Scuderia Clandestina

Recebemos uma comunicação interna da Toyota, informando que as novas Hilux 2012 e Hilux SW4 2012 serão apresentadas no dia 19 de outubro para as concessionárias, em São Paulo. O modelo 2012 tem início das vendas previsto para novembro.

O visual deverá mesmo ser aquele da Hilux atualizada lá no exterior, que você vê nas imagens aqui mostradas, embora isso seja uma previsão nossa e da imprensa automotiva brasileira em geral, já que esta comunicação não trouxe nenhuma imagem do novo modelo. E também existe o fato de que a Toyota brasileira não iria desenvolver um facelift único para a pickup, tendo gastos adicionais.

A Hilux 2012 terá mudanças que compreendem o design externo e interno, assim como a adição de importantes equipamentos, segundo a marca. Ainda segundo o documento, até agora, “essa foi a mais completa mudança de modelos da Toyota do Brasil dentro do ciclo de vida de uma geração de produtos, fortalecendo ainda mais estes dois campeões de vendas em seus segmentos”.


Veja detalhes importantes sobre a Hilux 2012, nas palavras da Toyota:

1) HILUX 2012: lançamento da NOVA versão SRV A/T TOP. Para a linha Hilux 2012 lançaremos a SRV A/T TOP, uma nova versão desenvolvida especialmente para fortalecer nossa SRV frente a concorrência. Para esta versão adicionaremos rodas de liga leve de 17 polegadas, e pacote de segurança com controle de estabilidade. A versão base SRV A/T continua disponível com rodas 16 polegadas e terá adição de importantes equipamentos aqui não mencionados, também presentes na TOP. Com relação as demais 4X4 Diesel, manteremos nossa linha com mudanças de equipamentos. As Diesel 4X2 serão descontinuadas a partir do modelo 2012.

2) SW4 2012: lançamento da versão SRV A/T 5 assentos Diesel. Com o objetivo de oferecer a melhor solução para nossos clientes e expandir nossa linha diesel estamos lançando a versão SRV 4X4 A/T 5 assentos, um novo sufixo disponível para pedidos a partir deste modelo 2012, juntamente com a já conhecida Diesel SRV A/T 7 assentos.

3) Cores para Hilux e SW4 2012 (todas as versões):

Mudança nas Cores Externas
De – Para
Azul Mica – Preto Safira
Bege Metálico – Bege Austral
OBS: as demais cores permanecem disponíveis.




Fonte: NA

Agora sim hein, rodão 17"! :awwwyeah:

ESP pra que? Com rodas desse tamanho que carro capota? :fuckthat:

LéoDaltoé escreveu:Agora sim hein, rodão 17"! :awwwyeah:

ESP pra que? Com rodas desse tamanho que carro capota? :fuckthat:

Hilux!!

Foi isso que eu quis dizer amigo, ficou subentendido.
:hummm:

Efeito Amarok.

Se vier com 6ab, ponto pra Toyota mas duvido.
Só se um dia a VW colocar na Amarok.

E o cambio é o AT4 ainda?

lprf escreveu:Efeito Amarok.

Se vier com 6ab, ponto pra Toyota mas duvido.
Só se um dia a VW colocar na Amarok.

E o cambio é o AT4 ainda?

:fuckungud:

Como assim? Trabalhando pro É... agora?

AB6? Nem sonhando, amigo. É Toyota e estamos no Brasil.
E sim, é o moderníssimo AT4.

Problm?

Mesmo sendo monótono, o interior da Amarok é bem mais agradavel esteticamente do que da Hilux.

Agora a Amarok foi pro brejo de vez, pelo menos até a chegada do AT8.
O principal diferencial dela era oferecer ESP, agora a Hilux passou a oferecer.

Ps. Falei pro meu tio sobre o AT8 da Amarok, que viria com o motor mais forte e tals e ele se interessou MUITO, diferente de quando se fala da Amarok M/T. Com a chegada do AT pra VW as coisas vão melhorar bastante, acredito eu.

Ps2. Esse mesmo tio tá vendendo a SRV AT 2009 dele, com 60mkm. Adivinha qual a primeira opção? Outra Hilux, só que branca. (ele não sabe dessas novidades)

LéoDaltoé escreveu:Agora a Amarok foi pro brejo de vez, pelo menos até a chegada do AT8.
O principal diferencial dela era oferecer ESP, agora a Hilux passou a oferecer.

Ps. Falei pro meu tio sobre o AT8 da Amarok, que viria com o motor mais forte e tals e ele se interessou MUITO, diferente de quando se fala da Amarok M/T. Com a chegada do AT pra VW as coisas vão melhorar bastante, acredito eu.

Ps2. Esse mesmo tio tá vendendo a SRV AT 2009 dele, com 60mkm. Adivinha qual a primeira opção? Outra Hilux, só que branca. (ele não sabe dessas novidades)

Eu com a grana dele já tinha mergulhado num Freelander 2 TD ou XC60 T5.

lprf escreveu:Eu com a grana dele já tinha mergulhado num Freelander 2 TD ou XC60 T5.

Pois é, ele tá bem interessado na Mohave TDi, mas o que fode com tudo é que ele precisa de caçamba pra carregar pneu de caminhão e as motos dele.

LéoDaltoé escreveu:

lprf escreveu:Eu com a grana dele já tinha mergulhado num Freelander 2 TD ou XC60 T5.

Pois é, ele tá bem interessado na Mohave TDi, mas o que fode com tudo é que ele precisa de caçamba pra carregar pneu de caminhão e as motos dele.

reboque.

lprf escreveu:reboque.

NEVER!
Aquilo é uma porcaria, tanto pra manobrar quanto pelo peso. Fora o desgaste maior do carro, consumo, enfim, só coisa ruim.

Já estou vendo a Amarok que em breve terá 180cv e câmbio de 8 marchas perguntando. Hilux, problem?

:Arhg!le:

Esse lixo pode ter o que for, se continuar cara como é, não vale a pena.

Kick está anciosissimo pro lancamento dela, pro pai dele poder trocar o lixo do Focus em uma Hilux dessas novinha em folha!

SRV automatica, por módicos 160k (IPI mais alto, e tudo mais...).

Nem me fale!!

É um sonho!!

Kicksilver escreveu:Nem me fale!!

É um sonho!!

É real, é um sonho!


Problems, Agile?

As duas vão custar bem mais do que deveriam, afinal é Toyota e VW. Então, para ficar entre as duas e mesmo com o que vier de novidade na Hilux, eu ainda assim iria de Amarok AT8 e 180 pocotós.

O que falta(va) na Amarok era um cambio AT.

Agora ela tem um cambio com o dobro de marchas da Hilux.

Problems, toyota?



Deve ser louco demais, 2 agroboys, um de Hilixo, outro de Amarok brigando pra ver qual é melhor.

"Cala a boca mano, meu carro tem o dobro de marchas do seu e nao parece uma alegoria de carnaval"

Problems?

A Dodge RAM 2500 mandou um abraço para os poneis malditos!

Dodge RAM 2500
Chevrolet Silverado HD 2500
Ford F150

As três mandam abraços pra essa galerinha.