Scuderia Clandestina

Como novidades, além do ar-condicionado de série desde a versão de entrada, o Prisma ganha também volante multifuncional que traz os comandos de áudio e telefone (atender ligações via Bluetooth). Além disso, a pintura metálica na cor Cinza Mond (R$ 1.150) é um novo opcional disponível para o sedã.

Chevrolet Prisma 1.0 LT R$ 41.290
Chevrolet Prisma 1.4 LT R$ 45.890
Chevrolet Prisma 1.4 LT Aut. R$ 50.790
Chevrolet Prisma 1.4 LTZ R$ 51.190
Chevrolet Prisma 1.4 LTZ Aut. R$ 54.740




http://carplace.virgula.uol.com.br/chev ... -r-41-290/

Esse carro é ajeitadinho, mas com esses preços...

54k

Pelo visto o Faber estava certo.

Em terra em que gol e prisma custam de 55k a 60k, pagar 90k num golf é "de boa"

A GM está certa. Já fez a fama, agora pode cobrar caro que a turma prefere um Prisma do que um 308 por menos de 50 mil reais. Afinal de contas, 308 é mico, e GM tem manutenção barata, e blá, blá, blá. Citei o 308 mas poderia ser qualquer outro carro, esse Ônix/Prisma não vale o que pedem por ele.

Bom, o Prisma LTZ custa 51k a versão MT

Modelos como 308 e Bravo que são médios custa 54k na tabela mas claramente por baixa demanda custam bem menos (49k ou até menos).
Aí o cara fala que o Prisma é sedan e tal, foda-se, os outros 2 carregam 50-70l a menos mas compensam com a boca enorme do bagageiro.

Fora o fato de serem seg C europeu X seg B 3º mundo.


Pensem que um Golf Trendline 1.4 TSI custa só 15k mais que o Prisma LTZ.
No fim o Golf é barato perto disso aí.

LPRF escreveu:Bom, o Prisma LTZ custa 51k a versão MT

Modelos como 308 e Bravo que são médios custa 54k na tabela mas claramente por baixa demanda custam bem menos (49k ou até menos).
Aí o cara fala que o Prisma é sedan e tal, foda-se, os outros 2 carregam 50-70l a menos mas compensam com a boca enorme do bagageiro.

Fora o fato de serem seg C europeu X seg B 3º mundo.


Pensem que um Golf Trendline 1.4 TSI custa só 15k mais que o Prisma LTZ.
No fim o Golf é barato perto disso aí.

Os preços de todos os carros subiram de maneira absurda. Comprei o Fluence em agosto de 2012 e paguei 61,5k. Hoje, com esse dinheiro , compraria um Prisma.

Bravo Essence 1.8 MT X Prisma LTZ 1.4 MT

-130cv X 98cv
-18,4 kgmf X 12,9kgmf

entre eixos:
2,60 X 2,52

O Prisma tem BT e mylink a mais.
Bravo devolve com CC, disco 4 Rodas, ISOFIX, farol duplo com regulagem elétrica, 3º apoio/cinto traseiro, 16", luz leitura individual atrás, pisca lateral

Bagageiro 400l X 500l






Você pode ir para casa com um projeto 1º mundo ou com um de 3º mundo mais apertado.

41k 1.0?

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Sedan 1.0 por 50 mil está chegando... Aguardem!

Barato demais da conta!

Pode enfiar no seu rabo GM, ou no dos seus consumidores.

55 mil num popular de 3º mundo e que nem 1.6 é

AlvoErrado2 escreveu:Pode enfiar no seu rabo GM, ou no dos seus consumidores.

Vai que é tua LJ!

O que eu estou achando de bom na GM, é que o AC está se tornando equipamento de série em todos os seus modelos.

luiz jorge escreveu:O que eu estou achando de bom na GM, é que o AC está se tornando equipamento de série em todos os seus modelos.

GMB>>>>>>>>>>>>> all.

GM

Uma coisa que nem adianta muito nesses porta malas de sedans, é que eles são muito recortados, ganham volume por isso, e no fim, só serve pra botar sacolas ou coisas que não couberam nas malas, coisas de ultima hora... Se a família se organiza nem precisa.

perdemos as estribeiras...

Pensar que eu paguei menos que isso no Porsche...

-- Adicionado em 14 Mai 2014 10:29 --

Pregunta: Qual é o 1.0 mais caro possível? Digo, jogando aqueles opcionais incompráveis, qual o maior valor que podemos conseguir num 1.0?

rlaranjo escreveu:Pensar que eu paguei menos que isso no Porsche...

-- Adicionado em 14 Mai 2014 10:29 --

Pregunta: Qual é o 1.0 mais caro possível? Digo, jogando aqueles opcionais incompráveis, qual o maior valor que podemos conseguir num 1.0?

Toda a linha 1.0 da Volkswagen. São caros antes mesmo de você adicionar opcionais.

Up top deve encostar nos 50k

+ Tapatalk

Desconsiderando esse versão 1.0 que nem dá pra considerar, Prisma tá na faixa de preço de 45k-55k.
Isso era faixa de preço do Astra.