Scuderia Clandestina

2.0T 240 cv de potência e torque de 340 Nm
Transmissão automática de 8 velocidades e Stop/Start inteligente
RWD

Equipamento:

-6ab+ESP
-ac dual
-freio de estacionamento elétrico
-bancos elétricos + memória
-faróis bi-xenon AFL + DRL
-sensor D+T e camera de ré
-sensor luz/chuva

Pô, powertrain foda e pacote bom hein

Foda que é 4* né

Seg E, né?



Lindão

Não bate os alemães mas bom preço.

Mais um que desceu do pedestal e tenho visto cada vez mais mas ruas. Alguém tem os números de venda?

Vittel escreveu:Não bate os alemães mas bom preço.

5er e E de entrada custam quanto?

Qual powertrain?

jpaulo escreveu:Mais um que desceu do pedestal e tenho visto cada vez mais mas ruas. Alguém tem os números de venda?

Kicksilver escreveu:

Vittel escreveu:Não bate os alemães mas bom preço.

5er e E de entrada custam quanto?

Qual powertrain?

E250 2.0T 7GTronic 211cv 35kgfm @ 1200rpm = 229k

528i 2.0T ZF8 248cv 35,7kgfm @ 1250rpm, 0-100 6,7s = 258k

Porra, então tá bem mais negócio que os nazis

Obg, Zé

Bmw ultimamente tá que é só pra

E em relação aos concorrentes diretos só a mercedes vendendo mais?!

A4 fica nessa categoria ou outra?

O foda é ver os carros desse segmento com motores similares ao de um Jetta TSi... Sinceramente mereciam pelo menos uns 2.4 turbos com pelo menos 260cv e 40kgfm de torque...

Bem mais negócio não sei.

30k de uma E pra esse XF é grana mas não sei seria crucial pra alguém desse nível de dinheiro.

Já a 528i

Então o XE deve chegar num preço bão.

A4 é seg D

Seria o A6 os bater esses aí

Vittel escreveu:Bem mais negócio não sei.

30k de uma E pra esse XF é grana mas não sei seria crucial pra alguém desse nível de dinheiro.

Já a 528i

Pouco mais que 10% nao é tanta grana mas pensa no cara que mora numa cidade que venda mb e jaguar. Ele ve os dois, em termos de desemepenho, tamanho e equipamentos são similares. Já em desenho o jaguar é mais arrojado e bem mais exclusivo. Partindo pro interior nem se fala. Aí custa o valor do seguro, ipva e um pulo na europa a menos?! Eu iria no jag facinho.

Quanto a categoria eu falo pelas categorias da fenabrave, que fusion é medio e c180 é grande

Ia no jag também

Carro é lindo demais.

Poderia até ir de Jag. Mas ficaria desconfiado em manutenção, revenda e robustez ainda assim.

Desconfiado pq?

A CSS que vende tem M.O própria

JLR, Land Rio aqui enfiam a faca e depois torcem.

Autokraft é outra que chove reclamação.

Facada o cara vai levar em qualquer uma.

Sei não...

Lexus custa nem 400 mango.

Mais barato que 328i.

Tá num ótimo cxb, Jag tá ampliando as ccs.

Para quem é rico é de se pensar, seg E mais barato do Brasil.

LPRF escreveu:Mais barato que 328i.

Tá num ótimo cxb, Jag tá ampliando as ccs.

Para quem é rico é de se pensar, seg E mais barato do Brasil.

Mas o Azera não tá na faixa de 140k?

É carro de 50k dólares

RockMaan escreveu:

LPRF escreveu:Mais barato que 328i.

Tá num ótimo cxb, Jag tá ampliando as ccs.

Para quem é rico é de se pensar, seg E mais barato do Brasil.

Mas o Azera não tá na faixa de 140k?

Azera é considerado mid-size.
É um pouco mais luxuoso e maior que o Sonata.
Uma tentativa da Hyundai de ter um seg D "premium" com bom espaço interno.

Na linha Hyundai:

-Seg C = Elantra
-seg D = Sonata
-seg D premium = Azera
-seg E Genesis
-seg F Equus