Os carros que funcionam com combustíveis alternativos
Enviado: 14 Jul 2014, 10:03
Os carros que funcionam com combustíveis alternativos
É possível impulsionar automóveis com outras fontes de energia, como hidrogênio, ar comprimido e até café
Thiago Vinholes | 11/7/2014 11:58
A busca por novos combustíveis e fontes de energia eficientes e renováveis é talvez o maior desafio do século XXI. Com o fim do petróleo, motores a gasolina e diesel estarão comprometidos, ao passo que os carros elétricos, tidos como solução, poderão sobrecarregar usinas caso sejam adotados em massa em sem melhorias adequadas na infraestrutura de abastecimento. Por isso, é preciso buscar mais alternativas.
Desde que o homem inventou a roda sempre se buscou formas de movê-la sem a necessidade do esforço humano. Começaram com cavalos e depois vieram os motores até chegarmos no formato atual, que também vem se mostrando um tanto poluidor. Não só novas alternativas de propulsão, essas também devem ser limpas, ou ao menos causar menos impacto. Cientistas pelo mundo já têm algumas ideias de como os carros poderão se mover no futuro. Veja algumas delas:
Hidrogênio
O hidrogênio é tido como o combustível do futuro, pois é eficiente do ponto de vista energético e não emite agentes poluentes quando manuseado, seja queimando ou em reações químicas. Atualmente há duas formas de utilizá-lo em automóveis: queimando-o, em motores de combustão interna, ou convertendo em célula de combustível. Esse segundo processo combina H com oxigênio e como resultado gera eletricidade, armazenada em uma bateria que alimenta um motor elétrico convencional. O único carro com essa tecnologia à venda no mundo é o Honda FCX Clarity. Já o primeiro método já é utilizado por marcas como BMW, Mazda e Ford.
Porém, ainda há dificuldades para utilizar motores a hidrogênio em larga escala. O gás, embora seja abundante, a ponto de fazer parte do ar que respiramos, é difícil de ser isolado. Os processos atuais consomem muita eletricidade. Além disso, é um material perigoso de manusear, por isso é preciso também formas seguras de armazená-lo, especialmente em automóveis, que são sujeitos a colisões.
Ar comprimido
Algumas empresas já estudam mover automóveis com motores movidos a ar sob pressão que, além de não poluir, também tem baixo custo de rodagem. Esses carros têm até o poder de purificar o ar. A Peugeot já estuda essa tecnologia, tanto que criou a linha de protótipos HybridAir, que combina motor a gasolina com a força do ar comprimido. Outra empresa francesa chamada MDI também trabalha no desenvolvimento de um carro movido somente por ar com promessa de autonomia de 300 km.
Café
Recentemente engenheiros ingleses entraram para o Guinness Book ao atingir uma velocidade recorde (de 110 km/h) com um automóvel movido a café. Trata-se de um carro equipado com um sistema gaseificador de grãos, que gera gases combustíveis, como hidrogênio, metano e monóxido de carbono, que em seguida alimentam um motor a combustão adaptado. Esse tipo de tecnologia já é antiga. Conhecido como Gasogênio, ficou popular em tempos em que faltou gasolina, especialmente nos anos 1950. Além do café, também pode funcionar com outros resíduos orgânicos.
Energia Nuclear
A energia nuclear, se utilizada com segurança, pode ser uma ótima saída alternativa. No campo dos carros, a ideia existe e alguns projetos já foram apresentados. A empresa norte-americana LPS divulgou em 2013 que estava criando um carro equipado com um reator nuclear de tório, um elemento químico semelhante ao urânio. Ao ser ligado, o equipamento gera calor que aquece a água de uma caldeira para pôr em funcionamento uma turbina a vapor. Segundo divulgado pela empresa na época, 1 grama de tório gera a mesma energia que 28 mil litros de gasolina e que apenas 8 gramas do material seria necessário para impulsionar um carro desse tipo durante toda sua vida útil. A Cadillac também propôs um protótipo com o mesmo tipo de motorização, com promessa de funcionar durante 100 anos. Além das questões ambientes, esse tipo de tecnologia ainda esbarra em questões sérias de segurança, uma vez que esse combustível também tem finalidades bélicas.
Energia Solar
Embora ainda não seja tão eficiente para o uso cotidiano, o conceito da energia solar para carros já provou que funciona. Veículos cobertos com painéis solares fotovoltaicos, superfícies feitas com materiais que geram eletricidade ao serem expostos a luz (como Silício e Galio), geram sua própria energia para o motor elétrico. Para funcionar, o carro deve ser extremamente leve e aerodinâmico, por isso ainda não chega às ruas. A Ford, porém, já testa a tecnologia como uma fonte de força extra para seus carros híbridos, com painéis instalados no teto.
