Scuderia Clandestina

Léo.Daltoé escreveu:Aro 16?! Nesse lixo?!

Fox com ESP e 1.6 16v

câmbio de 6 marchas

diireção eletro- hidraulica




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Léo.Daltoé escreveu:Podiam colocar uma suspensão decente nele também



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RockMaan escreveu:Quem sabe esse up! altinho ajude a melhorar as vendas. Ou não

PS: Todos os up! que vejo são da versão top Na boa, qual é a pira de torrar 40 mil num 1.0? Não entendo esse povo

K.D.R escreveu:

RockMaan escreveu:Quem sabe esse up! altinho ajude a melhorar as vendas. Ou não

PS: Todos os up! que vejo são da versão top Na boa, qual é a pira de torrar 40 mil num 1.0? Não entendo esse povo

ta recalcado hein?! up é revoluçao!

DAN458 escreveu: O up! distorce toda sua proposta inicial e se torna um modelo banal, nada diferente do que o mercado brasileiro sempre viu;
Acabamento espartano, simples demais, sem graça, por vezes mal-executado;
O painel todo é triste e pobre como o de um carro feito nos anos 1990, inclusive com pequenas falhas de construção.
[/i]

Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... liacao.htm

vborre escreveu:Será que a VW vai aloprar no preço do Fox? Podia lançar um DSG maroto nesse novo motor 1.6...

Vittel escreveu:

DAN458 escreveu: O up! distorce toda sua proposta inicial e se torna um modelo banal, nada diferente do que o mercado brasileiro sempre viu;
Acabamento espartano, simples demais, sem graça, por vezes mal-executado;
O painel todo é triste e pobre como o de um carro feito nos anos 1990, inclusive com pequenas falhas de construção.
[/i]

Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... liacao.htm

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Que avaliação mentirosa.

Jaime pira.

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vborre escreveu:Será que a VW vai aloprar no preço do Fox? Podia lançar um DSG maroto nesse novo motor 1.6...

DAN458 escreveu:
Não é nenhuma novidade, mas...

Que Revolução:


Apesar do sucesso de crítica, o carrinho está longe da unanimidade entre o público;
O up! distorce toda sua proposta inicial e se torna um modelo banal, nada diferente do que o mercado brasileiro sempre viu;
Acabamento espartano, simples demais, sem graça, por vezes mal-executado;
O painel todo é triste e pobre como o de um carro feito nos anos 1990, inclusive com pequenas falhas de construção.


Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... liacao.htm

Weddly escreveu:

DAN458 escreveu:
Não é nenhuma novidade, mas...

Que Revolução:


Apesar do sucesso de crítica, o carrinho está longe da unanimidade entre o público;
O up! distorce toda sua proposta inicial e se torna um modelo banal, nada diferente do que o mercado brasileiro sempre viu;
Acabamento espartano, simples demais, sem graça, por vezes mal-executado;
O painel todo é triste e pobre como o de um carro feito nos anos 1990, inclusive com pequenas falhas de construção.


Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... liacao.htm

Olha isso:

Falando especificamente do up! de duas portas, podemos dizer que a ausência das entradas traseiras tira parte da funcionalidade na cidade. Quer levar amigos ou parentes? Prepare-se para se levantar do carro e ainda perder o ajuste ao mover o banco (é tão mais caro usar um mecanismo que mova o assento sem mexer no encosto?). Quer parar em vagas mais apertadas e próximas à parede? Você não vai conseguir abrir totalmente a porta -- que ficou maior -- é pode se ver obrigado a descer pelo outro lado.


Há ainda a questão das vigias laterais traseiras: a "polêmica" surgiu já no processo de adaptação do up! europeu, que usa janelas basculantes por lá. Para o nacional de quatro portas, optou-se pela solução de manivela e vidro que sobe e desce -- informalmente, falou-se em evitar o aspecto "pobre" do clipe de abertura da janela basculante... . Acontece que o up de duas portas não tem qualquer abertura ali, "rica" ou pobre, e os passageiros têm de viajar enclausurados

Toda avaliação destacou que o ajuste do banco volta pra posição original depois.

E as críticas ao acesso, ao tamanho da porta e a falta de janela basculante é implicância, já que é igual a todo 2 portas.

Parece o avaliador do Golf da AutoPress que disse que o carro é mal acabado e que não tem isolamento acústico.