os mercados emergentes - por todo o caminho até dirigem fábricas turbo injetados para aplicações de desempenho. Algumas das novas variantes são também para localizá-los para os mercados individuais, tais como uma versão E100 para o Brasil.


Para quem quiser, o anuncio na integra, tradução by google:
Novos motores a gás pequenos acabará proliferar 25% da carteira mundial da GM.
http://www.GMInsideNews.com
19 de marco de 2014
Por: Nick Saporito


Detroit, MI - A General Motors anunciou hoje uma família totalmente nova de pequenos motores a gás para uso global. Vestindo o emblema Ecotec, estes novos motores modulares são compostos de três e quatro cilindros variantes e gama em deslocamento de 1,0 litros para 1,5 litros.

Dos muitos objetivos do programa motor era para reduzir a complexidade da carteira de powertrain global da GM. Como tal, a nova família Ecotec é modular na construção. Os três e quatro cilindros e todos têm uma quantidade surpreendente de partes comuns, inclusive o mesmo diâmetro do cilindro 74 milímetros em todas as variantes. O deslocamento é modificado apenas por o acidente vascular cerebral e, no caso de três cilindros, contagem de cilindro. Isso significa que todos os quatro-cilindros na família usam o mesmo bloco de alumínio.

A nova família de motores também compartilha algumas características de design com outros motores mais recentes da GM, incluindo o turbo de 2.0 litros, que estreou no Cadillac ATS um par de anos atrás, ea quinta geração pequeno bloco V-8.

O que não é exatamente conhecido sobre os novos motores ainda são o lugar onde todos eles vão acabar. Hoje GM confirmou dois produtos de produção para os novos motores: o Opel Adam ea próxima geração Chevrolet Cruze para o mercado chinês.

O Opel Adam estará recebendo o motor de três cilindros turbo de 1.0 litros no final deste ano. O motor será acoplado exclusivamente a uma caixa manual de seis velocidades. Chevrolet também confirmou que o novo turbo de 1.4 litros de quatro cilindros e 1.5 litros de quatro cilindros vai encontrar o seu caminho para o novo Chevrolet Cruze para o mercado chinês. Fora isso, a GM não confirmou os outros 27 modelos estes motores vai acabar em, embora um executivo de engenharia afirmou que é "fácil especular" os novos motores vão acabar em todos os lugares a corrente turbo de 1.4 litros é encontrada, como o Cruze e Sonic.

GM diz que a potência desses novos motores vão variar em todos os lugares a partir de 75 cavalos de potência no naturalmente aspirado de 1.0 litros de três cilindros com 165 cavalos de potência no turbo de 1.5 litros. Esperar mais detalhes de energia a ser publicado como GM lança mais produtos com a nova família de motores.

Como um todo, a nova linha de motores será composta de 11 diferentes variantes para uso global. A família tem alguns mecanismos tradicionais de injeção de combustível de porto - prováveis ​​para os mercados emergentes - por todo o caminho até dirigem fábricas turbo injetados para aplicações de desempenho. Algumas das novas variantes são também para localizá-los para os mercados individuais, tais como uma versão E100 para o Brasil.

Uma das 11 variantes desta família de motores inclui uma nova variante específica do híbrido, embora a GM se recusou a revelar mais detalhes. Em vez disso, os executivos citou que a tranquilidade geral dos novos motores fez plausível para eletrificado (leia-se: calmo) aplicações em veículos. Tomando esse comentário pelo seu valor nominal, é provavelmente seguro para especular, vamos ver um destes motores como o gerador de energia na próxima geração Chevrolet Volt.

A nova família de motores será construída em cinco instalações de produção em todo o mundo, incluindo Flint, Michigan. GM espera eventualmente construído quase 2,5 milhões destes motores de um sim com eles alimentando cerca de um quarto do portfólio de produtos GM em 2017 ano do modelo.

GMI terá em breve uma completa técnico run-down dos novos motores.

As variáveis ​​que compõem os novos motores:

Contagem de cilindro (3 contra 4 cilindros)
Porto de injeção de combustível versus injeção direta
Turbocharged vs naturalmente aspirado
Tipo de combustível (regular, E100, CNG, etc)
Golpe
Fonte: http://www.gminsidenews.com/forums/f70/ ... ly-157529/

Desses novos motores turbo, a minha aposta é que o 1.5 turbo flex de 165 cv vai equipar a próxima geração do Cruze aqui.

