Scuderia Clandestina

© Todos os direitos reservados.

--------



Citroën C3 nas lojas (Foto: Aline Magalhães)

O C3 é a menina dos olhos da Citroën. Modelo de entrada da marca, é ele o responsável pelo maior volume de vendas da montadora. Em maio deste ano o hatch ganhou novas versões, um reposicionamento de preços e conteúdos na clara tentativa da fabricante francesa em deixar o veículo mais atrativo. Mas será que o atendimento nas lojas também é bom o suficiente para fazer o cliente fechar negócio? Visitamos algumas concessionárias na capital paulista e entramos em contato com outras revendas espalhadas pelo país para analisar a qualidade de atendimento e negociação para o C3. Confira:

saiba mais

• Citroën C3 ganha novas versões na linha 2015
• Citroën C3 ou Fiat Punto? Saiba qual comprar

Qualidade de Atendimento

A qualidade do atendimento em si superou as expectativas. Todos os vendedores consultados pela reportagem foram extremamente solícitos e dominavam as informações dos carros. Detalhes técnicos sobre motorização e câmbio estavam na ponta da língua, assim como dados sobre consumo, conteúdo das versões e capacidade do porta-malas. Ouvimos a pergunta mágica que deveria ser feita por todos os profissionais: "ficou alguma dúvida?", sinal não só de bom atendimento, mas novamente de domínio sobre o produto que estão vendendo. 

Mas sabe quando o vendedor está tão empenhado na venda que começa a ficar chato? Pois é. Foi o que aconteceu em uma das lojas. A insistência para a compra foi tanta que aborreceu. Como se não bastasse ele próprio tentar desesperadamente fazer negócio, o vendedor tratou de chamar seus superiores. E aí a coisa degringolou. O gerente de vendas questinou o motivo pelo qual não fecharia negócio naquele momento. Expliquei que estava na dúvida entre o C3 e um outro modelo rival, o Ford New Fiesta. Foi quando ele começou uma aula totalmente furada sobre as diferenças entre o câmbio automático, automatizado, de dupla embreagem, CVT... tudo isso na tentativa de provar que o automático da Citroën era melhor porque era um "automático de verdade". Se eu fosse cliente de verdade, ele poderia ter estragado a venda ali.

Citroën C3 nas lojas (Foto: Aline Magalhães)

Infraestrutura

Não há o que reclamar sobre infraestrutura. As lojas contam com um showroom bem servido. É possível encontrar a maior parte das versões exposta na loja, o que ajuda o cliente a conhecer todas as nuances do carro e impede com que ele faça uma compra no escuro. O mesmo vale para a cartela de cores. As unidades em estoque possuem tons variados, dá para ver ao vivo a cor que se pretende levar.

Outro ponto positivo é facilidade do test drive, prontamente oferecido pelos vendedores, feito na hora e sem burocracia. O funcionário ainda disponibilizou duas versões para o teste: com câmbio manual e automático. Embora o percurso já fosse pré-definido, os funcionários deram liberdade para que andássemos por alguns quarteirões a mais que o permitido.

Negociação

Os vendedores vão querer fazer de tudo para que você leve o carro, o que é sempre um bom sinal. Na tentativa de vender o veículo, eles negociam brindes facilmente, como a instalação da película escurecedora, do sensor de estacionamento e do controverso protetor de cárter. O financiamento também é facilitado. As versões com câmbio manual podem ser adquiridas com taxa zero de juros mediante 60% de entrada e saldo em até 36 vezes. O modelo automático tem uma condição menos atrativa: entrada de 65% e saldo em até 12 meses.

Caso o cliente garanta 40% de entrada, os vendedores conseguem chegar a taxas atrativas de até 0.49% ao mês. Todo o fluxo de pagamento, no entanto, é aberto a negociação. Com uma manobra afiada na calculadora e na lábia, os lojistas convencem que trata-se de um bom negócio, mas o que não vale é o preço final. A grande maioria das lojas cobra ágio. E o sobrepreço chega a ser absurdo. A maior alta encontrada pela reportagem foi de assustadores R$ 7 mil. Tabelada em R$ 50.990, a versão 1.6 Tendance BVA chegou a nos ser oferecida por R$ 57.990. O menor ágio encontrado foi de R$ 2.000 e apenas uma das lojas consultadas se manteve fiel ao preço sugerido pela marca.

AVALIAÇÃO DA EXPERIÊNCIA: INSATÍSFATÓRIO

Os lojistas demonstram conhecimento sobre o produto e tentam negociar bastante as modalidades de pagamento. A infraestrutura das lojas é excelente e a facilidade para fazer o test drive é bastante atrativa. Mas cobrar sobrepreço é inaceitável, principalmente quando o ágio pode chegar a desrespeitosos R$ 7 mil.

