Scuderia Clandestina

Trocando o nome de Fiat Palio Weekend para simplesmente Fiat Weekend, a perua que foi líder de mercado por anos chega a linha 2015 com algumas novidades na lista de equipamentos e preço inicial de R$ 45.550.

Além da nova identidade estampada na tampa traseira, a Weekend 2015 chega em três versões: Attractive, Trekking e Adventure, que também trazem de série itens como novo volante, novas opções de cores, novos detalhes de acabamento no pomo do freio de mão, comandos do painel e maçanetas. A versão Adventure recebe de série rodas em liga leve de 16″ e nova grafia para o quadro de instrumentos.



Como opcionais, a versão Attractive recebe sensor de estacionamento e tanto a versão Adventure como a versão Trekking ganham o novo Kit Locker, composto pelo bloqueio do diferencial (Locker), rodas de liga leve com pintura exclusiva (16” para a Adventure e 14” para a Trekking), faróis biparábola com máscara negra e rede porta-objetos no porta-malas do carro.

Outra novidade na linha 2015 é o Kit Urban para a versão Adventure que traz pintura exclusiva nas rodas em liga leve 16”; pneus de uso urbano 205/60 R16 (incluindo o estepe); faróis com máscara negra e rede porta-objetos no porta-malas.



Tabela de preços Fiat Weekend 2015:

Weekend Attractive 1.4 Flex – R$ 45.550.
Weekend Trekking 1.6 Flex – R$ 47.600.
Weekend Adventure 1.8 Flex – R$ 56.560.

Carplace

Vende quantas unidades por mês? Acho que só frota tem comprado isso, Fiat poderia fazer um Novo Palio SW

Nem polícia nem emissora de TV compram mais essa porqueira... só Calixtos mesmo...

AB, som original, sem AC

Ótimo carro pra se comprar com 2 ou 3 anos de uso, mas um dos piores custo benefício zero km...

Como que alguém compra a 1.4 com a 1.6 16v por 2k a mais?

RockMaan escreveu:Como que alguém compra a 1.4 com a 1.6 16v por 2k a mais?

hue

Tipo isso. Idea e Palio Week 1.4 80/81cv. 1.6 115/117cv... Uma pequena e leve diferença...

P.A. escreveu:

AB, som original, sem AC

Ótimo carro pra se comprar com 2 ou 3 anos de uso, mas um dos piores custo benefício zero km...

Só tu mesmo pra achar carro sem AC boa compra.

Falei das Week em geral, energúmeno!

Sem AC é um gosto pessoal, mas não compraria uma por questões mercadológicas.

Última perua que prestou em CxB foi a Grand Tour e . final.

h1ghland3r escreveu:Última perua que prestou em CxB foi a Grand Tour e . final.

Zero km sim. Até porque só tinha ela e a Week

Quanto custava uma Fielder em fim de carreira?

Fielder quando saiu de linha valia ouro pq todo mundo queria comprar antes de acabar o estoque, as css davam desconto em Corolla zero pra pegar Fielder na troca
Fielder era

Fielder é

Tinha época que nego degladiava até pra pegar Fielder de TD.

Custava quanto?

pablo13 escreveu:Custava quanto?

O preço de um Corolla, lembro que meu tio quando deu o Fit da minha tia pra ela (EX 1.5 CVT o mais top na época) era o preço de uma XEI AT seminova já fora de linha.

RockMaan escreveu:Como que alguém compra a 1.4 com a 1.6 16v por 2k a mais?

O cara leva a 1.4 e com os 2k manda colocar um [s]AC[/s] TS

Que continue muitos milênios em linha... o aqui de casa agradece...
é um carro que existe por si só. reúne as qualidades do resto da linha palio e ainda faz seu próprio papel. e que continue assim.

Depois que a Fiat lançou a Strada CD o propósito da weekend morreu. Nego/Empresa que queria um Palio mas precisava de espaço, optava por ela pela falta de opção. Agora com a Strada CD, tchau sw...

Uma Trekking 1.6

Mas o preço

Victor escreveu:Depois que a Fiat lançou a Strada CD o propósito da weekend morreu. Nego/Empresa que queria um Palio mas precisava de espaço, optava por ela pela falta de opção. Agora com a Strada CD, tchau sw...

Conforto, visual, praticidade e qualidade. Tem sentido sim ainda.

Qualidade? Praticidade? Visual?

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Qualidade???

Visual??