Scuderia Clandestina

63 AMG 2015










A grande novidade para o modelo 2015 são os faróis Multibeam LED

https://www.youtube.com/watch?v=iDUl8xzxfAo






Ah sim e o tablet pregado no painel veio para ficar e agora ganhou uma versão 220 CDI Bluetec para clientes europeus que querem uma CLS, mas isentas pelo primeiro ano de imposto baseado em emissão de CO2, como é o caso dos ingleses, por exemplo.

A 63 AMG continua com a mesma potencia.

Mercedes CLS: farol de alta tecnologia e novos motores

O modelo 2015 do Mercedes-Benz CLS (tanto o sedã esportivo, que a fábrica anuncia como cupê, quanto a perua Shooting Brake) ganha retoques visuais e alterações técnicas. O destaque está nos faróis Multibeam, que usam 24 leds com controle eletrônico individual para compor o facho ideal em cada condição de uso, monitorado 100 vezes por segundo.

Por meio de integração a uma câmera e ao sistema de navegação, os faróis adaptam-se à presença de veículos à frente ou no sentido contrário, para evitar ofuscamento, e modificam seu facho conforme o trajeto adiante, como ao receber do navegador a informação de curvas e rotatórias. Nesse caso os faróis direcionam sua luz antes mesmo que o volante seja girado. De resto as mudanças de aparência são sutis, como grade, tomadas de ar do para-choque, volante e a tela de 8 pol da central multimídia.

Sob o capô há dois novos motores. O CLS 400, sucessor do CLS 350 CGI, traz um V6 a gasolina de 3,0 litros com dois turbos, potência de 333 cv (mais 26 cv) e torque de 49 m.kgf (mais 1,3 m.kgf que no anterior). Já o CLS 220 Bluetec, turbodiesel, vem com um 2,1-litros de 170 cv e 40,8 m.kgf. A linha a gasolina compreende também o CLS 500 (V8 de 408 cv e 61,2 m.kgf) e o CLS 63 AMG (V8 de 557 cv e 73,4 m.kgf, que passam a 585 cv e 81,6 m.kgf no pacote S-Model). A gama turbodiesel completa-se com o CLS 250 Bluetec (o mesmo 2,1-litros com 204 cv e 51 m.kgf) e o CLS 350 Bluetec (V6 de 258 cv e 63,2 m.kgf).

As versões 220, 250, 350 (diesel) e 500 podem vir com nova caixa de câmbio automática 9G-Tronic de nove marchas. O CLS oferece ainda um avançado pacote de segurança e conveniência como o do sedã Classe S, que inclui controlador da distância à frente com função para-anda e frenagem automática, alerta para pedestre na via e leitura de placas de trânsito. O sistema Mercedes Connect Me, lançado no modelo, permite contato com uma central para chamadas de emergência ou sobre acidentes; pode-se até mesmo verificar o nível do tanque de combustível via internet, estando distante do carro.

http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... s-motores/

Essa perua está linda!!!

Esse tablet pregado no painel eu também não sou muito fã, ainda acho que poderiam ter criado uma opção melhor. Mas, se todos estão fazendo não tem muito para onde correr...

Meu único porém fica por conta do TS, que poderia ser panorâmico na SW, mas mesmo assim ela é linda.

No geral está bom, só podiam ter levantado um pouco mais essas lanternas, mas nada que seja grave.

Merça só caga nessas Shooting Brake.

Eu não era muito fã da SB até ver essa foto

O problema dos dois carros é só o desenho e posição das lanternas, dá uma sensação de traseira caída por causa delas.

O problema é parecer um rabecão de luxo.

Shooting Brake

Foda demais!

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O que já era sensacional, deixaram ainda mais foda.

Shooting Brake é fudida demais, como pode.

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AlvoErrado2 escreveu:O problema dos dois carros é só o desenho e posição das lanternas, dá uma sensação de traseira caída por causa delas.

Eu já curti demais essa traseira. Concordo que é polêmica, mas ao meu ver tem estilo. Ficou show para mim.

Doutor Givago escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:O problema dos dois carros é só o desenho e posição das lanternas, dá uma sensação de traseira caída por causa delas.

Eu já curti demais essa traseira. Concordo que é polêmica, mas ao meu ver tem estilo. Ficou show para mim.

Eu gosto do desenho da traseira, não gosto é posição das lanternas.

https://www.youtube.com/watch?v=1CDwdshH0xo

https://www.youtube.com/watch?v=8VJhNvGMVLk

A CLS SB é como ter um funeral de luxo

Única SW >seg E que não parece carro funerária é a A6 avant.

O sedan está mas o mk1 tinham mais fuá

LPRF escreveu:A CLS SB é como ter um funeral de luxo

Única SW >seg E que não parece carro funerária é a A6 avant.

O sedan está mas o mk1 tinham mais fuá

Essa Shooting Brake manda um beijinho no ombro para a avant.

Aliás, essa audi é tão demodê, tem estética tão anos 80 style

Mas respeito sua opinião

Doutor Givago escreveu:

LPRF escreveu:A CLS SB é como ter um funeral de luxo

Única SW >seg E que não parece carro funerária é a A6 avant.

O sedan está mas o mk1 tinham mais fuá

Essa Shooting Brake manda um beijinho no ombro para a avant.

Aliás, essa audi é tão demodê, tem estética tão anos 80 style

Mas respeito sua opinião

Bitch please

Essa bunda caída.



Como levar a família com classe e esportividade.

Sai fora.

A6 Avant civil é puta boring Mete aquelas calotas com um motor diesel

CLS é sempre suprema.

Legal mesmo é a RS6.

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A merça tem style, presença.

A Avant parece um tijolo sobre rodas, de tão quadrada. Irmã gêmea da Parati 88 que meu tio teve.

A shooting destoa na multidão, arrasa

Nego pede até licença pra passar por perto.

Calcula cromada.





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Fala sério, no teu enterro pede uma CLS, até lá eu andaria de A6 Avant se quisesse uma SW seg E.

Mesmo porque uma V60 já me faria feliz e papa todo mundo no design.

A6 só presta RS6 com aquele visual monstro e desempenho fora do comum.

Civil

É um A4? Ou seria um A6?

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A6 é feia pra caralho.

Antes uma Bimmer.

Daniel escreveu:A6 é feia pra caralho.

Antes uma Bimmer.

Bimmer? Pack pedreiro?

Antes um VW super premium.

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Porra, fala sério.

Bimmer sabe fazer sedan, assim como a MB.

SW as Avant são bem melhores.

Claro que se procurar nas outras marcas existem diversas SW mais bonitas, como a V60 que é

Ah Faber não fode porra, se a VAG fizesse uma Shooting Brake seria uma A6 Avant com a linha da cintura mais alta, janelas pequenas e aquele mesmo balanço dianteiro de 1 km de comprimento. Seria horrível. De fato eu estou começando a pensar na visão do inferno que seria e como será o Passat CC SB...

Enfim, CLS SB > A6 Avant e Mercedes > Audi.

Fucking deal with it, bitch.