VW - Chefão do grupo anuncia DSG de 10 Marchas
Enviado: 12 Mai 2014, 15:38
Os fãsboys piram!!!
Volkswagen DSG dual-clutch transmissionVolkswagen DSG dual-clutch transmissionVolkswagen R&D boss Heinz-Jakob Neusser used this month’s Vienna Motor Symposium to reaffirm his company’s plans to introduce a 10-speed DSG dual-clutch transmission. Development of the advanced transmission was first announced at the Austrian event a year ago by VW Group CEO Martin Winterkorn and now Neusser has provided a few extra details.
The new 10-speed DSG will serve as a replacement for the aging six-speed unit used in VW’s larger vehicles, and will be able to handle torque loads of up to 369 pound-feet. It has been designed for both transverse and longitudinal engine applications, which, as Autocar points out, suggests it will eventually be used in a wide range of models across multiple VW Group brands.
The transmission is said to be part of VW’s overall strategy to boost the efficiency of its lineup by as much as 15 percent by the end of the decade. Unfortunately, Neusser made no mention of when the new 10-speed DSG might be introduced.
Neusser did, however, confirm that a new twin-turbocharged 2.0-liter diesel four-cylinder will be introduced later this year with the arrival of the next-generation version of the Passat the rest of the world enjoys. The new engine, which will still be labeled a TDI, will develop as much as 236 horsepower. By comparison, the most powerful 2.0-liter TDI currently offered in the States musters up a peak 150 hp.
VW sister brand Audi also used the Vienna Motor Symposium to announce a new 3.0-liter TDI delivering 272 hp. Full details on the engine can be found here.
Fonte: http://www.motorauthority.com/news/1092 ... ?fbfanpage
Tradução: https://translate.google.com.br/
O novo 10 velocidades DSG servirá como um substituto para a unidade de seis velocidades envelhecimento usado em veículos maiores da VW, e será capaz de lidar com cargas de até £ 369-pés de torque. Ele foi projetado tanto para aplicações em motores transversais e longitudinais, que, como Autocar aponta, sugere ele acabará por ser usado em uma ampla gama de modelos em vários marcas do Grupo VW.
A transmissão é dito ser parte da estratégia global da VW para aumentar a eficiência de sua linha em até 15 por cento até o final da década. Infelizmente, Neusser não fez nenhuma menção de quando o novo 10 velocidades DSG pode ser introduzido.
Neusser, no entanto, confirmar que um novo 2.0-litro diesel de quatro cilindros twin-turbo será apresentado ainda este ano, com a chegada da versão da próxima geração do Passat o resto do mundo gosta . O novo motor, que ainda será marcado um TDI, irá desenvolver tanto como 236 cavalos de potência. Em comparação, o mais poderoso de 2.0 litros TDI oferecido atualmente nos Estados Inventários-se um pico de 150 cv.
Volkswagen DSG dual-clutch transmissionVolkswagen DSG dual-clutch transmissionVolkswagen R&D boss Heinz-Jakob Neusser used this month’s Vienna Motor Symposium to reaffirm his company’s plans to introduce a 10-speed DSG dual-clutch transmission. Development of the advanced transmission was first announced at the Austrian event a year ago by VW Group CEO Martin Winterkorn and now Neusser has provided a few extra details.
The new 10-speed DSG will serve as a replacement for the aging six-speed unit used in VW’s larger vehicles, and will be able to handle torque loads of up to 369 pound-feet. It has been designed for both transverse and longitudinal engine applications, which, as Autocar points out, suggests it will eventually be used in a wide range of models across multiple VW Group brands.
The transmission is said to be part of VW’s overall strategy to boost the efficiency of its lineup by as much as 15 percent by the end of the decade. Unfortunately, Neusser made no mention of when the new 10-speed DSG might be introduced.
Neusser did, however, confirm that a new twin-turbocharged 2.0-liter diesel four-cylinder will be introduced later this year with the arrival of the next-generation version of the Passat the rest of the world enjoys. The new engine, which will still be labeled a TDI, will develop as much as 236 horsepower. By comparison, the most powerful 2.0-liter TDI currently offered in the States musters up a peak 150 hp.
VW sister brand Audi also used the Vienna Motor Symposium to announce a new 3.0-liter TDI delivering 272 hp. Full details on the engine can be found here.
Fonte: http://www.motorauthority.com/news/1092 ... ?fbfanpage
Tradução: https://translate.google.com.br/
O novo 10 velocidades DSG servirá como um substituto para a unidade de seis velocidades envelhecimento usado em veículos maiores da VW, e será capaz de lidar com cargas de até £ 369-pés de torque. Ele foi projetado tanto para aplicações em motores transversais e longitudinais, que, como Autocar aponta, sugere ele acabará por ser usado em uma ampla gama de modelos em vários marcas do Grupo VW.
A transmissão é dito ser parte da estratégia global da VW para aumentar a eficiência de sua linha em até 15 por cento até o final da década. Infelizmente, Neusser não fez nenhuma menção de quando o novo 10 velocidades DSG pode ser introduzido.
Neusser, no entanto, confirmar que um novo 2.0-litro diesel de quatro cilindros twin-turbo será apresentado ainda este ano, com a chegada da versão da próxima geração do Passat o resto do mundo gosta . O novo motor, que ainda será marcado um TDI, irá desenvolver tanto como 236 cavalos de potência. Em comparação, o mais poderoso de 2.0 litros TDI oferecido atualmente nos Estados Inventários-se um pico de 150 cv.
