Scuderia Clandestina

A Audi acrescenta à linha Q7 a versão Ambiente, mais acessível, ao preço de R$ 305.900. O grande utilitário esporte vem equipado com motor V6 de 3,0 litros com compressor, potência de 272 cv e torque de 40,8 m.kgf para acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. O conteúdo da versão inclui teto solar panorâmico, rodas de 20 pol, faróis bixenônio, bancos com forração em couro padrão Cricket, volante e bancos dianteiros com ajustes elétricos (o do motorista com memória) e abertura e fechamento elétricos da tampa do porta-malas.

O sistema de áudio e vídeo inclui TV e DVD; há bolsas infláveis frontais, laterais e de cortina e o câmbio é automático de oito marchas com tração integral permanente. A outra versão do Q7, a Ambition, vem ainda com bancos dianteiros esportivos, couro Verano, memória no banco do passageiro, suspensão com molas pneumáticas e sistema de áudio Bose, além do mesmo motor V6 com 333 cv e 44,9 m.kgf.



http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... r-306-mil/

Considerando que custa pouco mais de 15k a mais que uma Evoque top até que tá bom o preço

Não tenho noção do preço dos carros nesses segmentos.

Só sei que 300k é grana pra cacete pra virar 0-100 em 8s.

RockMaan escreveu:Considerando que custa pouco mais de 15k a mais que uma Evoque top até que tá bom o preço

Normal um modelo básico custar o preço de um top da categoria abaixo. Não só aqui...

Um Golf 1.4 top custa 120 mil reais.

Vittel escreveu: Só sei que 300k é grana pra cacete pra virar 0-100 em 8s.

Carro feio do cacete, tá com muita cara de defasado já.

Amo esse carro, acho muito posudo.

300k tá um preço bom pra ele.

Da doido, com 300 mil vou numa VW e saio com 3 Golfs GTI.

geniallis escreveu:Da doido, com 300 mil vou numa VW e saio com 3 Golfs GTI.

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3 Golf GTI básico sem xênon e couro.

Vittel escreveu:3 Golf GTI básico sem xênon e couro.

Tem motor e cambio, ja basta.

Po... Se for assim com uns 30k da pra montar um Gol G2 AP turbo kit padaria monstro.

Vittel escreveu:Po... Se for assim com uns 30k da pra montar um Gol G2 AP turbo kit padaria monstro.

Touareg V6 220k 245cv 0-100 7,6s
Discovery 4 S TDV6 (diesel) 254k 211cv 0-100 10,7s
Cayenne 350k 299cv 0-100 7,5s
ML350 Bluetec (diesel) 325k 258cv 7,4s
X5 50i 400k 450cv 0-100 5,0s


Não acho o Q7 bom negócio não, tá véio e esse motor aí não é grande coisa.
O pack de equipamentos é compatível.
Mais negócio ir na ML350 por pouca coisa a mais.


Queiram ou não o melhor cxb chama-se VW Touareg, SUV seg E de luxo custando 100-150k a menos que os concorrentes.
O equipamento é top, o powertrain compatível, qualidade do carro que não deve nada aos concorrentes.

Sim, tem a porra do VW no teu capo.

Se é que dá pra ser racional pagando tudo isso num carro...

VW

Sair de Porsche

Touareg V6 faz 0-100km/h em 8,5s.

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Achei 7,6 forçado também

Faber

De qualquer jeito, 300k dá pra pegar uma Touareg V8

Quem paga 300k numa Touareg?

Vittel escreveu:Quem paga 300k numa Touareg?

Faber...

Kicksilver escreveu:

[img]http://supercarros.cc/blog/wp-content/u ... 03.jpg[img]

50k a mais e é V6.

Considerando a Touareg V6, são 130k a mais.

Mas é Porsche