Scuderia Clandestina

Palio Sporting



http://autossegredos.com.br/?p=16338

Cobalto



http://autossegredos.com.br/?p=16395

Gente, pra que um farol desse tamanho. Santo deus...

Ué, quanto maior o farol mais ilumina, vai falar que não sabia?

O Palio Sporting vai ficar legalzinho demais... Custando o olho da cara também. E o Cobalt tem um porte estranho oO

Pena qu no palio não vão colocar o motor 1.8 16v s,ó o 1.6
Leve do jeito que é, iria ficar canhão.


Mas.... a que preço ?
minimo uns 48mil

Novo Palio?

Cobalt? Oh, fucking shit.

Diego escreveu:Pena qu no palio não vão colocar o motor 1.8 16v s,ó o 1.6
Leve do jeito que é, iria ficar canhão.


Mas.... a que preço ?
minimo uns 48mil

Nem tanto, o Puto Sporting sai por 49k.
Uns 42k com ABS e AB2, ok.

Caraio, pra que ser tao feio?

Esse Cobalt vai ficar uma marmota, espere só!

os 2 vão vender pra kct.

porra... se o cobalto não tivesse essa frente a lá caminhão, ele até ficaria legal... porte até tem.

HateSeeker escreveu:porra... se o cobalto não tivesse essa frente a lá caminhão, ele até ficaria legal... porte até tem.

Essa porra era pra ter frente parecida com o Baojun 630 ou o Sail, mas deixar design nas mãos do Centro de Estilo da GMB só dá essas merdas.

Cobalt é feio pra cacete, mas é relativamente seguro para a categoria, vai ser compra racional assim como o Logan.

Kastor escreveu:Cobalt é feio pra cacete, mas é relativamente seguro para a categoria, vai ser compra racional assim como o Logan.

como tu sabe? teve crash test?

plataforma moderna N carros que foram FAIL em crash test tem...

é aguardar o latinncap. mas só digo uma coisa: eita carrinho ridiculo pro terceiro mundo.

p_h escreveu:

Kastor escreveu:Cobalt é feio pra cacete, mas é relativamente seguro para a categoria, vai ser compra racional assim como o Logan.

como tu sabe? teve crash test?

plataforma moderna N carros que foram FAIL em crash test tem... inclusive o logan. tiida, clio, todos são 5*, enquanto o logan é 3*.

carrinho ridiculo pro terceiro mundo.

OK, agora compara com o Classic, Prisma e Siena :betterthanexpe

olha, os faróis nem são tão grandes.



problema é a feiura mesmo.

Esse Cobalt tem porte, tem uma traseira boa, a lateral idem.
O problema está na frente. Mas eu não consigo definir o que é: os faróis são proporcionais, a grade não é de caminhão...
Só vendo ao vivo mesmo...

Kastor escreveu:

p_h escreveu:

Kastor escreveu:Cobalt é feio pra cacete, mas é relativamente seguro para a categoria, vai ser compra racional assim como o Logan.

como tu sabe? teve crash test?

plataforma moderna N carros que foram FAIL em crash test tem... inclusive o logan. tiida, clio, todos são 5*, enquanto o logan é 3*.

carrinho ridiculo pro terceiro mundo.

OK, agora compara com o Classic, Prisma e Siena :betterthanexpe

crash test que é bom, nada né

p_h escreveu:olha, os faróis nem são tão grandes.



problema é a feiura mesmo.

Visto de frente, não parece, mas são grandes sim:



O problema não é tanto o tamanho, mas sim o formato. É totalmente desproporcional.

Isso que dá mandar mexicano fazer trabalho de alemão e italiano

Kastor escreveu:Isso que dá mandar mexicano fazer trabalho de alemão e italiano

Colombiano meu caro, colombiano. Pior só se fosse paraguaio.

AlvoErrado2 escreveu:

Kastor escreveu:Isso que dá mandar mexicano fazer trabalho de alemão e italiano

Colombiano meu caro, colombiano. Pior só se fosse paraguaio.

Então está justificado, desenhou o carro cheirando pó.

Kastor escreveu: OK, agora compara com o Classic, Prisma e Siena :betterthanexpe

Sem crash test? De que adianta?

Kicksilver escreveu:

Kastor escreveu: OK, agora compara com o Classic, Prisma e Siena :betterthanexpe

Sem crash test? De que adianta?

Toma seu crash test:







Todos reprovados no carreta ncap.

Agora é só esperar sair um do Cobalt

Não vale, as condições não foram iguais.

Kicksilver escreveu:Não vale, as condições não foram iguais.

Quem disse? Tem o tacografo da carreta?