Scuderia Clandestina

Honda já mostra novo Fit 2015 no Brasil – veja os itens da versão EX

30/03/2014 | Por: Fábio Trindade




O lançamento do novo Honda Fit acontece no fim do mês de abril, mas para preparar a chegada da nova geração, a marca japonesa começa a mostrar detalhes do modelo nas redes sociais. Na última sexta-feira (28), a montadora japonesa divulgou uma imagem da versão brasileira nas redes sociais com a pergunta: “Quer saber como é o novo Honda Fit?”.





Uma segunda imagem obtida pelo CARPLACE mostra em detalhe o desenho da roda de alumínio, provavelmente da versão EX, junto com o modelo na nova cor Azul Netuno, a escolhida para a divulgação do lançamento.





Há ainda uma terceira imagem que mostra a grade dianteira em visão frontal. É possível notar que a Honda optou por utilizar uma grade mais conservadora por aqui, semelhante à do Civic com acabamento em preto e o primeiro filete cromado. No Japão, quase todas as versões possuem a grade quase fechada com acabamento cinza (fotos na galeria abaixo).


Todas as imagens divulgadas levam para uma promoção (clique aqui para ver) onde o consumidor poderá conhecer a nova geração em qualquer concessionária Honda a partir do dia 05 de abril. O detalhe é que esta exibição será feita virtualmente, provavelmente num tablet. O interessante é que quem comparecer para “conhecer” o carro passará a concorrer ao sorteio de duas unidades do Novo Fit. E é justamente o regulamento da promoção que entrega o conteúdo da versão Fit EX.


Veja os itens de série do novo Honda Fit EX:


Automóvel Honda FIT EX 0 KM; Hatchback 5p; motor gasolina/álcool, 1496 CC, 115 cv (gas), 116 cv (álcool), 4 cilindros VTEC 16V, INJ. PGM-FI; câmbio CVT, direção elétrica, ar condicionado manual, air-bag duplo lateral, rádio CD AM/FM ST, roda de alumínio, freios ABS, faróis de neblina, vidros verdes, alarme, sistema imobilizador, controle de cruzeiro, bancos de couro, acionamento elétrico dos vidros e travas, ESP, luz int. ind; Cor: Azul Netuno (código da cor: B593M).


O valor sugerido é de R$ 63.590 (sessenta e três mil quinhentos e noventa reais), exatamente o mesmo valor da versão EX da atual geração.

http://carplace.virgula.uol.com.br/hond ... sao-ex/19/

Esse preço ta muito baixo pros padrões honda

duds escreveu:Esse preço ta muito baixo pros padrões honda

VAi vender horrores.

Eu acredito que a versão EX já venha com ar condicionado automático, como na versão atual, pois a Honda nunca colocaria ESP e airbags laterais antes de colocar itens de conforto, que são mais vendáveis no Brasil.

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A_Gaspar escreveu:Eu acredito que a versão EX já venha com ar condicionado automático, como na versão atual, pois a Honda nunca colocaria ESP e airbags laterais antes de colocar itens de conforto, que são mais vendáveis no Brasil.

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Também acho o mesmo... agora uma pena o carro ter ficado maior e com o mesmo motor... vai ser manco demais...

Bernardo Gaetani escreveu:Também acho o mesmo... agora uma pena o carro ter ficado maior e com o mesmo motor... vai ser manco demais...

Mas abandonaram o 1.4

Já um baita avanço.

Não é pq tenha ficado maior que tenha ficado mais pesado.

E motor tem sempre como dar um up.

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Eu já dirigi um EXL 1.5 AT, e gostei bastante. O carrinho é bem ágil. Só não testei seu comportamento na estrada.

Ficou bonito!!

Mas como eu odeio esses farois monoparabola... pqp, acabam com o carro...

Fit com ESP e Corolla sem

Oh Toyota why!

Trunks escreveu:Oh Toyota why!

Oh compradores why!

Toyota

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Oh pulga why?

Não significa que eu aprove Corolla sem ESP.

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Nunca me viu recomendando ele aqui.

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Mas também, ninguém perguntou.

Então xiu

Ao contrário de você babando no Up.

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DAN458 escreveu:Ficou bonito!!

Mas como eu odeio esses farois monoparabola... pqp, acabam com o carro...

Nem reparo nisso, serio mesmo.

geniallis escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:Também acho o mesmo... agora uma pena o carro ter ficado maior e com o mesmo motor... vai ser manco demais...

Mas abandonaram o 1.4

Já um baita avanço.

O EX sempre foi 1.5 desde a primeira geração, e não li em nenhum lugar que abandonaram o 1.4. Ele continua vivo em outros países e com nome 1.3 que sempre teve... Só aqui no brasil que 1339 = 1.4.

Bernardo Gaetani escreveu:

geniallis escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:Também acho o mesmo... agora uma pena o carro ter ficado maior e com o mesmo motor... vai ser manco demais...

Mas abandonaram o 1.4

Já um baita avanço.

O EX sempre foi 1.5 desde a primeira geração, e não li em nenhum lugar que abandonaram o 1.4. Ele continua vivo em outros países e com nome 1.3 que sempre teve... Só aqui no brasil que 1339 = 1.4.

Porra, o 1.4 nesse carro vai ficar um lixo. O 1.5 é bom para uso urbano.