Scuderia Clandestina

coupe 2+2
RWD
cambio AMG SPEEDSHIFT DCT


V8 2 turbocompressores, injeção direta, star&stop e cárter seco

AMG GT 462cv a 6000rpm e 600Nm 1600-5000rpm
AMG GT S 510cv 6250rpm e 650Nm 1750-4750rpm

Regime máximo 7200rpm

GT 0-100 4,0s e máx 300km/h
GT S 0-100 3,8s e máx 310km/h

Xesus

Inesperado hein

Gostei da traseira, a frente só não gostei dos faróis.

Mandou bem no Baby SLS...

Fodastico

Esse carro sem dúvida está na galeria dos mais bonitos ever! Qué-que-ilson!!!!

Que fodão.

Quem não gostou é recalcado!!

Se até vc gostou...

Trunks escreveu:Se até vc gostou...

Eu geralmente não gosto dos carros que posso ter, os que não posso a maioria eu aprovo.

Uma versão cabrio ficaria foda demais.

Comprimento do capô

Desenho da traseira ficou magnifico.

pablo13 escreveu:Desenho da traseira ficou magnifico.

tudo ficou magnífico

Interior

Eu não sou chegado a couro dessa cor, mas esse até que ficou legal nas fotos.

Só precisam melhorar esse "tablet" que ainda destoa um pouco, mas como é uma coisa só, foda-se!!

Ficou FODA!

Essa foto mostra que esse carro tem potencial para dar muito trabalho ao Porsche 911



O motor é posicionado atrás do eixo dianteiro, isso significa que esse carro tem boa distribuição de peso e por falar nisso, ele pesa apenas 1.540 kg.

Detalhe q a Mercedes criou uma sub-marca com esse carro. Os outros são Mercedes-Benz, esse é Mercedes-AMG.

A única coisa que eu tenho a levantar é que faltou um cambio manual de 6 marchas ai.

HateSeeker escreveu:A única coisa que eu tenho a levantar é que faltou um cambio manual de 6 marchas ai.

quando vc comprar, coloca o câmbio do Siena 6 marchas... ele é manual

http://www.youtube.com/watch?&v=bI6UHiT_G9M

- REDER, Daniel