Scuderia Clandestina

Enquanto a Peugeot lança o 308 Sedan na China, na Argentina ela foca suas atenções no 408 Sport, versão mais potente do (agora grande) sedã francês.

O modelo usa um bloco 1.6 Turbo com 163 cv e 24,3 kgfm, utilizando ainda transmissão automática Tiptronic com seis marchas.

Por lá, o Peugeot 408 Sport custa o equivalente a R$63.000, oferecendo ainda garantia de 3 anos. O 408 Sport chega à máxima de 213 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 9.2 segundos.

O consumo fica em 12,6 km/litro quando em velocidade de 130 km/h. A emissão de CO2 é de 150 g/km.

Como diferencial, o Peugeot 408 Sport traz rodas aro 17, acabamento interno em couro e pintura exclusiva cinza Moondust. ABS, ESP, seis airbags, navegador, entre outros fazem parte do pacote.

Fonte: NA


Que venha logo, e barato!

Qto q custa o 2.0 mai top?

Ramiel escreveu:Qto q custa o 2.0 mai top?

81 mil. Acredito que o 1.6 T tome o lugar desta versão no Brasil, afinal, o 3008 custa praticamente isso já com esse motor.

Sim, o 1.6 THP + AT6 deve matar o Griffe.

Devia ser o conjunto básico desde o Allure.
Sacanagem com quem comprou o Griffe.

Não entendo a PSA, o 1.6 THP devia estar: C4 Picasso, Pallas, C4, C5 e 408.

lprf escreveu:

Sacanagem com quem comprou o Griffe.

Ninguém.

também acredito que entre no lugar da griffe. talvez renomeiem a versão p/ sport, como é chamada na argentina (afinal, vão tentar jogar esse motor como motor de super esportivo).

gmcgmcgmc escreveu:

lprf escreveu:

Sacanagem com quem comprou o Griffe.

Ninguém.

hahaha

pior que é verdade... mal, mal compram a allure.

p_h escreveu:vão tentar jogar esse motor como motor de super esportivo

Amem...

A_Gaspar escreveu:

Ramiel escreveu:Qto q custa o 2.0 mai top?

81 mil. Acredito que o 1.6 T tome o lugar desta versão no Brasil, afinal, o 3008 custa praticamente isso já com esse motor.

quis dizer lá, pra ver qto ficaria mais ou menos por aki

Como já disse antes, esse deveria ser o motor base desse caro, não a versão "esportiva". Que aliás, de esportiva não tem nada.

A Associação de Brasileiro para algus modelos de carros é a seguinte:

Carro Turbo = esportivo (Ex: linea/punto t-jet) :awwwyeah:
Carro com spoilers laterais e adesivos = esportivo (ka "spot", uno :fuckthat: )
Casso desing diferenciado = esportivo (Ex: Veloster)

Dos descritos acima.... nenhum deles merece o titulo de "esportivo".

Esportivo classico que tivemos pro aqui foi por exemplo: Vectra GSi 1994/1995
Ali sim era um esportivo, motor diferente do original vendido para a "massa", suspensão preparada.. etc etc etc

Diego escreveu:Ali sim era um esportivo, motor diferente do original vendido para a "massa", suspensão preparada.. etc etc etc

mas isso aí o Punto T-jet tem

Ramiel escreveu:

Diego escreveu:Ali sim era um esportivo, motor diferente do original vendido para a "massa", suspensão preparada.. etc etc etc

mas isso aí o Punto T-jet tem

Pro punto falta motor mesmo.

lprf escreveu: Não entendo a PSA, o 1.6 THP devia estar: C4 Picasso, Pallas, C4, C5 e 408.

Fico imaginando o desempenho real do C4 Grand Picasso... Quase duas toneladas movidas por um 2.0 comum + AL4, meu Deus, que agonia.

Perto dele o Freemont é um esportivo.

Schroder escreveu:Fico imaginando o desempenho real do C4 Grand Picasso... Quase duas toneladas movidas por um 2.0 comum + AL4, meu Deus, que agonia.

Perto dele o Freemont é um esportivo.

Nem me fale... Chega a dar agonia.

Schroder escreveu:

lprf escreveu: Não entendo a PSA, o 1.6 THP devia estar: C4 Picasso, Pallas, C4, C5 e 408.

Fico imaginando o desempenho real do C4 Grand Picasso... Quase duas toneladas movidas por um 2.0 comum + AL4, meu Deus, que agonia.

Perto dele o Freemont é um esportivo.

Segundo a 4R não parece tão manca, acho que anda no ritmo do Freemanco.

nope, anda MENOS q o freemont

geniallis escreveu:

Ramiel escreveu:

Diego escreveu:Ali sim era um esportivo, motor diferente do original vendido para a "massa", suspensão preparada.. etc etc etc

mas isso aí o Punto T-jet tem

Pro punto falta motor mesmo.

O se falta...

152cv num carro do tamanho do Punto nao da pra NADA mesmo...

p_h escreveu:nope, anda MENOS q o freemont

0 a 100 km/h
13,6s Freemanco
12,9s C4 Picasso fast

Se alguem aí tiver as retomadas agradeço.

:Arhg!le:

13,5 freemanco 7l, de acordo com a QR
13,6 c4 grand picaso, de acordo com a mesma fonte

p_h escreveu:13,5 freemanco 7l, de acordo com a QR
13,6 c4 grand picaso, de acordo com a mesma fonte

Empate técnico.

Quero as retomadas.

dados do carsale:

Retomada(s)...........Freemont...............C4 Picasso
40-80........................ 6,41........................8,41
40-100.......................10,1.......................12,62
40-120.......................16,2.......................18,84
60-100.......................8,77........................9,06
60-120.......................14,2.......................15,19
80-100.......................4,44........................5,72
80-120.......................9,99.......................11,66
100-120......................5,6.........................7,34

4R
C4 Picasso

40-80 6,3s
60-100 7,2s
80-120 9,2s

E agora? :fffuuu:

lprf escreveu: Empate técnico.

Quero as retomadas.

Não.

Winner is winner.