Esse:

Ecotec 1.5 liter four cylinder engine(L3G)

Imagem



GM apresenta novos motores Ecotec que serão usados pelo próximo Cruze

20/03/2014 | Por: Dyogo Fagundes



Imagem


A General Motors acaba de apresentar uma verão atualizada da conhecida família de motores Ecotec. Descritos como mais refinados e eficientes que os propulsores atuais, os novos blocos estrarão em produção a partir do fim deste ano e equiparão ao todo aproximadamente 27 veículos – incluindo a próxima geração do Chevrolet Cruze. São motores de três e quatro cilindros, turbo e aspirados, com deslocamentos que variam de 1.0 a 1.5 litro e potências que vão de 75 a 165 cv.


Imagem


Opção de entrada da gama, o tricilíndrico 1.0 turbo de 117 cv estreou recentemente no Opel Adam em substituição a um 1.6 convencional de quatro cilindros. De acordo com a GM, o blocou deixou o compacto cerca de 20% mais eficiente e praticamente não afetou o desempenho. Também merece destaque uma versão revisada do já conhecido 1.4 turbo que equipará a próxima linhagem do Cruze e renderá 150 cv de potência. A marca promete até 5% de economia na comparação com a motorização atual e destaca novidades como uma inédita transmissão de dupla embreagem e sete marchas.


Imagem


A GM fala ainda que os blocos são mais silenciosos e suaves que motores semelhantes da Ford e da Volkswagen, além de terem alto grau de versatilidade – ou seja, são mais fáceis de produzir e aplicar nos mais variados tipos de veículos. Ao todo cinco países produzirão as novidades: China, Hungria, Estados Unidos, Coreia do Sul e México.


Leia mais sobre a nova geração do Cruze clicando aqui.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/gm-a ... imo-cruze/

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 19 Mar 2014, 19:24
por Acport
Vindo da GM, não duvido nada se colocarem uma turbina no atual 1.0 econoflex e falarem que é um novo motor...

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 19 Mar 2014, 21:32
por Pablo
Acport escreveu:Vindo da GM, não duvido nada se colocarem uma turbina no atual 1.0 econoflex e falarem que é um novo motor...

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk
Pelo menos qualquer jão ainda vai poder mexer no motor. :flametroll: :hateogw:

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 00:07
por luiz jorge
Acport escreveu:Vindo da GM, não duvido nada se colocarem uma turbina no atual 1.0 econoflex e falarem que é um novo motor...

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk
:nope:

Esses novos motores não serão fabricados no Brasil. :sadblack:

Vejas as plantas GM que fabricarão esse novos motores: Flint, Michigan; Shenyang, China;Szentgothárd, Hungary; Toluca, Mexico; and Changwon, South Korea.

Fonte: http://gmauthority.com/blog/2014/03/all ... c-engines/

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 00:56
por Danilo Souza
:hahalol:

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 01:36
por Bernardo Gaetani
Acport escreveu:Vindo da GM, não duvido nada se colocarem uma turbina no atual 1.0 econoflex e falarem que é um novo motor...

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk
Acho mais provável no 1.4. Ele aspirado tem 98/106cv, com um turbo da pra chegar fácil a uns 138/146cv e substituir os Ecotec 1.6 e 1.8 importados haaahahahahah.... Downsizing :trollbanguela:

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 08:20
por Ramiel
Motores a gás? :wtf2:

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 12:05
por AlvoErrado2
Ele usaram a velha abreviação de palavras: gasoline virou gas, e a tradução by google fez o resto. :flametroll:
Engine Variants

1.0-liter PFI 3-cylinder
75 horsepower / 70 lb-ft torque

1.0-liter DI Turbo 3-cylinder
90 horsepower / 122 lb-ft torque (Opel ADAM)
115 horsepower / 122 lb-ft torque (Opel ADAM)

1.0-liter Bi-fuel LPG 3-cylinder
Power TBD

1.0-liter DI Turbo 3-cylinder
Power TBD

1.4-liter PFI 4-cylinder
Power TBD

1.4-liter DI Turbo 4-cylinder
Power TBD

1.4-liter DI Turbo CNG 4-cylinder
Power TBD

1.4-liter DI Turbo E100 4-cylinder
Power TBD

1.5-liter DI 4-cylinder
Power TBD

1.5-liter DI Turbo 4-cylinder
165 horsepower / 184 lb-ft torque

"Hybrid" Variant
No details released

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 12:09
por Ramiel
Eu sei q foi trollada do GTranslate, mas não podia deixar passar :keeptroll:

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 13:15
por luiz jorge
AlvoErrado2 escreveu:Ele usaram a velha abreviação de palavras: gasoline virou gas, e a tradução by google fez o resto. :flametroll:
Engine Variants

1.0-liter PFI 3-cylinder
75 horsepower / 70 lb-ft torque

1.0-liter DI Turbo 3-cylinder
90 horsepower / 122 lb-ft torque (Opel ADAM)
115 horsepower / 122 lb-ft torque (Opel ADAM)

