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BMW i3 (Foto: Divulgação)
O futuro da BMW é verde. A marca alemã lança oficialmente nesta quarta-feira (10) o i3. Primeiro elétrico da montadora no Brasil, o modelo desembarca com preços a partir de R$ 225.950. Vendido em duas versões, ambas com extensor de autonomia, o i3 topo de linha custará R$ 235.950.
Cerca de 130 unidades já estão disponíveis para pré-reserva. As vendas oficiais nas concessionárias começam no próximo mês, nas cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Joinville, Recife e Salvador. A BMW espera vender 100 unidades do elétrico até o final deste ano.
saiba mais O modernoso i3 é a grande cartada da marca para entrar no segmento de veículos elétricos. Mas não se trata de um carrinho comum. Apostando em um visual único e um tanto quanto futurista, o veículo quer atrair um público essencialmente jovem, conectado, preocupado com as questões ambientais e, claro, endinheirado. A proposta parece estar dando certo ao redor do mundo. O modelo, que na Europa e nos Estados Unidos também não é nada barato, (os preços rondam a casa dos 35 mil euros e US$ 41 mil), já conquistou um bom público. Aqui, a empreitada poderá ser um pouco mais difícil, mas a BMW parece estar tão confiante em sua “linha verde” que já programa a chegada de um híbrido no ano que vem, o apimentado i8.
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Mecânica
O i3 é alimentado por um motor elétrico capaz de despejar 170 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O conjunto é suficiente para fazer o compacto de tração traseira atingir os 100 km/h em 7,9 segundos e retomar de 30 km/h a 70 km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 150 km/h.
O i3 vendido no Brasil terá uma autonomia total de 300 km. Somente o conjunto elétrico é capaz de mover o carro por 160 km, equanto o extensor de autonomia (um pequeno motor a combustão que ajuda a alimentar a bateria elétrica) amplia essa capacidade em mais 100 km. Segundo a BMW, esse pequeno motor dois cilindros de 34 cv em nenhum momento gera tração para as rodas e é ativado automaticamente quando a bateria chega ao nível de 20%. Mas o motorista também pode ativá-lo assim que a bateria atinge 80%.
O i3 ainda conta com dois modos de condução que permitem poupar o consumo de energia: ECO PRO e ECO PRO+. O segundo, que consome menos energia, aumenta a autonomia do carro em mais 40 km, levando o total combinado para os 300 km. Mas, neste caso os passageiros têm que abrir mão de algumas comodidades do carro, como o ar-condicionado e as lanternas, que são desligados para poupar energia.
Achou a autonomia baixa? Pois a BMW garante que os 300 km são suficientes para rodar no ambiente urbano, que é a proposta do carro. Segundo pesquisas da montadora, o número atinge as necessidades de 90% do público alvo.
O modelo leva cerca de 30 minutos para carregar 80% de sua bateria, o que pode ser feito em uma tomada doméstica comum ou ainda por um carregador próprio da montadora. A BMW acredita que esse processo será parecido com o que acontece com um smartphone, majoritariamente feito em casa, em tomadas domésticas. A recarga completa acontece em 16 horas em tomadas 110V e em 8 horas em 220V. Ainda assim, a montadora oferecerá um conjunto de assistência que o cliente poderá recorrer em caso de emergência.
BMW i3 (Foto: Divulgação)
Construção
O i3 é ecologicamente correto também em sua construção. O elétrico foi feito de maneira totalmente sustentável, segundo a fabricante. "Revolucionamos o processo produtivo para a linha i. Usamos 50% menos energia, 70% menos água e 100% de energia renovável", explica Arturo Piñeiro, presidente da BMW do Brasil.
O carro utiliza materiais como fibra de carbono e alumínio. Essa característica ajudou o modelo a conseguir um peso baixo, de apenas 1.315 kg. Segundo a montadora, o motor elétrico e as baterias pesam, juntos, 230 kg, enquanto o extensor de autonomia adiciona 150 kg ao peso do carro. A carroceria foi projetada para compensar o peso do conjunto da bateria e motor e garantir a distribuição na proporção de 50:50 do peso sobre eixos dianteiros e traseiros. Até quatro ocupantes viajam com conforto no compacto.
Versões e itens de série
i3 básico - R$ 225.950: rodas de 19 polegadas, faróis em LED, sistema de navegação, ar-condicionado automático, sensor de estacionamento traseiro, controle de cruzeiro, seis airbags, assistente anti-colisão com ativação dos freios, controle de estabilidade e tração, teto solar, sistema de som Harman Kardon e soquetes A/C e D/C.
i3 topo de linha - R$ 235.950: adiciona revestimento interior com detalhes em madeira de eucalipto, rodas de 20 polegadas, assistente de condução com controle de cruzeiro adaptativo, sensor de estacionamento dianteiro e câmera traseira.
A versão básica será vendida em cinco opções de cores, sendo dois tons de prata, dois de cinza e branco. A topo de linha contará com um tom exclusivo de laranja.
BMW i3 (Foto: Divulgação)
Conectividade
O elétrico alemão terá um sistema de conectividade que conta com uma tela multimídia de 10 polegadas e um cartão SIM próprio. Ou seja, não será necessário parear o celular dos passageiros com o sistema para ter acesso às suas funcionalidades.
O i3 será uma das grandes atrações da BMW para o Salão de São Paulo, que começa no fim de outubro.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 25950.html
