Scuderia Clandestina

O Volkswagen Touareg aparece atualizado no Salão de Pequim, na China. Anunciado como o utilitário esporte mais vendido do segmento de luxo, com 70 mil unidades no ano passado, ele recebe frente e traseira modificadas e novos recursos técnicos e de segurança. No estilo mudam faróis, grade, para-choques, lanternas traseiras e a quinta porta. A VW adotou faróis bixenônio, sistema de freios multicolisão (que freia o carro após um acidente, o que pode evitar novo impacto ao rodar desgovernado) e função de roda livre para o câmbio automático de oito marchas, de modo a rodar como em ponto-morto quando se deixa de acelerar.

O controlador de velocidade e da distância à frente agora vem associado ao sistema de frenagem automática em baixa velocidade, o que lhe rendeu a função para-anda. O sistema de navegação passa a usar serviços da Google como visão da rua, informações de trânsito e pontos de interesse; mudam também detalhes de acabamento interno. Mais tarde este ano a VW apresenta o pacote R-Line, com novos para-choques, rodas de até 21 pol, volante esportivo e revestimento de bancos em dois tons, entre outros itens.

De acordo com o mercado, o Touareg pode ser equipado com motores V6 e V8 aspirados a gasolina, V6 com compressor, o mesmo V6 associado a motor elétrico (versão híbrida) e V6 e V8 turbodiesel. O híbrido é o mais potente, com 380 cv combinados, seguido pelo V8 a gasolina com 360 cv. A suspensão com molas de aço foi recalibrada e permanece a opção pelo sistema pneumático, que admite elevar o vão livre do solo para até 30 cm em uso fora de estrada.





http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... -tecnicos/

Mudou alguma coisa por fora?

Daniel escreveu:Mudou alguma coisa por fora?

Ganhou led na lanterna. Se é que já não tinha antes.

Mudança bem leve:

Caralho, VW só faz cagada em FL.

A nossa, atual, é linda. A frente com leds é bruta.

A traseira ficou um lixo também.

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Inverteram a boca do parachoque.

E só. :pokerface:

Essa lanterna de Passat em outros carros já cansou.

Danilo Souza escreveu:Essa lanterna de Passat em outros carros já cansou.

Recalque bruto do hate.

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Hate, please



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Vittel escreveu:Caralho, VW só faz cagada em FL.

A nossa, atual, é linda. A frente com leds é bruta.

A traseira ficou um lixo também.

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A traseira não mudou...

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Então sempre foi uma merda e eu nunca reparei.

Uma R-Line até é

Ate você ver o preço.

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Meu deus o carro não mudou nada

LED apenas viraram um filete like Golf

Carro é bem mais em conta que as outras opções no Brasil (lá fora tem preço parecido).
Logo tá compatível.

Outras opções bem melhores diga-se de passagem.

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Vittel escreveu:Outras opções bem melhores diga-se de passagem.

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Claro que são, o carro é baseado na plataforma do Cayenne e é uma bosta, tá serto.

Os outros podem ser melhores num item chamado status e aí concordo.
No Brasil pela grana que se gasta realmente status conta muito.

Em termos de carro o VW é mesmo naipe (acabamento, mecânica, equipamento).
Tanto que é líder na Europa/China e tem ótimas vendas nos EUA.

É VW.

Isso já basta pra só maluco mesmo gastar mais de 120k em um.

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É hater demais


Deve se roer pra ter um na garagem.

É, meu sonho, descobriu.

Ter um SUV de mais de 200 mil de uma marca generalista.

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Vittel escreveu:É, meu sonho, descobriu.

Ter um SUV de mais de 200 mil de uma marca generalista.

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É isso aí.

Já curte meio de transporte de pobre americano por 90k e acha taxi americano de 150k luxo, 2 palitos para querer um SUV de 200k de marca generalista na garagem.

A diferença é que os 2 primeiros não perdem 50% do valor no primeiro ano, e nem tem atendimento bunda na CSS.

LPRF escreveu:

Vittel escreveu:É, meu sonho, descobriu.

Ter um SUV de mais de 200 mil de uma marca generalista.

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É isso aí.

Já curte meio de transporte de pobre americano por 90k e acha taxi americano de 150k luxo, 2 palitos para querer um SUV de 200k de marca generalista na garagem.

Pois é.

Look at all the fucks i give.

Depois diz que não é fanboy

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Queria só saber que carro de 90k de pobre americano eu curto.

Espero que não seja o Corolla Altis pq aí tu assina teu atestado de idiota com louvor.

O de 150k estou rezando pra não ser o Camry pq tá pra nascer o dia que eu disse que é bom negócio.



Não coloca palavra na boca dos outros, VALEU?

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Daniel escreveu:A diferença é que os 2 primeiros não perdem 50% do valor no primeiro ano, e nem tem atendimento bunda na CSS.

Acho uma merda isso mas fazer o que, cada um compra o que quer.


Não tenho sequer grana para comprar um carro >200k. E se tivesse jamais compraria um SUV.
Provavelmente teria uma 535i.

Questão que no Brasil só rico compra esse tipo de carro.


E se a Touareg é tão merda assim porque ela vende bem no Brasil (lá fora sucesso total mas é outra realidade)?
Ela tem sim seus méritos em termos de carro.

Só é fraca na rede VW mas as premium também não são muito exemplares dado diversos exemplos de abuso de preço e mal atendimento.
Infelizmente rede de ccs boa é rara, restrita talvez a Toyota e Honda e mesmo assim você pode se foder numa merda de ccs.

Vende tão bem?

Mostra os dados de venda da Touareg aí. Porque tá mais fácil ver Range Rover nova na rua do que Touareg.