Scuderia Clandestina

Apresentado em março durante a abertura do Salão de Genebra, na Suíça, o renovado Ford Focus 2015 em breve começará a ser vendido nos principais mercados da Europa. Responsável por desatualizar a versão comercializada no Brasil (lançada há apenas oito meses, aproximadamente), o modelo recebeu atualizações importantes no visual e se equiparou aos lançamentos mais recentes da marca, trazendo como destaque a típica grade frontal à la Aston Martin.



Na dianteira, além da nova grade hexagonal, o Focus 2015 incorpora faróis redesenhados (mais finos e com lentes mais sofisticadas) e para-choque remodelado (com desenho mais simples e sem a enorme “boca” do modelo atual). As laterais mudam pouco, recebendo apenas rodas com novo design. A traseira, por sua vez, traz novidades importantes como lanternas menores e com nova disposição de luzes, além de tampa do porta-malas com detalhes em baixo relevo junto à placa.



No habitáculo, destaque para o novo volante (com desenho mais esportivo e suporte para diversos comandos do sistema de entretenimento), console central redesenhado, nova central multimídia e menor quantidade de botões no painel. Entre os novos equipamentos, há Park Assist atualizado (demanda menor distância para estacionar o carro), faróis bi-xenón adaptativos (não ofuscam o motorista que vem em sentido contrário) e sistema de frenagem de emergência que atua a até 50 km/h.



No quesito motorização também há diversas novidades. A diesel as opções incluem um 1.5 TDCI com potências de 95, 105 ou 120 cavalos, além de um 2.0 também TDCI de 150 ou 163 cv. A gasolina as opções são um 1.0 EcoBoost de 100 ou 125 cavalos e um 1.5 também EcoBoost (que substituiu o 1.6 usado até então) de 150 ou 180 cv. O câmbio manual pode ser de cinco ou seis marchas. A caixa automatizada PowerShift, de dupla embreagem, foi atualizada e promete entregar maior eficiência.



http://carplace.virgula.uol.com.br/novo ... a-galeria/

Ficou mais bonito e a Ford diz que está "nível Golf".

Mas nessa cor fica muito apagado...

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As lanternas diminuíram de altura?

Tá mó estranho.

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Tava lindo nas projeções mas a Ford conseguiu cagar pra variar, não é feio como o atual mas também não ta bonito.
Bacana que o para-choque de traseiro esta padrão Ford já

Curti essa mexida na lanterna não. Prefiro o nosso.



Voltem com lanterna na coluna.


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Milton__ escreveu:Tava lindo nas projeções mas a Ford conseguiu cagar pra variar, não é feio como o atual mas também não ta bonito.
Bacana que o para-choque de traseiro esta padrão Ford já

Falando merda já?

1.5 de 180cv ecoboost

Ta com cara de sapo esmagado.

Esperar pra ver ao vivo.

Continua meio estranho.

E ainda tem volante assimétrico,

Também achei bem estranha essa traseira.

Ou seja, piorou

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Esse interior todo preto dá agonia... Cruiz!

Só cagaram na cor para divulgação...

Volta lanterna na coluna


Ford, quem sabe no mk4.
Atualmente o Golf é o seg C generalista mais foda.

Beleza tem Astra, Leon, Giulietta.

VW é burra de não trazer a SEAT.



E a GM poderia ter mantido o padrão Opel de carros.

Ainda não sei se gosto desse facelift do Focus.

Eles tomaram mais cuidado nesse facelift do que no do Fiesta (que a frente foi cortada a machadada).
Mas não gosto dessa identidade de baiacu da Ford.

Que lixo esse lavador perdido ali no meio do pára-choque, no limpo.

Weddly escreveu:Eles tomaram mais cuidado nesse facelift do que no do Fiesta (que a frente foi cortada a machadada).
Mas não gosto dessa identidade de baiacu da Ford.

Po, é justamente o que acho mais bala no carro.



Perfil diferente.

Volante sem couro.

A frente melhorou, a traseira piorou.

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Kicksilver escreveu:

Weddly escreveu:Eles tomaram mais cuidado nesse facelift do que no do Fiesta (que a frente foi cortada a machadada).
Mas não gosto dessa identidade de baiacu da Ford.

Po, é justamente o que acho mais bala no carro.



Perfil diferente.

Diferente mesmo.
Não combina com a traseira.



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Machadada

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Com essas rodas até parece bonito, Ford podia oferecer aqui.