Scuderia Clandestina

Pelo plano atual, IPI de carros flex 1.0 passa de 3% para 7% em julho; flex com motor de até 2 litros sobe de 9% a 11% ; com motor a gasolina de até 2 litros, de 10% para 13%

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, afirmou nesta quarta-feira (4) que ainda vai avaliar se haverá aumento do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para automóveis. A previsão era de recomposição total da cobrança em julho. Segundo Mantega, essa análise será feita "na véspera" para decidir se poderá ser um aumento pequeno ou não.

"Está previsto um aumento do IPI a partir de julho. Não sei ainda se vamos praticá-lo. Vamos avaliar a situação", afirmou o ministro.

Mantega também não garantiu se haverá alguma medida para aumentar a oferta de crédito para compra de veículos. "A gente estava estudando alguma maneira de melhorar o crédito. Mas não é certo que a gente tenha essa medida", concluiu.

IMPOSTO EM ALTA, MERCADO EM QUEDA

O governo decidiu recompor o índice do IPI de forma gradativa desde janeiro, chegando à alíquota integral (original) em 1º de julho. O escalonamento previsto até 30 de junho era o seguinte:

Motor flex até 1 litro -- 3% até 30/6; após, 7%
Motor flex entre 1 e 2 litros -- 9% até 30/6; após, 11%
Motor a gasolina, 1 a 2 litros -- 10% até 30/6; após, 13%

Utilitários -- 3% até 30/6; após, 8%
Utilitários de carga -- 3% até 30/6; após, 4%
Caminhões -- isentos

Com o retorno gradual da cobrança, foi possível acelerar a venda de carros em dezembro de 2013 e também em janeiro deste ano, sobretudo de modelos mais populares, com alíquota menor de importo. Nos últimos meses, porém, o consumidor botou o pé no freio por diferentes razões: com vendas diárias fracas, maio ficou abaixo do patamar de entregas de abril e também de maio de 2013.

Segundo a agência AutoInforme, foram vendidas 14.304 unidades por dia no último mês, queda de 7,5% em relação ao ano anterior. No ano, a baixa acumulada já é de 5,2%, também na balança com dados de 2013. E a recuperação no mês da Copa será difícil.

Além do "fator Copa", há o aumento geral de preços por conta da adequação dos zero-quilômetro fabricados e importados ao Brasil à lei que obriga a instalação de freios ABS e airbags desde janeiro -- valores que acabaram repassados ao consumidor, o que faz diferença sobretudo para quem compra carros mais baratos. Há também um certo desconforto econômico por conta do processo eleitoral ainda não definido.

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... umento.htm

Ser empresário no Brasil realmente é uma arte... Ter que esperar o dia do aumento pra saber se o ministro acordou bem, se comeu a esposa na noite anterior, se não bateu o dedinho na quina do sofá... Que país de merda!

Mas como essas montadoras ganham tanto dinheiro aqui, eles aguentam o ambiente.

É uma piada, isso sim

Brasil

Tudo na cara dura, nem vergonha os miseráveis tem mais

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Aumento

Se as marcas pagarem a campanha

HateSeeker escreveu:

Como se fosse só isso, um Gol G6 de entrada custa 7,5k pra ser produzido (material e mão de obra), é caro por conta do imposto sim

Milton__ escreveu:Como se fosse só isso, um Gol G6 de entrada custa 7,5k pra ser produzido (material e mão de obra), é caro por conta do imposto sim

Tem muito imposto direto e indireto. O custo de se produzir no Brasil é muito alto.

Agora de todos os membros desse fórum, você é o mais metido a "direitista". Reclamar de lucro é coisa de comunista. A menos que você defenda um governo que impeça o livre comércio e ponha barreiras nos empresários, uma empresa tem absoluto direito de fabricar um carro por 10 mil e vendê-lo por 100 mil. Quem define valor é o mercado. É assim com roupa, casa, celular e até tomate.

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p_h

p_h escreveu:

Milton__ escreveu:Como se fosse só isso, um Gol G6 de entrada custa 7,5k pra ser produzido (material e mão de obra), é caro por conta do imposto sim

Tem muito imposto direto e indireto. O custo de se produzir no Brasil é muito alto.

Agora de todos os membros desse fórum, você é o mais metido a "direitista". Reclamar de lucro é coisa de comunista. A menos que você defenda um governo que impeça o livre comércio e ponha barreiras nos empresários, uma empresa tem absoluto direito de fabricar um carro por 10 mil e vendê-lo por 100 mil. Quem define valor é o mercado. É assim com roupa, casa, celular e até tomate.

E onde estou reclamando? Só acho engraçado que nego joga a culpa nos impostos e o povo sai falando e achando que é só isso. Mas felizmente parece que o povo ta percebendo que se não comprar o preço cai e os pátios estão litados e não para de aparecer promoções

Tá percebendo sim

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Percebendo onde?? Nego pagando mais de 80K em médios pelados por aí, estão percebendo é porra nenhuma, estou só esperando o pessoal começar a falir e não terem mais condições de comprar carro super caro, talvez assim o preço caia.

316i acabou de perder 20k em equipamentos e manteve praticamente o mesmo preço.

Tão percebendo sim.

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Corolla a 96k e com fila de espera , tão percebendo sim

208 MT por 57k

Tão percebendo sim

Compactos custando 60K.

Os consumidores dizem para todos nós que nos preocupamos com preços de carros