Scuderia Clandestina

Conforme já noticiamos o esportivo Focus ST reestilizado será mostrado neste fim de semana no Festival de Goodwood, no Reino Unido. Agora, a Ford divulga os detalhes e as fotos do chamado “novo Focus ST”, que terá entre os destaques o inédito motor diesel.

Além da renovação visual por dentro e por fora, o anti Golf GTi ganha pela primeira vez um motor diesel 2.0 TDCi que entrega 185 cv de potência e nada menos que 40,8 kgfm de torque. Com este propulsor o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos, meio segundo a menos que o VW Golf GTD (7,5 segundos). Nos demais quesitos ele está bem alinhado com o rival de Wolfsburg.



No mais, segue o motor a gasolina 2.0 Ecoboost de 252 cv que acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e alcança velocidade máxima de 248 km/h. O consumo médio é de 14,7 km/l, a melhor marca para um ST na história.

Assim como na versão regular, o ST ficou mais bonito com a reestilização. Os destaques são os faróis mais estreitos, pára-choques alargados, saias laterais na cor da carroceria e traseira com um pára-choque mais evidente, com os difusores e o escapamento duplo posicionado ao meio.



Novidade na paleta de cores é um cinza escuro “stealth”, um esquema de pintura exclusivo. E claro, também foi melhorado o conjunto de direção e dinâmica de condução, com um novo acerto de suspensão.

Em termos de tecnologia, o Focus ST segue com as mesmas opções da versão “civil”. Estão presentes o sistema de conectividade SYNC 2 com reconhecimento de voz e uma tela sensível ao toque de 8″. Além disso, há um sistema de alerta de colisão que funciona em velocidades de até 50 km/h e pela primeira vez oferecido no ST, os faróis adaptativos direcionais e freio de estacionamento eletrônico.



Disponível a partir do último trimestre na Europa, o novo Focus ST ainda não teve os preços divulgados pela Ford.




Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/aqui ... eja-fotos/



Sent from my Moto X

"Com este propulsor o esportivo acelera de 0 a 100km/h em 8 segundos, meio segundo a menos que o VW Golf GTD (7,5 segundos)"

Léo.Daltoé escreveu:

"Com este propulsor o esportivo acelera de 0 a 100km/h em 8 segundos, meio segundo a menos que o VW Golf GTD (7,5 segundos)"

Erro grotesco na notícia.

Olha a boca de sapo está menor, colocando a placa ali no meio deve disfarçar mais ainda.

Porra, olha esse interior, nem sei pra onde olhar
Gostei das rodas, e as lanternas com a parte de baixo mais altas lembram em parte as da V40

duds escreveu:Porra, olha esse interior, nem sei pra onde olhar

Informação demais, e tudo preto ainda por cima...Horrível!

Xonei nas rodas.

Essa frente tá

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Lembro de entrar no de geração anterior, e achei aqueles marcadores no centro do painel com muita cara de gambiarra à la inclinômetros de Fiat Adventure. Nesse ainda é esquisito.

E engraçado como o 0-100 é igual ao do GTI, mesmo com uns 30 cavalos a mais.

Weddly escreveu:Lembro de entrar no de geração anterior, e achei aqueles marcadores no centro do painel com muita cara de gambiarra à la inclinômetros de Fiat Adventure. Nesse ainda é esquisito.

E engraçado como o 0-100 é igual ao do GTI, mesmo com uns 30 cavalos a mais.

A diferença de torque é muito pequena, 266 lb-ft (ST) e 258 lb-ft (GTI) e Golf tem mais torque em baixa, além de ser mais leve.

Frente tá

Lateral/traseira

A frente ficou melhor que o anterior. Mas a traseira ficou pior, que já não era lá grande coisa.

Esse farol ta bem melhor que do anterior, naquele formato de bolha.

A frente dele ficou top. Acho que é o Focus mais acertado.

Sem projetor e com pisca laranja

Daniel escreveu:Sem projetor e com pisca laranja

Pisca laranja? Que eu saiba não fica ali,

Pessoal tem birra com pisca laranja aqui

Não ligo não, fica ate bacana. Tipo no fusion

Odeio pisca/side-marker laranja. Dá uma puta cara de carro anos 80.

Só não troquei o side-marker dianteiro da Captiva porque não achei nem no Ebay o Transparente, e não pintei de verniz vitral porque aí ele reduz a iluminação.

Acho lindo esse detalhe laranja.

Fica

Depende do carro. No focus não curti não.

Pior que envelhece um pouco o carro mesmo. Também não curto muito.

Eu acho legal o pisca laranja.

Podem xingar, mas nao curti esse painel nao. Muita informacao. Um emaranhado de coisas. Só se ao vivo tenha outra impressao, mas nao gostei nao.

rlaranjo escreveu:Podem xingar, mas nao curti esse painel nao. Muita informacao. Um emaranhado de coisas. Só se ao vivo tenha outra impressao, mas nao gostei nao.

Tá meio poluído mesmo.

Único carro com pisca laranja que eu curto é a F-1000 1998. Mas ainda assim, prefiro ela com o pisca branco.

Lente Branca >>>>> All