Scuderia Clandestina

GM deve recompensar donos de carros que desvalorizam com recalls, diz ação


Uma nova ação judicial quer que a General Motors indenize milhões de donos de carros e caminhões por perda de valor de mercado, potencialmente superior a US$ 10 bilhões, porque vários recalls e um atraso em recolher carros com ignição defeituosa mancharam a credibilidade da marca.

Segundo queixa apresentada na quarta-feira (17) com o tribunal federal de Riverside, Califórnia, a GM prejudicou clientes, escondendo defeitos conhecidos e priorizando corte de custo em detrimento da segurança, levando a cerca de 40 recalls envolvendo mais de 20 milhões de veículos só neste ano.

A ação judicial contra a GM afirma que isso tem feito vários veículos mais antigos a perder de US$ 500 a US$ 2.600 em seu valor de revenda.

A firma que entrou com a ação disse que o caso pode superar US$ 10 bilhões, e é o primeiro buscando forçar a GM a compensar mais de 15 milhões de proprietários de carros e caminhões -- e não apenas aqueles cujos veículos foram recolhidos -- por danos à marca e à reputação.

Um porta-voz da GM, Greg Martin, não quis comentar a ação judicial. Ele disse que muitos clientes e analistas apontam a força da marca GM, e que o reconhecimento do mercado resultou em aumento de vendas das marcas da companhia (nos Estados Unidos, Chevrolet, Buick, Cadillac e GMC). A presidente Mary Barra também tem agido para amenizar a crise.

Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/reute ... z-acao.htm

Estranho os clientes GM processarem a marca, já que gostam tanto dela

Essa porra de marca vai é falir desse jeito.

O telefone do Obama vai tocar...

Doutor Givago escreveu:Estranho os clientes GM processarem a marca, já que gostam tanto dela

O que não falta, em qualquer lugar, é vagabundo querendo se dar bem, sem fazer força.

De qualquer forma, como o porta-voz da GM já ressaltou, nos EUA a força da marca GM está em alta, e não o contrário.

h1ghland3r escreveu:Essa porra de marca vai é falir desse jeito.

No, it won't.

Desvalorização?

Deveriam estar mais preocupado com a segurança.

h1ghland3r escreveu:Essa porra de marca vai é falir desse jeito.

Como se o Obama fosse deixar.

Sinistro, 40 recalls em seis meses

Acho que o consumidor brasileiro não é o único que se preocupa exclusivamente com desvalorização ao invés de segurança

Doutor Givago escreveu:Sinistro, 40 recalls em seis meses

Não há nada de sinistro. A GM está assumindo todas as suas responsabilidades. Agora eu pergunto: será que a concorrência, Fiat, VW, Ford, Hyundai, PSA, Renault, Nissan, etc também estão fazendo o mesmo?

Aliás, as excelentes vendas atuais da GM nos EUA provam que a confiança do consumidor na empresa não está, nem um pouco, abalada.

tem oportunista para tudo neste mundo... mas de certo esse processo não vai pra frente

não faz sentido processar uma marca por "danos à reputação"... muito menos a GM que já tem reputação manchada

agora surpresa é o indivíduo comprar um GM e esperar pouca desvalorização... fala sério, a desvalorização dos GM é tão alta que em leasing de carro 0km eles calculam desvalorização acima da média e mesmo assim eu nunca vi um GM voltando de leasing sem que o dono precise pagar para devolver o carro porque a desvalorização real superou o valor estimado

Deve ser muito lucrativo ser advogado no EUA...

Marca bunda é assim mesmo....




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Kicksilver escreveu:Marca bunda é assim mesmo....




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luiz jorge escreveu:

Doutor Givago escreveu:Sinistro, 40 recalls em seis meses

Não há nada de sinistro. A GM está assumindo todas as suas responsabilidades. Agora eu pergunto: será que a concorrência, Fiat, VW, Ford, Hyundai, PSA, Renault, Nissan, etc também estão fazendo o mesmo?

Aliás, as excelentes vendas atuais da GM nos EUA provam que a confiança do consumidor na empresa não está, nem um pouco, abalada.

Concordo contigo que é bom a montadora chamar os consumidores quando detecta problemas em seus produtos. O melhor é que não tivesse problemas, mas já que eles existem o ideal é mesmo chamar o pessoal de volta para consertar os carros. Entretanto, não creio que a GM esteja chamando o pessoal de volta por respeito ao consumidor, mas por medo de condenações e multas milhonárias.

Lembrando que a Toyota também não pagou um bilhão e duzentos milhões de dólares ao Governo americano por bondade ou por respeito ao consumidor, mas por medo de levar um ferro ainda maior, pois em tese ela teria mentido sobre problemas em seu produto. Não tem santo nesse meio, os caras visam lucro e pronto.

As demais não fazem recall ou por não terem problemas ou por ninguém ter os detectado, daí fica assim mesmo. . Pode ser que até existam. Também não são santas, visam lucro e pronto.

Agora, se por um lado é "louvável" a GM fazer recalls e "assumir" todas as suas responsabilidade, por outro esse fato demonstra a baixíssima qualidade de seus produtos e e grande incompetência de colocá-los no mercado. Não é possível uma montadora que tem décadas de existência não saiba fazer carros sem problemas. Se fossem as chinesas, que antes de fabricar carros fabricavam geladeiras, fogões e cia, até vai. Agora, uma GM da vida não. O mesmo raciocínio vale para as demais montadoras mais tradicionais.

Não tenho nada contra a GM, já gostei muito dos produtos dela tendo, inclusive, tido um carro dela (Vectra) e sou fã de carteirinha do Opala e Omega. Minha opinião está baseada em fatos. É ela quem está fazendo 40 recalls em 6 meses, não fui eu quem inventou essa história toda. Caso seus produtos tivessem sido produzidos como se deve, não haveria necessidade de realizar 40 recalls em curtos 6 meses. Convenhamos que é um número absurdamente alto. Um ou outro recall até vai, agora 40?



As demais marcas não chamam porq

Givago é ingênuo demais.

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Por qual motivo Kick?

Acho que ele está falando das trollagens do LJ

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h1ghland3r escreveu:Acho que ele está falando das trollagens do LJ

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Doutor Givago escreveu:Por qual motivo Kick?

Tu acha que a Toyota fez o que fez por pressão?

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Lógico que não.

CEO na época botou a cara a tapa lá nos EUA. Pediu desculpas e tudo.

Coroa olhou e ficou

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Kicksilver escreveu:

Doutor Givago escreveu:Por qual motivo Kick?

Tu acha que a Toyota fez o que fez por pressão?

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Pressão não. Fez o que fez para não correr o risco de levar um ferro maior.

Por qual motivo você acha que ela pagou 1.2 bi de multa em contra partida pelo encerramento de investigações?

Doutor Givago escreveu:

Kicksilver escreveu:

Doutor Givago escreveu:Por qual motivo Kick?

Tu acha que a Toyota fez o que fez por pressão?

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Pressão não. Fez o que fez para não correr o risco de levar um ferro maior.

Por qual motivo você acha que ela pagou 1.2 bi de multa em contra partida pelo encerramento de investigações?

Por bondade.

Filosofia japonesa.

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Torcedores do Japão dão show de educação e limpam estádio após jogo

http://m.globoesporte.globo.com/futebol ... -jogo.html



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Akio Toyoda foi chamado pelos congressistas americanos para depor, mas o ex-CEO da GM, Dan Akerson, também foi chamado a ir depor no congresso americano sobre o incêndio do Chevrolet Volt.

Os produtos da gm são tão ruins que precisam de milhares de remendo pós venda.