Scuderia Clandestina

Cosworth stands on the list of the most famous engine tuners in the world with its DFV engine engine dominating Formula One for a time in the '70s. So when it teases plans to take on the FA20 engine from Subaru and Toyota found in the BRZ, Scion FR-S and Toyota GT86 abroad, our interest is indeed piqued. Cosworth is promising to take the 2.0-liter, four-cylinder boxer engine from its current 200 horsepower all the way to 325 hp and even 380 hp in a future track version through a series of staged Power Packages. At the moment, only the first stage is available that takes the mill to a potent 230 hp.

Cosworth says that its new strategy is to offer its upgrades in kits rather than individually so that it can be sure that everything works and fits when owners receive it. The Stage 1 Power Package emphasizes helping the FA20 breathe better and includes a nearly complete replacement for the stock exhaust system. There is a sports exhaust with four-inch, diagonally cut, polished tips and Y-shaped muffler, an overpipe front pipe with a spherical resonator and a new manifold header that is 22 percent lighter the standard unit. In addition to that, the kit comes with a software reflash, low temperature thermostat, Cosworth badge and plaque.

The Stage 1 kit is available now for $2,799, but it only includes a cat-back exhaust. Stage 1.2 includes the overpipe and Stage 1.3 incorporates the ceramic-coated manifold. Autoblog reached out to Cosworth, whose spokesperson Kevin Martin confirmed that "Power Package kit components will not be available separately, as Cosworth cannot guarantee their performance levels in isolation."

Cosworth has also released a video showing off the exhaust upgrades. Scroll down to watch it and read the full release, below.

https://www.youtube.com/watch?v=seSgNY6qSJo

http://www.autoblog.com/2014/05/31/cosw ... r-s-video/

Tradução: Cosworth pretende vender kits prontos para o Subaru BRZ/Toyota GT86/Scion FR-S para aumentar a potência do mesmo dos 200 hp para 325 hp e até 380 hp. Por enquanto somente o kit stage 1 está disponível, custando 2.799 obamas, que inclui um novo sistema de escape e uma reprogramação da ECU, para gerar um total de 230 hp. O Stage 1.2 inclui uma nova saída de escape e o Stage 1.3 inclui um coletor de escape de cerâmica. Mais upgrades virão.

Aí sim

BRZ com 380hp deve ficar

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Não sei pra que, carro tosco.

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Vittel escreveu:Não sei pra que, carro tosco.

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Pois é, nem o comando do espelho externo fica no lugar certo.

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Pois é, herança de Subaru.

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Ramiel escreveu:

Vittel escreveu:Não sei pra que, carro tosco.

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Pois é, nem o comando do espelho externo fica no lugar certo.

E ainda não é de setinha

Só não é pior que lá em cima da porta.


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Nem pior que de hilux velha

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O comando da Hilux velha era no braço da porta.



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O do Etios é na por....
Oh , wait...




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Já que Subaru/Toyota não fazem uma versão potente, têm que apelar para as preparadoras.

Será pra quanto que deve baixar o 0-100?