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 7-mil.html

É como o Acport mencionou no tópico em que ele está recebendo "conselhos" clandestinos para a compra de um novo carro. Mesmo em "crise" os preços não baixam, ninguém dá desconto e há quem até cobre ágio.

Bom, essa reportagem não faz sentido. Se o setor esta em crise, é pq não esta vendendo. Se tem gente pagando sobrepreço, deve ser apenas em situação localizadas, em cidades e modelos localizados. Não é sistêmico.

Acontece isso também no setor imobiliários. AS construtoras tentam a todo esforço manter os preços nos patamares altos. Pq, se você vende um bem com preço inferior para 1 pessoa, vc não consegue depois subir esse preço ao patamar antigo, ao menos não no curto prazo. Portanto, as vezes é preferível não baixar mesmo o preço, mesmo que as vendas estejam francas. Mas, lógico, tudo isso tem um limite Tem uma hora que vc terá que se desfazer do bem e diluir o prejuízo.

Doutor Givago escreveu:É como o Acport mencionou no tópico em que ele está recebendo "conselhos" clandestinos para a compra de um novo carro. Mesmo em "crise" os preços não baixam, ninguém dá desconto e há quem até cobre ágio.

É o que eu observei também nas minhas pesquisas. Desconto só como PJ. NENHUM lugar me deu UM CENTAVO de desconto como pessoa física.

Meu pai disse que o negócio está feio na concessionária, as vendas melhoraram pouca coisa depois da copa, mas ainda está fraco, abaixo das expectativas.

geniallis escreveu:Bom, essa reportagem não faz sentido. Se o setor esta em crise, é pq não esta vendendo. Se tem gente pagando sobrepreço, deve ser apenas em situação localizadas, em cidades e modelos localizados. Não é sistêmico.

Acontece isso também no setor imobiliários. AS construtoras tentam a todo esforço manter os preços nos patamares altos. Pq, se você vende um bem com preço inferior para 1 pessoa, vc não consegue depois subir esse preço ao patamar antigo, ao menos não no curto prazo. Portanto, as vezes é preferível não baixar mesmo o preço, mesmo que as vendas estejam francas. Mas, lógico, tudo isso tem um limite Tem uma hora que vc terá que se desfazer do bem e diluir o prejuízo.

geniallis escreveu:Bom, essa reportagem não faz sentido. Se o setor esta em crise, é pq não esta vendendo. Se tem gente pagando sobrepreço, deve ser apenas em situação localizadas, em cidades e modelos localizados. Não é sistêmico.

Acontece isso também no setor imobiliários. AS construtoras tentam a todo esforço manter os preços nos patamares altos. Pq, se você vende um bem com preço inferior para 1 pessoa, vc não consegue depois subir esse preço ao patamar antigo, ao menos não no curto prazo. Portanto, as vezes é preferível não baixar mesmo o preço, mesmo que as vendas estejam francas. Mas, lógico, tudo isso tem um limite Tem uma hora que vc terá que se desfazer do bem e diluir o prejuízo.

No caso das montadoras é mais fácil ainda manter preços pois se der problemas o Governo intervém e dá estímulos.

minha cunhada levou um C3 top AT por 58k

alipiolm88 escreveu:minha cunhada levou um C3 top AT por 58k

E ainda acha q ta pagando de madame.

Sogra da minha irmã levou um Fox high por 39k

geniallis escreveu:

alipiolm88 escreveu:minha cunhada levou um C3 top AT por 58k

E ainda acha q ta pagando de madame.

mulher nem liga muito se é boss ou não, o carro delas tem que se apenas bonitinho own
carro boss elas gostam que o do macho delas seja

LPRF escreveu:Sogra da minha irmã levou um Fox high por 39k

Não era o seu cunhado?

Doutor Givago escreveu:

LPRF escreveu:Sogra da minha irmã levou um Fox high por 39k

Não era o seu cunhado?

Nao, ele tem uma saveiro cross.

O fox ele foi comprar pra mãe dele.


Sent from my iPhone using Tapatalk

LPRF escreveu:Sogra da minha irmã levou um Fox high por 39k

Projeto vagabundo para terceiro mundo, passando pelo terceiro remendo (12 anos), interior podre, lateral de carro antigo

ou

Projeto francês moderno, desenho moderno e bonitão, muitos mimos

Difícil decisão...

PH está ácido...

Azeda