Scuderia Clandestina

O Citroën C4 Lounge entra na linha 2015 com uma nova versão: a Tendance THP, que combina o acabamento intermediário ao motor turbo de 1,6 litro com injeção direta, antes oferecido apenas na versão de topo Exclusive THP. O preço de R$ 76.690 fica entre o do Tendance de 2,0 litros (R$ 68.500) e o do Exclusive THP (R$ 81.490).

Ele traz equipamentos de série adicionais aos do Tendance 2,0, como bancos e volante de couro e tela central de 7 pol com navegador. Itens já usuais na versão são ar-condicionado automático de duas zonas, rodas de alumínio de 17 pol, limpador de para-brisa e faróis automáticos, retrovisor interno fotocrômico, câmbio automático de seis marchas, freios antitravamento (ABS) com distribuição eletrônica entre os eixos e reforço de assistência em emergências, alarme com ultrassom, fixação Isofix para cadeiras infantis, computador de bordo, interface Bluetooth para celular, controlador e limitador de velocidade e sensores de estacionamento traseiros. Contudo, a opção pelo Tendance abre mão de itens de segurança: as bolsas infláveis são apenas frontais e não há controle eletrônico de estabilidade e tração.
O motor THP, amplamente usado pelas linhas Peugeot e Citroën, desenvolve potência de 165 cv e torque de 24,5 m.kgf, este disponível de 1.400 a 4.000 rpm. De acordo com a fábrica, o C4 Lounge acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos com velocidade máxima de 214 km/h. A previsão é que o THP passe a responder por 70% das vendas do C4 Lounge, aumento de 5 pontos porcentuais em relação ao verificado até agora.





http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... acessivel/

Prefiro pegar um 408THP mais barato.

Caro. Apesar do bom powertrain, 77k por AB2 e sem ESP é dose.

RockMaan escreveu:Caro. Apesar do bom powertrain, 77k por AB2 e sem ESP é dose.

Que tal 90k sem ESP?

Globo e você, tudo a ver...

Ampliando a gama de opções da linha C4 Lounge, que já vendeu mais de 8 mil unidades no Brasil desde o lançamento, a Citroën lança o C4 Lounge Tendance THP, equipada com o bom motor 1.6 THP de 165 cv e câmbio automático.

Fruto da parceria entre a PSA Peugeot Citroën e o BMW Group, o motor Turbo THP 165 (Turbo High Pressure) 16V possui injeção direta sequencial, turbocompressor do tipo Twin-scroll, cabeçote de 16 válvulas com duplo comando de válvulas, bomba eletrônica de alta pressão, bomba de óleo com gestão de vazão e cárter duplo.

A potência máxima é de 165 cv e o torque máximo de 24,5 kgfm se manifesta entre 1.400 rpm e 4.000 rpm. Associado a caixa automática de seis machas o conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos, com velocidade máxima de 214 km/h.

Com preço de R$ 76.690 o C4 Lounge Tendance THP traz de série câmbio automático de seis marchas, airbag duplo, revestimento dos bancos e volante em couro, sistema multimídia com GPS, ar condicionado automático bi-zone, alarme, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, luzes de posição em LED’s, retrovisor eletrocrômico, central multimídia com GPS e tela de 7″ e comandos de som no volante, entre outros.

http://carplace.virgula.uol.com.br/c4-l ... -r-76-690/

Post duplicado

Só louco paga 76 mil reais em um carro francês. Corolla Xei por 83 mil manda um abraço.

algum moderador apaga por favor?

Acport escreveu:Só louco paga 76 mil reais em um carro francês. Corolla Xei por 83 mil manda um abraço.

Tópicos fundidos, estou com preguiça de diminuir a quantidade de mensagens do fórum.

Golf mandou uma abraço forte

geniallis escreveu:Golf mandou uma abraço forte

acabamento mais ou menos... mais apertado, pescoço de ganso, frente feia, traseira não casa com a frente

Muita cagada as montadoras estão fazendo.
Jogam o preço das versões lá em cima e lança novas versões mais peladas no lugar.
75k com ab2 e sem ESP?

Esse Lounge é o mais bonito do segmento, ótimo conjunto mecânico, comportamento dinâmico muito elogiado, mas com essas cagadas não dá.

Corolla pode, né

Podia ao menos deixar o ab6.

Ab2

Não curto muito esse C4. E o pacote não ajuda.

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Kicksilver escreveu:Corolla pode, né

Mais seguro da categoria, é o que dizem por aí.

Pena que no small overlap

Po.

Quem foi o cara que disse que é o mais seguro da categoria?

Que cara idiota...












Ahhh não, ninguém falou. Ele só tá querendo causar e depois falar que Vittel causa briga.

Tenho pena.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

isso vai dar casamento

Quem é o ativo e quem é o passivo?

geniallis escreveu:Quem é o ativo e quem é o passivo?

ai depende... como o vittel não tem ESP fica meio descontrolado, ai o faber vem e segura por trás..
em compensação, na confiança, o faber vacila e precisa do vittel por cima

Geriatris sempre interessado

alipiolm88 escreveu:

geniallis escreveu:Quem é o ativo e quem é o passivo?

ai depende... como o vittel não tem ESP fica meio descontrolado, ai o faber vem e segura por trás..
em compensação, na confiança, o faber vacila e precisa do vittel por cima