Lamborghini revela Huracán Super Trofeo
Enviado: 17 Ago 2014, 19:45
Lamborghini revela Huracán Super Trofeo
Publicado em 16-08-14 às 12h17 por Marcelo Moura
Versão de pista do superesportivo é mais leve e 10 cv mais potente que o modelo convencional
A Lamborghini revela o Huracán LP 620-2 Super Trofeo durante o "The Quail: A Motorsport Gathering", um famoso evento de automobilismo realizado anualmente na Califórnia (Estados Unidos).
A versão de pista do superesportivo foi desenvolvida em conjunto com a fabricante italiana de chassis Dallara e contou com o toque especial de ninguém menos que Gian Paolo Dallara, fundador da empresa e um dos envolvidos no projeto do lendário Miura.
Entre as mudanças em relação ao Huracán de rua estão um corpo mais aerodinâmico, com entradas de ar e difusores reguláveis, além de uma gigantesca asa traseira com dez posições diferentes. Para aguentar o tranco, o modelo recebeu pneus especiais projetados pela Pirelli.
O tradicional motor V10 5.2 recebeu uma atualização para despejar 620 cv no Super Trofeo, 10 cv a mais do que o Huracán convencional. Outro trunfo para melhorar o desempenho foi a dieta reforçada na carroceria: a Lamborghini conseguiu reduzir o peso do modelo para 1.271 kg, 151 kg a menos que a versão de rua.
Publicado em 16-08-14 às 12h17 por Marcelo Moura
Versão de pista do superesportivo é mais leve e 10 cv mais potente que o modelo convencional
A Lamborghini revela o Huracán LP 620-2 Super Trofeo durante o "The Quail: A Motorsport Gathering", um famoso evento de automobilismo realizado anualmente na Califórnia (Estados Unidos).
A versão de pista do superesportivo foi desenvolvida em conjunto com a fabricante italiana de chassis Dallara e contou com o toque especial de ninguém menos que Gian Paolo Dallara, fundador da empresa e um dos envolvidos no projeto do lendário Miura.
Entre as mudanças em relação ao Huracán de rua estão um corpo mais aerodinâmico, com entradas de ar e difusores reguláveis, além de uma gigantesca asa traseira com dez posições diferentes. Para aguentar o tranco, o modelo recebeu pneus especiais projetados pela Pirelli.
O tradicional motor V10 5.2 recebeu uma atualização para despejar 620 cv no Super Trofeo, 10 cv a mais do que o Huracán convencional. Outro trunfo para melhorar o desempenho foi a dieta reforçada na carroceria: a Lamborghini conseguiu reduzir o peso do modelo para 1.271 kg, 151 kg a menos que a versão de rua.
