Scuderia Clandestina

No primeiro contato visual com o Voyage Evidence, além das novas rodas aro 16 e do friso cromado na lateral, chamou a atenção a inscrição MSI. A dúvida ecoou na redação. "Mas esse motor não era exclusivo do Gol Rallye e da Saveiro Cross"? Esclarecemos a questão com a Volkswagen. Sim, o novo motor EA211, 1.6 16V, de 120/110 cv, continua exclusivo para as versões top de Gol e Saveiro.

Mas a Volks agora tem uma nova nomenclatura para seus motores: MPI para os aspirados até 100 cv, MSI para os aspirados de 101 cv para cima e TSI para os turbinados, independente da potência. E, antes que você pergunte, as tais siglas não são nenhum acrônimo de expressão que explique as características do motor. São só letras aleatórias. Este Voyage, assim como os demais Volks com motor 1.6, usa velho EA111 8V com 104/101 cv. Na apresentação do novo motor EA211, a VW garantiu que o comprador de Voyage não prioriza o desempenho, ao contrário de quem adquire o Cross ou o Rallye. Questionada se não pode ter gente se confundindo com as potências e levando gato por lebre, o marketing da VW garante que é apenas uma questão de tempo para a adaptação, citando o exemplo dos motores TSI de variadas potências - mas, nesse caso, estamos falando do mesmo 1.4 turbo, apenas com potências diferentes.

Por dentro, os itens exclusivos são o painel em tom cinza e os bancos aveludados, com costura em losangos. Fora isso, traz os mesmos itens de série da Highline e mais a roda de liga. Tudo por 1 820 reais extras. Um pacote salgado demais.

VEREDICTO

Caro demais para uma versão que só entrega itens visuais a mais que a Highline. Valeria a pena se tivesse o novo 1.6 16V.



Motor: dianteiro, transv., 4 cil. em linha, 8V
Cilindrada: 1 598 cm³
Potência: Potência:104/101 cv a 5 250 rpm
Câmbio: manual., 5 marchas, tração diant
Dimenssões: comprimento, 421,5 cm; largura, 189,3 cm; altura, 146,2 cm; entre-eixos, 246,5 cm
Peso: 1 029 kg
Porta-malas/caçamba: 480 litros

Fonte:
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 7210.shtml

Tinha que ter pelo menos 1.6 16V EA-211, câmbio MQ200 6 marchas e ESP para valer esse preço

Ontem vi um desse sendo emplacado. O dono estava feliz.

Realmente não é pega trouxa, pois afinal de contas o comprador comum não liga para isso, ele nem sabe disso de que motor tal é 8v e o outro é 16v, ele acredita em tudo o que os outros dizem.