Scuderia Clandestina

A Ford apresenta nos Estados Unidos o Lightweight Concept, carro-conceito com base no Fusion que adota soluções para diminuir o peso, com reflexos positivos no desempenho, na economia de combustível e nas emissões. A estratégia permitiu que alcançasse o peso de um Fiesta, que na versão de produção é cerca de 25% mais leve. Desenvolvido junto com o programa de tecnologias veiculares do Departamento de Energia dos EUA e a Cosma International, subsidiária da Magna, o conceito combina materiais como alumínio, aço de ultra-alta resistência, magnésio e fibra de carbono. Entre outras técnicas, o subchassi dianteiro é de alumínio, o para-brisa recebe tratamento químico para obter resistência com baixo peso, bancos e painel usam fibra de carbono e as molas são ocas. O motor empregado é o Ecoboost de 1,0 litro e três cilindros com turbo e injeção direta, como no Mondeo europeu, similar ao Fusion.



fonte:
http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... mais-leve/

gostei da largura dos pneus.

Igual o step do picanto

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Do focus é assim tbm.

Ford

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pablo13 escreveu:Do focus é assim tbm.

Praticamente todos os carros mais novos usam esse pneu de bicicleta como estepe.

Léo.Daltoé escreveu:

pablo13 escreveu:Do focus é assim tbm.

Praticamente todos os carros mais novos usam esse pneu de bicicleta como estepe.

Verdade.

Parati e o meu antigo fusion tinham

Do Fiesta é pneu normal

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Pneu normal + roda de liga leve.



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Yes



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Roda de liga leve?



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Snme é a mesma que está montada. Daqui a pouco tiro a dúvida

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Não veio com roda o fielza então?

Não entendi..

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Ramiel escreveu:Parati e o meu antigo fusion tinham

Engraçado, porque no Golf é de liga.

Tira espaço do porta malas, mas é um hatch.

Weddly escreveu:

Ramiel escreveu:Parati e o meu antigo fusion tinham

Engraçado, porque no Golf é de liga.

Tira espaço do porta malas, mas é um hatch.

Sim, do GTI é estepe temporário também, seu porta malas é ate maior que a versão civil