1.0-liter Bi-fuel LPG 3-cylinder
Power TBD

1.0-liter DI Turbo 3-cylinder
Power TBD

1.4-liter PFI 4-cylinder
Power TBD

1.4-liter DI Turbo 4-cylinder
Power TBD

1.4-liter DI Turbo CNG 4-cylinder
Power TBD

1.4-liter DI Turbo E100 4-cylinder
Power TBD


1.5-liter DI 4-cylinder
Power TBD

1.5-liter DI Turbo 4-cylinder
165 horsepower / 184 lb-ft torque

"Hybrid" Variant
No details released
Desses novos motores, o que virá para o Brasil será o 1.4-liter DI Turbo E100 4-cylinder Power TBD.

Ontem a GM anunciou também que o novo 1.4 turbo, que vai equipar o Cruze mk2 na China, terá 148 cavalos (110 kW) e £ 173-ft de torque (235 Nm). Afirma a GM que ele é "até cinco por cento mais eficiente do que o motor 1.4L turbo vai substituir. Os novos motores Ecotec também oferecem requinte desafiador segmento. A intensidade do ruído é de até 50 por cento mais silencioso do que EA211 1.4L de quatro cilindros da Volkswagen e até 25 por cento mais silencioso do que 1.0L turbo de três cilindros da Ford."

E ainda, confirmado que a inédita transmissão de dupla embreagem e de sete velocidade da GM estreia no Cruze mk2 chinês ainda em 2014.

Leia mais press release GM: http://media.gm.com/Pages/news/us/en/20 ... rview.html

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 13:16
por Trunks
Esse cara trabalha na Gm, não é possivel


:mj:

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 13:23
por AlvoErrado2
Editei a primeira mensagem e coloquei um texto menos GT style. :trollbanguela: :flametroll:

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 15:54
por Buzz
GMB acabou de inaugurar uma fábrica nova e nenhum desses motores vai ser feito aqui. :supface:

Devem usar só esse 1.5 T na versão mais cara do Cruze.

As mais baratas devem continuar com o 1.8 beberrão.

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 20 Mar 2014, 19:57
por luiz jorge
Weddly escreveu:
Devem usar só esse 1.5 T na versão mais cara do Cruze.

As mais baratas devem continuar com o 1.8 beberrão.
Desses aí, o único motor preparado para trabalhar com 100% de etanol é uma versão 1.4l turbo que, na versão a gasolina, rende 148 cv - no etanol, chuto que ele rende uns 155 cv.

Então só pode ser ele o escolhido para equipar o Cruze aqui.

A minha dúvida agora é saber qual a transmissão AT que a GM vai escolher para equipar o Cruze mk2 nacional: a atual de 06 velocidades, ou a nova de dupla embreagem e 07 velocidades que vai estrear no Cruze chinês ainda nesse ano.

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 22 Mar 2014, 19:05
por Milton__
Espero que mantenha a atual :megusta:

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 22 Mar 2014, 19:31
por Daniel
Depende.

Se for um DCT decente por mim que venha. Agora se for pra ser um lento igual de uma certa marca aí...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 22 Mar 2014, 23:54
por Milton__
Daniel escreveu:Depende.

Se for um DCT decente por mim que venha. Agora se for pra ser um lento igual de uma certa marca aí...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
O de uma é lento, o de outra da tranco, nenhum salva :pff:
AT6 :megusta:

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 23 Mar 2014, 01:19
por Kicksilver
8ms no upshift é lento?

:lol:

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 23 Mar 2014, 01:25
por Vittel
Quem faz isso?

Não vai me falar que é o PowerShift? :lol:

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 23 Mar 2014, 01:28
por Kicksilver
Powershift e DSG

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 23 Mar 2014, 01:33
por Vittel
O PS também? :aham:

:hahalol:

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 23 Mar 2014, 01:38
por Kicksilver
Sim.
That’s slow compared to the 8 milliseconds on the upshift with the twin-clutch unit! That’s right; Ford’s new PowerShift is a lot quicker than Ferrari’s current 599 supercar, which is near enough to 100 milliseconds. It’s even faster than a current Formula One car.
http://www.caradvice.com.au/13965/ford- ... nsmission/

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 23 Mar 2014, 01:41
por Vittel
Engraçado que não parece nem um pouco.

No press release é tudo muito bonito, já nos testes........

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 23 Mar 2014, 01:42
por Kicksilver
Zé ou Car Advice....

Dúvida cruel.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Re: GM está preparando motor(es) turbo flex p/ o Brasil

Enviado: 23 Mar 2014, 01:46
por Vittel
Press release :fodase:

Que o PowerShift é mais lento que DSG é notório.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk