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Citroen C4 Lounge Turbo terá versão mais barata Tendance

Enviado: 29 Jun 2014, 12:07
por LPRF
A Citroen do Brasil prepara uma versão mais acessível do sedã médio C4 Lounge equipado com o motor 1.6 THP Turbo de 165 cavalos: a versão Tendance.

Atualmente a única versão do Citroen C4 Lounge vendida com o motor 1.6 THP Turbo associado com a transmissão automática de seis marchas é a topo de linha, Exclusive.

Caso siga a mesma linha de equipamentos do Citroen C4 Lounge 2.0 Tendance, a versão THP (Turbo) do carro perderá os seguintes itens: quatro dos seis airbags da versão top, ficando com apenas os dois frontais.

Além disso, o Tendance fica devendo acesso Keyless (sem chave); retrovisores rebatíveis eletricamente; sistema multimídia com GPS; painel LCD com iluminação personalizável; sensor de estacionamento dianteiro.

Por fim, o interior do Tendance é revestido em tecido, enquanto a versão Exclusive conta com couro. O volante, porém, permanece igual ao topo de linha, em couro.

A estimativa de preço do Citroen C4 Lounge Tendance THP Automático é de um valor em torno de R$ 74.000 reais, caso a diferença de valores (R$ 5.500 reais) entre a versão THP (R$ 81.490) e 2.0 do Exclusive (R$ 75.990) seja mantida para o Tendance THP em relação ao Tendance 2.0 Automático (R$ 68.500).

http://www.car.blog.br/2014/06/citroen- ... ersao.html



A PSA demorou 10 anos para matar o AL4 em favor do AT6.
Agora estão matando a 2.0 AT6 em favor do THP.

Acho bom que tudo vire THP mas meio burrice ter lançado o AT6.
Que trocassem tudo pelo THP.

E está mais que na hora de trazer o 1.6 THP 120cv para substituir o atual 1.6 16V aspirado.

Re: Citroen C4 Lounge Turbo terá versão mais barata Tendance

Enviado: 30 Jun 2014, 00:51
por Bernardo Gaetani
Ou o 1.2 THP de 130cv, mais condizente com os modelos de entrada.

Re: Citroen C4 Lounge Turbo terá versão mais barata Tendance

Enviado: 30 Jun 2014, 01:28
por Kicksilver
:aham:

Carro de entrada com motor turbo :hahalol:

Re: Citroen C4 Lounge Turbo terá versão mais barata Tendance

Enviado: 30 Jun 2014, 01:51
por duds
Bernardo Gaetani escreveu:Ou o 1.2 THP de 130cv, mais condizente com os modelos de entrada.
Aí é que o 308 encalhava de vez. :hue: :flametroll: