Scuderia Clandestina

Opel comemora aniversário de 25 anos do cupê Calibra; veja galeria
Do CarPlace | Publicado em Fri, 05 Sep 2014 11:30:43 +0000




A Opel celebra nesta semana o aniversário de 25 de lançamento do cupê Calibra. Um dos veículos mais emblemáticos e mecanicamente marcantes já produzidos pela fabricante alemã, o modelo estreou 1989 como uma das principais atrações do Salão de Frankfurt daquele ano. Logo de cara, conquistou o público pelo design bem acertado e gerou fama por possuir um dos menores índices de arrasto aerodinâmico da época: apenas 0,26.



Citado até hoje como um dos modelos mais equilibrados já produzidos pela Opel, o Calibra foi oferecido com uma variedade considerável de motores, sendo o principal deles um bloco 2.0 a gasolina. Nas versões mais brandas, o propulsor rendia 115 cavalos e fazia o cupê alcançar os 203 km/h de máxima, enquanto nas configurações mais potentes desenvolvia 150 cv e garantia até 223 km/h. Em 1992 uma versão Turbo com 204 cv foi lançada e reforçou ainda mais a performance.



Ainda na mecânica, o Calibra se destacava por oferecer câmbio manual de seis marchas e tração integral nas variantes mais potentes. A produção durou até 1997 e rendeu 238.647 unidades. O modelo foi comercializado praticamente em todos os continentes, sendo oferecido tanto como Opel quanto como Chevrolet, Holden e Vauxhall. Após a exitosa trajetória, foi substituído pelo Astra Coupé em 1999.


No Brasil

O Calibra também foi vendido no Brasil, desembarcando por aqui em 1993 sob a bandeira da Chevrolet. Foi comercializado apenas com motor 2.0 de 150 cv e oferecido nas cores preto, branco, vermelho, azul e verde. A importação durou até 1997 e, oficialmente, rendeu 1.563 exemplares emplacados.





























Ver a notícia Opel comemora aniversário de 25 anos do cupê Calibra; veja galeria no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/opel ... a-galeria/

Era e ainda é na minha opinião um carro muito bonito.

um coupé gt de verdade.

Acho top.

O coeficiente aerodinamico de 0,26 só era válido para o Calibra 2.0 8V que não foi vendido no Brasil, portanto a propaganda é enganosa... , mas como se alguém se importasse com coeficiente aerodinâmico, então

Na época, devia ser

Até hoje tem porte

Não sabie desse lance do coeficiente aerodinâmico ser só pro 8v. O q mudava?

A versão 8V tinha radiador menor e calotas. Isso contribui para o menor arrasto aerodinâmico.



E o Calibra dessa foto era cinza e não está mais rodando desde 2003.

The vehicle details for H886 DNM are:
Date of Liability 01 03 2003
Date of First Registration 15 08 1990
Year of Manufacture 1990
Cylinder Capacity (cc) 1600cc
CO₂ Emissions Not Available
Fuel Type PETROL
Export Marker N
Vehicle Status Unlicensed
Vehicle Colour GREY
Vehicle Type Approval Not Available

Ainda é muito lindo, e se encontra com um bom preço ainda, pra quem quer um futuro clássico

Johnnie Walker escreveu:O coeficiente aerodinamico de 0,26 só era válido para o Calibra 2.0 8V que não foi vendido no Brasil, portanto a propaganda é enganosa... , mas como se alguém se importasse com coeficiente aerodinâmico, então

pelo o que eu pesquise, o 16v tem 0,29.

http://bestartcarz.com/opel-calibra/mod ... efault.htm
http://www.carinf.com/en/742048122.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Calibra
http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=38995

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Então, o 16v tem cx de 0,29 e ainda assim a Chevrolet anunciava cx de 0,26 que só era válido para o 2.0 8V. Mas quase ninguém dá a miníma para aerodinâmica, até o momento que vai viajar e percebe o quão barulhento, instável e beberrão o carro é.

oxi... qual diferença visual do 8V pro 16V??

Calotas e pneus mais estreitos e o radiador era menor. Essas medidas geravam menor arrasto aerodiâmico.

Devido ao menor radiador, o espaço ficava vazio e assim o ar passava pela tomada de ar dianteiro sem muita resistência.

caraca, fez bastante diferença