Correntes de ar
As velas de veleiros também podem ser usadas em terra firme! Veículos impulsionados por velas e até pipas já foram testados e podem até alcançar altas velocidades. No entanto, são difíceis de dirigir e dependem de estradas abertas e boas condições de vento, de preferência a favor.
Biocombustíveis
Também podemos “plantar” nosso combustível. Os biocombustíveis quando queimados emitem menos CO2 e a fonte é renovável, embora possa variar de acordo com questões climáticas. É feito a partir de plantas, como a cana-de-açuçar, milho e algas, que servem para fazer etanol, além de mamona e soja, que podem ser utilizados para fabricar bio-diesel. A prática, no entanto, se utilizada em larga escala, como exige a indústria de carros, elevaria o preço dos alimentos.
Eletricidade
O motor elétrico, responsável por mover os primeiros automóveis no século XIX, pode ser uma das principais alternativas para os carros no futuro. O funcionamento do sistema acontece por meio da agitação de polos magnéticos em volta de um eixo, que gira ao ser repelido e assim se obtém a propulsão para as rodas. No entanto, depende de grandes baterias para ter o mesmo alcance de um veículo movido por motor a combustão, e elas são pesadas. Críticos também apontam que a utilização em massa desse fonte pode comprometer o sistema de eletricidade de grandes cidades.
Motores híbridos
A tecnologia dos motores híbridos vem sendo uma das mais elogiadas e consideradas a curto e médio prazo como alternativa. Carros com esses sistemas combinam motores a combustão com outro propulsor (ou mais de um) elétrico. Há diferentes formas de funcionamento. Em alguns híbridos o motor a gasolina funciona apenas como gerador de energia para as baterias, cabendo ao elétrico toda a propulsão do veículo. Outra possibilidade é utilizar as duas fontes simultaneamente para mover o veículo, o que diminui o consumo de combustível.
Vapor
Se tudo der errado, podemos voltar a usar o vapor para mover nossas “carroças” do futuro. Essa fonte foi utilizado nos primórdios do automóvel, que levavam caldeiras cheia de água e um forno a lenha para criar o vapor, que em alta pressão movia um pistão dentro de um cilindro. Funcionou durante algum tempo, até que chegaram os motores a gasolina...
Fonte: http://carros.ig.com.br/especiais/os+ca ... /7817.html
É possível impulsionar automóveis com outras fontes de energia, como hidrogênio, ar comprimido e até café
Thiago Vinholes | 11/7/2014 11:58
A busca por novos combustíveis e fontes de energia eficientes e renováveis é talvez o maior desafio do século XXI. Com o fim do petróleo, motores a gasolina e diesel estarão comprometidos, ao passo que os carros elétricos, tidos como solução, poderão sobrecarregar usinas caso sejam adotados em massa em sem melhorias adequadas na infraestrutura de abastecimento. Por isso, é preciso buscar mais alternativas.
Desde que o homem inventou a roda sempre se buscou formas de movê-la sem a necessidade do esforço humano. Começaram com cavalos e depois vieram os motores até chegarmos no formato atual, que também vem se mostrando um tanto poluidor. Não só novas alternativas de propulsão, essas também devem ser limpas, ou ao menos causar menos impacto. Cientistas pelo mundo já têm algumas ideias de como os carros poderão se mover no futuro. Veja algumas delas:
Hidrogênio
O hidrogênio é tido como o combustível do futuro, pois é eficiente do ponto de vista energético e não emite agentes poluentes quando manuseado, seja queimando ou em reações químicas. Atualmente há duas formas de utilizá-lo em automóveis: queimando-o, em motores de combustão interna, ou convertendo em célula de combustível. Esse segundo processo combina H com oxigênio e como resultado gera eletricidade, armazenada em uma bateria que alimenta um motor elétrico convencional. O único carro com essa tecnologia à venda no mundo é o Honda FCX Clarity. Já o primeiro método já é utilizado por marcas como BMW, Mazda e Ford.
Porém, ainda há dificuldades para utilizar motores a hidrogênio em larga escala. O gás, embora seja abundante, a ponto de fazer parte do ar que respiramos, é difícil de ser isolado. Os processos atuais consomem muita eletricidade. Além disso, é um material perigoso de manusear, por isso é preciso também formas seguras de armazená-lo, especialmente em automóveis, que são sujeitos a colisões.
Ar comprimido
Algumas empresas já estudam mover automóveis com motores movidos a ar sob pressão que, além de não poluir, também tem baixo custo de rodagem. Esses carros têm até o poder de purificar o ar. A Peugeot já estuda essa tecnologia, tanto que criou a linha de protótipos HybridAir, que combina motor a gasolina com a força do ar comprimido. Outra empresa francesa chamada MDI também trabalha no desenvolvimento de um carro movido somente por ar com promessa de autonomia de 300 km.
Café
Recentemente engenheiros ingleses entraram para o Guinness Book ao atingir uma velocidade recorde (de 110 km/h) com um automóvel movido a café. Trata-se de um carro equipado com um sistema gaseificador de grãos, que gera gases combustíveis, como hidrogênio, metano e monóxido de carbono, que em seguida alimentam um motor a combustão adaptado. Esse tipo de tecnologia já é antiga. Conhecido como Gasogênio, ficou popular em tempos em que faltou gasolina, especialmente nos anos 1950. Além do café, também pode funcionar com outros resíduos orgânicos.
Energia Nuclear
A energia nuclear, se utilizada com segurança, pode ser uma ótima saída alternativa. No campo dos carros, a ideia existe e alguns projetos já foram apresentados. A empresa norte-americana LPS divulgou em 2013 que estava criando um carro equipado com um reator nuclear de tório, um elemento químico semelhante ao urânio. Ao ser ligado, o equipamento gera calor que aquece a água de uma caldeira para pôr em funcionamento uma turbina a vapor. Segundo divulgado pela empresa na época, 1 grama de tório gera a mesma energia que 28 mil litros de gasolina e que apenas 8 gramas do material seria necessário para impulsionar um carro desse tipo durante toda sua vida útil. A Cadillac também propôs um protótipo com o mesmo tipo de motorização, com promessa de funcionar durante 100 anos. Além das questões ambientes, esse tipo de tecnologia ainda esbarra em questões sérias de segurança, uma vez que esse combustível também tem finalidades bélicas.
Energia Solar
Embora ainda não seja tão eficiente para o uso cotidiano, o conceito da energia solar para carros já provou que funciona. Veículos cobertos com painéis solares fotovoltaicos, superfícies feitas com materiais que geram eletricidade ao serem expostos a luz (como Silício e Galio), geram sua própria energia para o motor elétrico. Para funcionar, o carro deve ser extremamente leve e aerodinâmico, por isso ainda não chega às ruas. A Ford, porém, já testa a tecnologia como uma fonte de força extra para seus carros híbridos, com painéis instalados no teto.
Correntes de ar
As velas de veleiros também podem ser usadas em terra firme! Veículos impulsionados por velas e até pipas já foram testados e podem até alcançar altas velocidades. No entanto, são difíceis de dirigir e dependem de estradas abertas e boas condições de vento, de preferência a favor.
Biocombustíveis
Também podemos “plantar” nosso combustível. Os biocombustíveis quando queimados emitem menos CO2 e a fonte é renovável, embora possa variar de acordo com questões climáticas. É feito a partir de plantas, como a cana-de-açuçar, milho e algas, que servem para fazer etanol, além de mamona e soja, que podem ser utilizados para fabricar bio-diesel. A prática, no entanto, se utilizada em larga escala, como exige a indústria de carros, elevaria o preço dos alimentos.
Eletricidade
O motor elétrico, responsável por mover os primeiros automóveis no século XIX, pode ser uma das principais alternativas para os carros no futuro. O funcionamento do sistema acontece por meio da agitação de polos magnéticos em volta de um eixo, que gira ao ser repelido e assim se obtém a propulsão para as rodas. No entanto, depende de grandes baterias para ter o mesmo alcance de um veículo movido por motor a combustão, e elas são pesadas. Críticos também apontam que a utilização em massa desse fonte pode comprometer o sistema de eletricidade de grandes cidades.
Motores híbridos
A tecnologia dos motores híbridos vem sendo uma das mais elogiadas e consideradas a curto e médio prazo como alternativa. Carros com esses sistemas combinam motores a combustão com outro propulsor (ou mais de um) elétrico. Há diferentes formas de funcionamento. Em alguns híbridos o motor a gasolina funciona apenas como gerador de energia para as baterias, cabendo ao elétrico toda a propulsão do veículo. Outra possibilidade é utilizar as duas fontes simultaneamente para mover o veículo, o que diminui o consumo de combustível.
Vapor
Se tudo der errado, podemos voltar a usar o vapor para mover nossas “carroças” do futuro. Essa fonte foi utilizado nos primórdios do automóvel, que levavam caldeiras cheia de água e um forno a lenha para criar o vapor, que em alta pressão movia um pistão dentro de um cilindro. Funcionou durante algum tempo, até que chegaram os motores a gasolina...
Fonte: http://carros.ig.com.br/especiais/os+ca ... /7817.html
