Scuderia Clandestina

A Ford promete ter um dos estandes mais movimentados na edição deste ano do Salão do Automóvel de São Paulo, marcado para outubro. Conforme CARPLACE >antecipou, a nova geração do Mustang, ícone da Ford será a grande estrela.



Ao CARPLACE, executivos da Ford afirmam que a comercialização por aqui ainda é incerta. Caso venha, terá uma estratégia bem diferente do que a do principal concorrente, o Camaro. Assim, a intenção da marca é trazer somente a versão mais nervosa, equipada com motor 5.0 V8 de 420 cv de potência e 53,8 kgfm de torque.



Outra novidade que pode dar as caras no evento brasileiro é a versão “fechada” da Ranger, o Everest. Ainda sem uma definição de comercialização por aqui, o utilitário seria o concorrente natural do Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer, por exemplo.



Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/sala ... l-everest/

Fustang

Everest

Quero saber do Fiesta ST.

Mustang

Everest

Everest tá igual a Ranger. Mostram 3 anos antes, quando chega já tá cansada.

Daniel escreveu:Everest tá igual a Ranger. Mostram 3 anos antes, quando chega já tá cansada.

esse Mustang só ficou top na traseira.. pqp ta linda demais...

mas a lateral e a frente não casam de jeito nenhum... janelas e teto muito arredondados, a frente sem identidade

Não entendo qual o problema de trazerem as versões mais simples do mustang. Mustang V6 por 130k não é nada fora da real e se viesse bem equipado ia vender demais.

Aí vira carne de pescoço.

Depende, só vira comum se fizerem música.

Everest papa todos

Vcs são haters demais. Mustang tá top!

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Mustangão

Vittel escreveu:Quero saber do Fiesta ST.

Mustang

Everest

Acho que o Fiesta ST já estava confirmado pra salão. Aí não sei.

Fusion coupé caro esse...

Elvis escreveu:Mustangão

Não pode gostar.

SC said.

foi mal.

jpaulo escreveu:Não entendo qual o problema de trazerem as versões mais simples do mustang. Mustang V6 por 130k não é nada fora da real e se viesse bem equipado ia vender demais.

Vender demais.

Vai botar esse tanto de Mustang pra fazer revisão

Vittel escreveu:Aí vira carne de pescoço.

Isso é a maior falácia que se vê recentemente. Todas essas premium desceram do pedestal recentemente e não prejudicou o seu nível de desejo, status e nem qualidade de seus veículos. Tivemos 118i E80 e 116i F20 sendo vendidas por preço de Corolla, veículos anunciados com preços e diversas opções de financiamento (tanto que os premiuns mais vendidos chegam a marcar mais de 500 unidades/mês).

Um Mustang mais barato ou Camaro mais barato dificilmente iriam tirar o charme do carro e o fator virar pescoço pelo seu desenho distinto. Especialmente se considerarmos que são carros que não são indicados para serem "faz tudo" como é o caso de Audi A3/A4/Q3, BMW 1e/3er/X1, MB A200/C180, Volvo S60/V60. Nestes exemplos são carros que podem ser o principal da família já que são capazes de levar bagagem, pessoas, gastam pouco e são no geral práticos. Camaro e Mustang por serem coupes ainda levam pessoas mas não tem a praticidade dos carros citados, sendo dificilmente utilizados como o carro principal da família (reduz bastante a demanda quando é um carro de 130k que será acessório).

Camaro perdeu o charme.

Virou carro de funkeiro ou sertanejo.

Vittel escreveu:Camaro perdeu o charme.

Virou carro de funkeiro ou sertanejo.

Verdade... Mas todos eles tão ai, fazendo mais por mês que qualquer um de nós do fórum.

A_Gaspar escreveu:

fusion coupe

Challenger
Camaro

Vai se acostumando..

mas seria uma boa vender esses muscle V6... 0-100 na casa dos 6-7s por 130k