Chery está pronta para superar o preconceito contra os carros chineses, e não poupará gastos com isso. A edição alemã do Financial Times publicou que o fabricante planeja estabelecer-se na União Europeia a curto prazo, com o lançamento de três modelos "do tamanho de um Skoda Fabia." Pelo menos inicialmente serão fabricados na China, mas terão pouco a ver com os produtos de má qualidade que são geralmente notícia da indústria automobilística chinesa. Além disso, é possível que nem mesmo use o logotipo da Chery, uma vez que seriam comercializados através de uma nova marca: Qoros.A primeira coisa que você deve saber é que estes veículos serão europeu de engenharia. Magna, que fabrica carros feitos sob encomenda para um bom número de empresas e possui vasta experiência como consultor (um bom exemplo é o Fiat Bravo, cuja técnica foi concebido praticamente na Áustria) assumiu o desenvolvimento de plataformas e adaptação de veículos para o nível esperado na Europa, que de certa forma já é uma garantia. Coincidentemente, este mês Magna anunciou a criação de um novo centro técnico em Xangai ...
Também digno de nota é o esforço da Cherry para distinguir os seus carros dos carros de baixa qualidade chineses. Se já tinha começado a se distinguir dos outros chineses com suas mais recentes criações, os próximos lançamentos serão ainda mais interessante graças à assinatura de Gert Hildebrand. O ex-chefe de design da MINI foi contratado pela Chery para renovar a sua imagem, e aparentemente é um do mais animados com a oportunidade de trabalhar em uma marca "sem passado", com a liberdade que terá para projetar uma nova família de carros sem ter preocupar-se por seguir modelos anteriores. Não sabemos nada ainda, sobre as ideias flutuando na cabeça deste Alemão de 58 anos, mas temos que ficar atentos.
Não podemos terminar a história sem falar sobre o dinheiro. Você deve ter notado que a abordagem da Chery é muito mais sólida e complexa, que os fracassados planos de outros fabricantes chineses, que tentaram entrar na Europa usando os mesmos carros que eram vendidos em seu país de origem. Isto custará muito dinheiro, cerca de 1,1 bilhão de euros, para você ter ideia. Um parte desse valor, mais de 660 milhões serão investidos por Israel Corporation, maior grupo industrial de Israel, que é mais conhecido, por ter 30% do Project Better Place. Esse dinheiro será usado para financiar o desenvolvimento de pelo menos dois sedãs pequenos, que serão vendido por preços entre 11.000 e 15.000 euros.
Resta decidir o que vai acontecer com a produção desses carros. Em princípio Chery exportará seus produtos da China, mas sabemos que sua intenção é fabricar em algum país da União Europeia como já faz na Rússia e na Ucrânia. A região da Catalunha é um forte candidato, embora nos últimos meses a coisa esteja bastante quieta. Algo semelhante acontece na Itália, onde sua sócia DR Motor se instalar nas antigas instalações da Fiat em Termini Imerese, mas nada foi dito se as mesmas seriam compartilhadas com a Chery, teremos que esperar.
Fonte:Autoblog en Espanhol
